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Courroie de distribution

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La courroie de distribution : une pièce qui ne doit pas casser

Élément crucial au bon fonctionnement du moteur d’un véhicule, la courroie de distribution est une pièce dont vous avez déjà certainement entendu parler. Pour en connaître davantage sur cette courroie, voici quelques points essentiels à retenir.

Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 946 802

A partir de 61,28€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 700

Nombre de dents:
102
Longueur [mm]:
972
Largeur [mm]:
19
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 18,98€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 708

Nombre de dents:
119
Longueur [mm]:
1133
Largeur [mm]:
19
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 22,18€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 715

Nombre de dents:
129
Longueur [mm]:
1229
Largeur [mm]:
24
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 18,98€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 705

Nombre de dents:
111
Longueur [mm]:
1057
Largeur [mm]:
19
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 11,48€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 707

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 707

Nombre de dents:
119
Longueur [mm]:
1133
Largeur [mm]:
32
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 24,78€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 722

Nombre de dents:
137
Longueur [mm]:
1306
Largeur [mm]:
32
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 28,48€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 720

Nombre de dents:
133
Longueur [mm]:
1267
Largeur [mm]:
25
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 23,18€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 716

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 716

Nombre de dents:
130
Longueur [mm]:
1238
Largeur [mm]:
25
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 15,18€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 724

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 724

Nombre de dents:
141
Longueur [mm]:
1344
Largeur [mm]:
30
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 31,38€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 726

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 726

Nombre de dents:
143
Longueur [mm]:
1361
Largeur [mm]:
30
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 32,98€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 728

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 728

Nombre de dents:
151
Longueur [mm]:
1208
Largeur [mm]:
19
Pas primitif [mm]:
8
A partir de 17,88€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 732

Nombre de dents:
163
Longueur [mm]:
1304
Largeur [mm]:
26,7
Pas primitif [mm]:
8
A partir de 27,68€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 713

Nombre de dents:
122
Longueur [mm]:
1162
Largeur [mm]:
19
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 30,48€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 735

Nombre de dents:
179
Longueur [mm]:
1432
Largeur [mm]:
32
Pas primitif [mm]:
8
A partir de 34,08€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 743

Nombre de dents:
98
Longueur [mm]:
933
Largeur [mm]:
19
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 14,88€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 734

Nombre de dents:
178
Longueur [mm]:
1424
Largeur [mm]:
25
Pas primitif [mm]:
8
A partir de 31,58€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 753

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 753

Nombre de dents:
80
Longueur [mm]:
762
Largeur [mm]:
21
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 11,96€
Courroie crantée

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 759

Nombre de dents:
139
Longueur [mm]:
1324
Largeur [mm]:
21
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 32,48€
Courroie crantée BOSCH 1 987 948 760

Courroie crantée BOSCH - 1 987 948 760

Nombre de dents:
144
Longueur [mm]:
1372
Largeur [mm]:
23
Pas primitif [mm]:
9,525
A partir de 35,98€

Quelle est la fonction de la courroie de distribution ?

En premier lieu, sachez que la distribution représente les différentes pièces qui permettent la synchronicité des différents temps du moteur, c’est-à-dire l’admission, la compression, l’explosion, ainsi que l’échappement. Il s’agit de l’ensemble des pièces mécaniques qui régulent la fermeture et l’ouverture des soupapes, et ce, en synchronisation avec les mouvements des pistons.

Pour permettre cette synchronicité, la courroie de distribution entre en jeu. Il s’agit d’une courroie crantée entrainée par le vilebrequin et qui à son tour fait tourner la poulie d’arbre à cames. Sur plusieurs types de moteur, elle entraine également la pompe à eau et sur les voitures diesel, la pompe à injection.

Ainsi, sachez que si la courroie de distribution casse au moment où le moteur de la voiture est en marche, les pistons et les soupapes qui s’y trouvent perdront de leur synchronicité et se heurteront violemment. Cela peut qui entrainer de grosses réparations sur le moteur, voire un remplacement de ce dernier. En effet, sachez que lorsque les soupapes s’ouvrent, elles frôlent les pistons de quelques millimètres seulement.

D’un autre côté, sachez que la courroie de distribution est une pièce d’usure qu’il convient de remplacer régulièrement.

Quand la remplacer ?

Le remplacement d’une courroie de distribution doit se faire régulièrement suivant ce qui est préconisé par le constructeur. Ces instructions figurent dans le livret ou la revue technique du véhicule. Sinon, le plus souvent, ce remplacement s’effectue tous les 100 000 km parcourus. Il faut aussi savoir qu’une fuite de carburant, d’huile ou de liquide de refroidissement touchant la courroie de distribution peut entrainer une usure prématurée de cette dernière.

D’autre part, dans le cas d’une intervention sur laquelle il sera nécessaire de l’enlever, il est aussi vivement recommandé de la remplacer. Sinon, sachez également que même si le véhicule n’a pas été utilisé depuis un bon moment, la courroie de distribution s’altère avec le temps.

Par ailleurs, si vous entendez des grincements, des vibrations ou encore des bruits métalliques, il est possible que le problème provienne d’une courroie de distribution usée. Une baisse de performance du véhicule, un allumage difficile, le fait de caler souvent ou encore des bruits saccadés qui augmentent en même temps que la vitesse du moteur peuvent aussi être des symptômes alarmants. Sinon, si la courroie s’effiloche, présente des fissures ou que des stries manquent, elle doit être aussitôt remplacée.

Sinon, à moins que vous ayez des connaissances en mécanique, sachez que le remplacement de la courroie de distribution doit idéalement être effectué par un professionnel. Parmi les meilleures marques de courroie de distribution, vous trouverez par exemple Dayco, Conti Tech, ACDelco, Gates ou encore Aisin.

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