Filtre à carburant

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Filtre à carburant, garant de la pureté de l'essence ou du gasoil

Le filtre à carburant sert à purifier l'essence ou le gasoil injecté dans le moteur. Il bloque les particules, les impuretés, les résidus et l'eau. Il doit être vérifié et remplacé régulièrement vu son rôle essentiel.

Filtre à carburant BOSCH - F 026 402 119

Type de filtre:
Cartouche filtrante
Diamètre [mm]:
88
Hauteur [mm]:
154,3
A partir de 32,90€

65,20€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 431 708

Type de filtre:
Cartouche filtrante
Diamètre [mm]:
82
Diamètre 1 [mm]:
19,3
Diamètre 2[mm]:
69
Hauteur [mm]:
127
Volume [l]:
1

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 905 145

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
88
Diamètre 1 [mm]:
81
Hauteur [mm]:
152
Volume [l]:
0,6

Filtre à carburant BOSCH - F 026 402 071

Type de filtre:
Filtre vissé
Diamètre [mm]:
83
Hauteur [mm]:
179,2
Filetage sortie:
M 16 x 1,5
A partir de 17,74€

32,30€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 434 194

Type de filtre:
Filtre vissé
Diamètre [mm]:
80,5
Hauteur [mm]:
157
Filetage sortie:
M 16 x 1,5

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 906 463

Type de filtre:
Filtre de conduite
Diamètre [mm]:
55
Hauteur [mm]:
274
Ø admission [mm]:
8
Ø Sortie [mm]:
8
Volume [l]:
0,7
A partir de 23,04€

38,40€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 434 510

Type de filtre:
Filtre vissé
Diamètre [mm]:
80,5
Hauteur [mm]:
144
Filetage sortie:
M 16 x 1,5

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 434 447

Type de filtre:
Filtre vissé
Diamètre [mm]:
76
Hauteur [mm]:
155,3
Filetage sortie:
M 16 x 1,5

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 429 289

Type de filtre:
Cartouche filtrante
Diamètre [mm]:
63
Diamètre 1 [mm]:
14
Hauteur [mm]:
102
Volume [l]:
0,5

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 905 005

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Type de filtre:
Filtre de conduite
Diamètre [mm]:
64
Hauteur [mm]:
133
Volume [l]:
0,2
A partir de 16,50€

31,00€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 905 143

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
85
Diamètre 1 [mm]:
82
Diamètre 2[mm]:
6
Hauteur [mm]:
169
Volume [l]:
0,6

Filtre à carburant BOSCH - F 026 402 051

Type de filtre:
Filtre de conduite
Diamètre [mm]:
90
Hauteur [mm]:
193
Ø admission [mm]:
10
Ø Sortie [mm]:
8
A partir de 45,18€

92,90€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 434 154

Type de filtre:
Filtre vissé
Diamètre [mm]:
80,5
Hauteur [mm]:
123
Filetage sortie:
M 16 x 1,5

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 905 201

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
74
Diamètre 1 [mm]:
74
Diamètre 2[mm]:
8
Hauteur [mm]:
151
Hauteur 1 [mm]:
99
Ø admission [mm]:
9
Ø Sortie [mm]:
9
Volume [l]:
0,4

Filtre à carburant BOSCH - 1 457 434 329

Type de filtre:
Filtre vissé
Diamètre [mm]:
80,5
Hauteur [mm]:
156,5
Filetage sortie:
M 16 x 1,5

Filtre à carburant BOSCH - 0 986 450 108

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
70
Diamètre 2[mm]:
10
Hauteur [mm]:
175
Ø admission [mm]:
8
Ø Sortie [mm]:
8
Volume [l]:
0,4
A partir de 11,98€

21,00€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 905 969

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
59
Diamètre 1 [mm]:
55
Diamètre 2[mm]:
8
Hauteur [mm]:
160
Longueur [mm]:
160
Ø admission [mm]:
8
Ø Sortie [mm]:
8
A partir de 7,20€

14,40€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 0 450 905 921

Type de filtre:
Filtre de conduite
Diamètre [mm]:
87,5
Hauteur [mm]:
164
Ø admission [mm]:
8
Ø Sortie [mm]:
8
Volume [l]:
0,6
A partir de 16,56€

29,90€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 0 986 450 104

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
86
Diamètre 1 [mm]:
70
Hauteur [mm]:
94
Volume [l]:
0,4
A partir de 14,81€

28,50€ prix conseille*

Filtre à carburant BOSCH - 0 986 450 115

Préparation de carburant:
Injection d'essence
Diamètre [mm]:
70
Hauteur [mm]:
122
Hauteur 1 [mm]:
114
Volume [l]:
0,4
A partir de 15,48€

28,20€ prix conseille*

Où se situe le filtre à carburant ?

Ce filtre est installé sur le circuit d'alimentation d'une voiture. Il est situé entre la pompe et le système d'injection. Quand le carburant est aspiré du réservoir par la pompe, il doit impérativement passer par ce système de filtration.

À quoi cela ressemble ?

Un filtre à carburant est constitué d'un boîtier métallique. Il prend la forme d'un cylindre. Une cartouche en papier ou en feutre se trouve à l'intérieur. Dans un système de filtre axial, la cartouche est placée dans un tube métallique. Dans un système de filtre radial, la cartouche est placée sur un axe central.

Quel est le rôle d'un filtre à carburant ?

La cartouche en papier du filtre à carburant se distingue par un tissage très fin. Cela lui procure une capacité de filtration particulièrement élevée. Elle retient ainsi les impuretés, tout en laissant circuler le carburant. Ces impuretés proviennent de différentes sources. L'essence ou le gasoil peut contenir des particules ou des résidus. Ce filtre retient aussi l'eau provenant du réservoir, créée par le phénomène de condensation. Et enfin, il tient un rôle important dans la régulation de la température et de la pression dans le circuit d'alimentation.

Quand faut-il le remplacer ?

Les préconisations du constructeur sont définies dans le manuel d'utilisateur, qui est fourni avec la voiture. Pour leur part, les professionnels conseillent de le changer tous les 40 000 km ou tous les 2 ans.

Il est possible de vérifier l'état du filtre lors d’une vidange. Pour ce faire, il faut analyser le flitre lors de cette opération. S'il contient de l'eau ou s'il est colmaté, cela signifie que le filtre à carburant est encrassé. Il est temps de le remplacer par un composant provenant d'un fabricant réputé comme Valeo, Bosch, Mahle Original, Purflux, ou Mann-Filter.

Quels sont les symptômes d'un filtre à carburant encrassé ?

Le moteur réagira de manières différentes si votre filtre est encrassé : difficulté au démarrage, perte de puissance ou à-coups intempestifs. C'est le signe que le carburant n'est pas acheminé correctement vers le système d'injection. Rouler avec un filtre à carburant encrassé ou bouché s'avère dangereux. La pompe doit fournir plus d'efforts pour pouvoir aspirer le carburant et risque d'être endommagé. Par ailleurs, le filtre ne remplit plus complètement sa fonction et des impuretés peuvent atteindre la chambre de combustion.