Rotule de direction intérieure

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Rotule de direction intérieure : une pièce mécanique très précieuse

La rotule de direction intérieure est également connue sous le nom de rotule axiale. Elle figure parmi les pièces les plus importantes du système de direction en assurant la connexion de ce dernier avec la suspension. Cela signifie que la stabilité du véhicule en dépend énormément. Si vous sentez que la tenue de route se dégrade et que les vibrations s’intensifient au niveau de la direction, il faut s’adresser immédiatement à un garagiste. Voici quelques conseils pour vous aider à détecter une panne de rotule intérieure.

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 914135

Taraudage/Filetage 1:
M14x1,5
Taraudage/Filetage 2:
M14x1,5
Longueur [mm]:
197,00

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 914119

Taraudage/Filetage 1:
M14x1,5 A
Taraudage/Filetage 2:
M16x1,5 A
Longueur [mm]:
240

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915003

Longueur [mm]:
230
Type de filetage:
Taraudage [mm]:
M14x1,5

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915002

Longueur [mm]:
230
Type de filetage:
Taraudage [mm]:
M14x1,5

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915015S

Taraudage/Filetage 1:
M14x1,5 A
Taraudage/Filetage 2:
M18x1,5 A
Longueur [mm]:
208
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec corset/embouti de direction

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 914708

Taraudage/Filetage 1:
M16x1,5
Taraudage/Filetage 2:
M16x1,5
Longueur [mm]:
236,00

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915015

Taraudage/Filetage 1:
M14x1,5 A
Taraudage/Filetage 2:
M18x1,5 A
Longueur [mm]:
208

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915044

Taraudage/Filetage 1:
M16x1 A
Taraudage/Filetage 2:
M18x1,5 A
Longueur [mm]:
175

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 914700

Taraudage/Filetage 1:
M16x1,5A
Taraudage/Filetage 2:
M16x1,5A
Longueur [mm]:
226,0

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915155

Taraudage/Filetage 1:
M12x1,5
Taraudage/Filetage 2:
M14x1,5
Longueur [mm]:
195

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915208

Longueur [mm]:
265
Filetage:
1/2"-20 UNF-m
Côté d'assemblage:
Essieu avant

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915211S

Taraudage/Filetage 1:
1/2"-20 UNF A
Taraudage/Filetage 2:
M14x1,5 A
Longueur [mm]:
296
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec corset/embouti de direction

Rotule de direction intérieure, barre de connexion RUVILLE - 915211

Taraudage/Filetage 1:
1/2"-20 UNF A
Taraudage/Filetage 2:
M14x1,5 A
Longueur [mm]:
296

Quel est le rôle de cette rotule ?

Au même titre que la biellette de direction, la rotule de direction intérieure se fixe également sur la barre de direction. Comme elle relie les suspensions et le système de direction, elle participe essentiellement à la stabilité de la voiture lors de la conduite. De plus, elle est aussi responsable de la transmission des mouvements de la direction vers les roues. De ce fait, la sécurité du véhicule est mise en jeu en cas de défaillance.

Par ailleurs, il est très important de distinguer la rotule intérieure de la rotule de direction ou rotule extérieure. La première est rattachée à la crémaillère, tandis que l’autre est reliée directement au porte-fusée. Ces deux éléments doivent s’emboîter l’un dans l’autre pour former la biellette de direction afin de garantir le parallélisme des roues. Un soufflet de direction est installé généralement sur la rotule de direction intérieure pour la protéger de la poussière ainsi que des différentes impuretés.

Pourquoi la rotule de direction intérieure tombe en panne ?     

Les causes d’une défaillance sont nombreuses. Dans la plupart des cas, la rotule de direction est de mauvaise qualité. Cela accélère son usure prématurée. Dans un premier temps, les inserts en caoutchouc s’affaiblissent. Par la suite, la rotule devient totalement hors d’usage. Il arrive également que les joints à poussière soient usés et n’assurent plus la protection de la rotule de direction intérieure. A part le dépôt de résidus, l’humidité rend les lubrifiants inefficaces. Les dommages mécaniques résultent également de chocs ou d’un problème au niveau de l’installation.

Une panne de rotule axiale se reconnait facilement par :

  • L’usure prématurée et anormale des pneus ;

  • L’existence de jeu ou de vibration au niveau du volant ;

  • L’apparition des sons inhabituels durant la conduite ;

  • Une baisse importante de la maniabilité de la direction ;

Afin de préserver durablement la rotule de direction intérieure, il faut éviter les conduites trop agressives, surtout sur les routes accidentées. En cas de remplacement, il est recommandé d’opter pour les marques comme Febi Bilstein, CTR, MOOG, Blue Print, SIDEM.