Rotule de barre de connexion

À quoi sert la rotule de barre de connexion ?

Il s’agit d’un élément mécanique reliant les roues avant au boîtier de direction du véhicule. Par conséquent, lorsque le conducteur tourne le volant, les roues s’orientent vers la direction souhaitée. Associée à la rotule de suspension, la rotule de barre de direction est conçue pour absorber les chocs, tout en assurant la fermeté de la direction. Ce composant faisant partie du système de direction est à remplacer tous les 100 000 kilomètres. Cependant, cette durée de vie peut être raccourcie par divers facteurs. C’est pour cette raison qu’il est nécessaire de vérifier régulièrement la rotule de barre de connexion pour s’assurer qu’elle est en bon état. Si le remplacement est nécessaire, optez pour les pièces proposées par des fabricants connus tels que Febi Bilstein, TRW, Triscan, Lemförder ou Quinton Hazell. Voici comment procéder.

Démonter les roues

Débloquez les écrous des roues avant en utilisant la douille adaptée et une barre articulée. Levez ensuite la voiture en utilisant un cric rouleur avant de la sécuriser à l’aide de chandelles.

Retirez les écrous ainsi que les roues pour accéder aux éléments du système de direction. Tournez le volant de manière à orienter la rotule de barre de direction vers l’extérieur.

Retirer la rotule de barre de connexion

Desserrez le contre-écrou en utilisant une douille et une clé de la bonne taille, sachant que ces dernières varient en fonction du modèle de voiture. Lorsque le filetage de la rotule est parfaitement visible, marquez la partie extérieure à l’aide d’un feutre.

Retirez ensuite la goupille de la rotule de barre de connexion après avoir desserré l’écrou crénelé reliant la rotule à la fusée d’essieu. Enfin, déposez la rotule. Pour cela, utiliser un arrache-rotule pour l’extirper de son logement avant de la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Monter la nouvelle rotule

Installez la rotule de barre de connexion et vissez-la jusqu’à atteindre le marquage au feutre. Insérez ensuite le second élément de la rotule dans la fusée d’essieu avant de remettre en place et de serrer l’écrou et de réinstaller la goupille. Enfin, serrez le contre-écrou, montez les roues, redescendez la voiture et vissez les écrous des roues.