CAPTEURS ET SONDES

Quel rôle jouent les capteurs et sondes d'une voiture ?

Les capteurs et sondes d'un véhicule servent à mesurer une valeur spécifique. À titre d'exemple, un capteur régime sert à mesurer la vitesse de rotation du vilebrequin. Cette valeur est ensuite transmise au calculateur, qui en a besoin pour gérer le système d'allumage et le système d'injection.

Comment fonctionnent les capteurs et sondes d'une voiture ?

Les capteurs et sondes recueillent une information précise. Ils transmettent par la suite cette information au calculateur et au tableau de bord sous forme de signal électrique. Le calculateur a besoin de plusieurs données, afin de gérer le bon fonctionnement du moteur. Tandis que le tableau de bord permet de convertir les données, pour qu'elles soient visibles et compréhensibles par le conducteur. Voilà pourquoi les capteurs et les sondes sont souvent décrits comme étant les yeux et les oreilles d'une voiture.

Quelle est la différence entre un capteur et une sonde ?

D'un côté, un capteur peut fonctionner grâce à un système aimanté. Il s’agit alors d’un capteur magnétique ou bimétallique. De l'autre, il existe des capteurs haute technologie dénommés sondes lambda. Une sonde sert par exemple à évaluer la composition du gaz dans l'échappement.

Quels sont les différents types de capteurs et sondes présents sur un véhicule ?

Les capteurs et sondes peuvent être résumés en sept catégories :

1. Capteurs de position : Ils mesurent la position d'un élément sur une trajectoire linéaire, comme le niveau d'essence dans le réservoir par exemple. Ils mesurent aussi la position d'une pièce sur une trajectoire courbée, comme les rotations du vilebrequin par exemple.

2. Capteurs de pression : Ils évaluent la pression exercée sur les gaz ou les fluides. Un capteur se trouve par exemple dans le système de direction assistée. Il sert à évaluer la pression appliquée sur le liquide de direction.

3. Capteurs d'accélération : Ils fonctionnent selon le comportement de la voiture. Quand le véhicule accélère, les informations transmises par les capteurs poussent par exemple les airbags à adopter le mode « alarme ».

4. Capteurs tachymétriques : Ils collectent la vitesse de rotation d'un composant. Ils transmettent par exemple la vitesse de rotation des arbres à cames. Cette donnée est indispensable au calculateur pour gérer le système d'injection.

5. Capteurs de force : Ils mesurent une force appliquée sur une pièce. Il y en a par exemple au niveau des pédales d'accélérateur et de frein. Quand le conducteur appuie sur l'une de ces pédales, la capteur de force collecte la force exercée.

6. Capteurs de température : Ils servent à analyser la chaleur d'une pièce ou la température ambiante. Le système de climatisation est doté de ce type de capteur par exemple, indispensable pour connaître la température de l'habitacle.

7. Capteurs de débit : Le calculateur a besoin par exemple de connaître le débit d'air pour une bonne gestion du moteur. Le débimètre d'air se situe au niveau des papillons et des injecteurs.

Quand faut-il remplacer un capteur ou une sonde ?

Les défaillances des capteurs ou des sondes se traduisent par de fausses informations, transmises au calculateur ou au tableau de bord. L'interprétation de ces données faussées impacte négativement sur le fonctionnement de la voiture. De ce fait, il est conseillé de remplacer immédiatement un capteur ou une sonde en cas de défaillance, en privilégiant les marques de qualité : Boch, VDO, Febi Bilstein ou Delphi Technologies.