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Ventilateur, habitacle

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Ventilateur auto : pour un habitacle frais

Dans chaque voiture, il existe un ventilateur couplé au circuit de refroidissement. Il permet de contrôler la température du moteur et de l’habitacle c'est ce que l'on appelle le ventilateur d’habitacle. Comment cela fonctionne-t-il ? Focus.

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L’utilité du ventilateur d'habitacle dans une voiture

Le circuit de refroidissement est composé de cinq éléments indispensables :

  • Radiateur de moteur ;

  • Radiateur de chauffage ;

  • Liquide de refroidissement ;

  • Calorstat ;

  • Ventilateurs.

Ainsi, ils aident au maintien de la température du moteur. Les ventilateurs présentent par ailleurs une autre fonction en rapport avec le confort des automobilistes. Lorsque le moteur atteint une certaine température, le liquide de refroidissement se réchauffe. Le liquide chaud passe à travers le radiateur et en sort refroidi. Cela est possible grâce aux ventilateurs. En effet, ils diffusent de l’air dans l’ensemble du radiateur. En parallèle de cette action, ils permettent d’apporter de l’air frais dans l’habitacle. En d’autres termes, ils aident à rafraîchir l’habitacle en y injectant directement de l’air provenant de l’extérieur si la voiture ne dispose pas de climatisation. Dans le cas contraire, l’air envoyé par les ventilateurs passe à travers le système de climatisation.

Ainsi, le ventilateur préserve le bon fonctionnement du moteur tout en améliorant le confort des passagers de la voiture. À noter que l’air n’est que partiellement refroidi. Si la température demeure encore trop élevée, il est possible d’ajouter des accessoires comme des ventilateurs d’habitacle pour le rafraîchir encore plus.

Comment savoir si le ventilateur d’habitacle est hors service ?

Vous constatez que le moteur surchauffe et l’habitacle manque de fraîcheur ? Il existe des méthodes simples pour déterminer si le ventilateur d’habitacle est en panne.

En premier, il être à l’affût des bruits. Généralement, le ventilateur émet un son lorsqu’il s’active.

Une autre possibilité est de s’arrêter sur le bas-côté. Une fois à l’arrêt, il faut démarrer la voiture et laisser tourner le moteur. Lorsque ce dernier atteint sa température critique, le ventilateur devrait se mettre à tourner. Si ce n’est pas le cas, coupez le contact et contactez un garagiste, car il est défectueux. Le mécanicien doit effectuer une série de vérifications afin de déterminer la cause de la panne et la résoudre.

  • Il doit vérifier le circuit électrique du ventilateur pour savoir s’il est correctement alimenté. Si le courant passe, il procède à la vérification suivante.

  • Il vérifie l’état de l’interrupteur. Pour cela, il enlève les deux fils pour les connecter ensemble. Si le ventilateur tourne, cela veut dire que l’interrupteur est en panne. Il convient de penser à son remplacement en se référant aux consignes du constructeur.

  • Dans le cas où l’interrupteur fonctionne, il doit vérifier si le problème ne provient pas du moteur du ventilateur.

Pour finir, privilégiez une pièce fabriquée par des marques fiables comme BOSCH, Bolk ou Denso en cas de changement.

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