Gicleur d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres

Où se situe le gicleur ?

Un véhicule possède trois gicleurs d'eau de nettoyage de vitre. Deux à l'avant, en dessous-du pare-brise. Un à l'arrière, au-dessus de la lunette. Ces gicleurs font partie intégrante du système de lave-glace. Ce système comprend également le vase d'expansion du liquide lave-glace et la pompe de lave-glace sous le moteur, ainsi que les durites pour acheminer le liquide.

Comment fonctionne un gicleur d'eau de nettoyage de vitre ?

La commande des gicleurs d'eau de nettoyage de vitre se trouve sur le levier de contrôle des essuie-glaces. Pour actionner le système de lave-glace du pare-brise, il faut tirer le levier vers le volant. La pompe applique alors une pression sur le liquide lave-glace. Le liquide jaillit ainsi sur le pare-brise par le biais des gicleurs pendant 3 à 5 secondes. Les essuie-glaces balayent automatiquement le pare-brise par la suite.

Pour la lunette arrière, il faut tourner la partie supérieure du levier dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Le système fonctionne ensuite de la même manière qu'à l'avant, avec le gicleur et l'essuie-glace de la lunette.

Quel rôle tiennent ces gicleurs ?

Les gicleurs d'eau nettoyage des vitres projettent le liquide lave-glace de manière uniforme sur le pare-brise ou la lunette arrière, un peu à la façon d’un arrosoir. Cette action des gicleurs est complétée par le balayage des essuie-glaces. La combinaison de ces deux mécanismes permet de nettoyer la partie centrale de la vitre, afin d'assurer au conducteur la meilleure visibilité.

Précisons qu'il ne s'agit pas de n'importe quel liquide. Le liquide lave-glace possède ses propres spécificités. Il se démarque par ses qualités nettoyantes particulières.

Quels sont les symptômes d'un gicleur d'eau de nettoyage de vitre défectueux ?

En cas de dysfonctionnement, un gicleur d'eau nettoyage des vitres n'aspergera plus la vitre de façon uniforme. Le pare-brise ou la lunette arrière ne recevra plus la quantité nécessaire de liquide lave-glace. Cela signifie que le gicleur est partiellement bouché. Il arrive aussi que le gicleur soit bouché entièrement. Le liquide n'atteindra plus la vitre, malgré la pression exercée par la pompe lave-glace. L'origine problème peut être lié à l'état du gicleur, mais aussi à l'utilisation d'un liquide non-conforme. Si la situation persiste, la pompe risque aussi d'être endommagée.

Les gicleurs d'eau de nettoyage n'ont pas une durée de vie précise. En cas de défaillance, il faut les remplacer par une pièce de marques de référence : Metzger, Febi Bilstein, VDO, Seim ou Top Car.