Pompe à huile

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Pompe à huile : incontournable pour une lubrification efficace

La pompe à huile est un élément crucial du moteur, puisqu’elle contribue essentiellement à la lubrification du moteur et de ses composants. Les conséquences d’une pompe défectueuse peuvent être très graves sans une intervention immédiate. Dans un premier temps, le moteur surchauffe, puis finit par s’endommager. Cela risque de coûter assez cher, surtout si les autres organes du moteur sont touchés. Son prix varie entre 100 et 300 euros en moyenne. Toutefois, le coût à engager peut tripler, voire plus, si votre moteur est cassé. Découvrez tous nos conseils pour détecter facilement ce genre de problème.

Pompe à huile PIERBURG - 7.04193.02.0

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avec joint d'étanchéite
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A partir de 155,90€

161,00€ prix conseille*

Pompe à huile PIERBURG - 7.01996.03.0

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A partir de 116,01€

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Pompe à huile SASIC - 3656003

pour numéro OE:
036115105D
A partir de 48,33€

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Pompe à huile SASIC - 3650004

pour numéro OE:
100169
A partir de 71,89€

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Pompe à huile SASIC - 3654008

pour numéro OE:
8200251904
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Pompe à huile SASIC - 3654007

pour numéro OE:
7702175183
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Pompe à huile SASIC - 3650006

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Pompe à huile SASIC - 3654009

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150101308R
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Quel est son rôle ?

La pompe à huile a pour rôle de pomper l’huile moteur contenu dans le carter. L’huile sera ensuite mise sous pression avant d’être acheminée vers les différents organes du moteur. Il est clair que la moindre défaillance de cette pièce va perturber le processus de lubrification qui est indispensable pour le bon fonctionnement du moteur.

Il est ainsi nécessaire de la remplacer à la moindre anomalie afin de prévenir une usure prématurée du moteur et pour une meilleure expérience de conduite. En effet, vous aurez souvent des difficultés à démarrer le moteur. Par ailleurs, de nombreux dégâts peuvent être engendrés par une pompe à huile défectueuse.

Parmi les pièces du moteur qui ont besoin d’être lubrifiées de façon optimale figurent l’arbre à cames et le vilebrequin. Pour cela, il faut que le système de lubrification fonctionne parfaitement. Il est constitué par :

  • La pompe à huile ;

  • Le radiateur d’huile ;

  • Le filtre à huile.

Il est clair que si la pompe est hors service, le système ne fonctionnera plus normalement.

Quels sont les signes d’une pompe à huile en panne ?

Avant d’aborder ce sujet, il est important de connaître les différents facteurs de panne. De cette façon, vous ne serez pas obligé de remplacer régulièrement la pompe. Très souvent, un carter d’huile sale et mal entretenu est à l’origine du problème. En effet, les impuretés viennent obstruer le tuyau d’aspiration qui relie le carter et la pompe à huile. L’utilisation d’une huile de mauvaise qualité ou une insuffisance d’huile peuvent aussi accélérer l’usure de cette dernière.

Si vous remarquez les symptômes ci-après, cela signifie qu’un diagnostic est nécessaire :

  • Les différents composants du moteur sont mal lubrifiés ;

  • La surchauffe du moteur ;

  • Une baisse importante de la pression d’huile.

Avec un entretien régulier du moteur, la pompe pourra fonctionner durablement. Assurez-vous que la vidange soit effectuée à temps et adoptez une conduite plus sereine. En cas de remplacement de la pompe à huile, privilégiez des marques comme Aisin, Febi Bilstein, Pïerburg,