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Goujon de fixation de roue

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Le fonctionnement des goujons de fixation de roue

Les goujons de fixation de roues contribuent véritablement à la sécurité de la voiture. Ils se doivent d’être robustes car ils ont pour rôle de rattacher la roue au moyeu. Pour la fixation, le goujon est bloqué par des joints et des écrous de roue.

Boulon de roue LEMFORDER 11499 01

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A partir de 16,68€
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A partir de 4,58€
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Boulon de roue LEMFORDER - 12914

A partir de 4,88€
Boulon de roue

Boulon de roue LEMFORDER - 13500

Longueur [mm]:
65,0
Longueur du filetage [mm]:
39,0
Ouverture de la clé:
17
Filetage:
M12x1,5
A partir de 6,88€
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Boulon de roue LEMFORDER - 18824 01

A partir de 17,88€
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Boulon de roue LEMFORDER - 18872 01

Filetage:
M12x1,5
A partir de 3,58€
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Boulon de roue LEMFORDER - 19535 01

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Boulon de roue LEMFORDER - 21374 01

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Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-12-50-30-17

Filetage:
M12x1,5
Longueur [mm]:
30
Ouverture de la clé:
17
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 1,99€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-14-50-28-17

Filetage:
M14x1,5
Longueur [mm]:
28
Ouverture de la clé:
17
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,14€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-14-50-30-17

Filetage:
M14x1,5
Longueur [mm]:
30
Ouverture de la clé:
17
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,14€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-12-25-36-19

Filetage:
M12x1,25
Longueur [mm]:
36
Ouverture de la clé:
19
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,14€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-14-50-25-17

Filetage:
M14x1,5
Longueur [mm]:
25
Ouverture de la clé:
17
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,14€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-6-14-50-30-17

Filetage:
M14x1,5
Longueur [mm]:
30
Ouverture de la clé:
17
Fixation de roue:
Embase sphérique A/G
Rayon [mm]:
13
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,14€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-12-25-32-19

Filetage:
M12x1,25
Longueur [mm]:
32
Ouverture de la clé:
19
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,09€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-7-14-50-40-17

Filetage:
M14x1,5
Longueur [mm]:
40
Ouverture de la clé:
17
Fixation de roue:
Embase sphérique A/G
Rayon [mm]:
14
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,28€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-1-14-25-28-17

Filetage:
M14x1,25
Longueur [mm]:
28
Ouverture de la clé:
17
Forme:
en forme de cône
Tenir compte des informations service:
A partir de 2,14€
Vis de roue

Vis de roue EIBACH - S1-9-12-25-35-17

Filetage:
M12x1,25
Longueur [mm]:
35
Ouverture de la clé:
17
Fixation de roue:
Embase platte
Tenir compte des informations service:
A partir de 3,78€

Comment fonctionne le goujon de roue ?

Le goujon de fixation de roue est composé de trois éléments.

  • Le premier élément est le filetage. Il a pour rôle d’apporter de la profondeur.

  • Le deuxième élément est la tête de boulon qui assure son maintien.

  • Le troisième élément est la double surface : surface géométrisée et surface phosphatée.

Selon les modèles de roue, l’aspect des goujons de roue peut se présenter différemment. Parmi les différents types, nous pouvons citer ceux en spirale et ceux avec un mécanisme de sécurité anti-rotation. Ils peuvent aussi avoir plusieurs tailles. Cependant, les plus fréquents sont les 14x150 et 12x125.

Les goujons de fixaton de roues sont différents des écrous antivol. Comme cité précédemment, les goujons de roue ont pour fonction de relier la roue au moyeu. Les écrous antivol, quant à eux, permettent d’éviter le vol de vos jantes.

Comment les changer ?

Avant de commencer, il vaut mieux réserver le montage du goujon de fixation de roue à un professionnel. Cependant, si vous êtes un particulier avec quelques connaissances en mécanique, vous pouvez vous charger de l’opération.

Pour changer votre goujon de roue, vous aurez besoin :

  • De gants de protection ;

  • D’une boîte à outil ;

  • D’une clé dynamométrique ;

  • D’un goujon et d’un écrou neufs ;

  • D’un cric ;

  • De chandelles.

Voici les étapes à suivre :

  1. La première chose à faire est de démonter la roue.

  2. Ensuite, à l’aide d’une clé à cliquet, retirez le goujon usé. Le goujon doit être à la même hauteur que l’arrière du moyeu avant d’arrêter de visser. S’il est trop endommagé, il ne faut surtout pas forcer ! En effet, les roulements de roue risquent d’être endommagés.

  3. Après avoir retiré l’ancien goujon, installez le goujon et l’écrou neufs à l’aide d’une clé dynamométrique.

  4. Enfin, il ne vous reste plus qu’à remonter la roue. Le couple de serrage de la roue doit être respecté.

Pour le goujon, favorisez une graisse résistante aux hautes températures comme la graisse cuivre. En plus de limiter les bruits, elle réduit aussi l’humidité, la corrosion des pièces et l’usure.

Les goujons de fixation de roue se différencient par leurs tailles et leurs formes. Chaque modèle de voiture a un type de goujons de fixation de roue qui lui correspond.

Pour Cadillac par exemple, tous les trains avant de ses modèles sont équipés de goujons de 12mm x 1.5.

Pour la marque BMW, tous les modèles nécessitent des goujons de la taille 14mm x 1.5 sauf les modèles Série 7, X3, X5 et X6.

Parmi les marques les plus connues de goujon de fixation de roue, il est possible de citer JP GROUP, EIBACH et METZGER.

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