Roue

Les différentes parties d’une roue.

Selon le modèle, vous pouvez trouver les éléments suivants.

La jante

La jante est aussi appelée disque de roue : elle est métallique. Sur le marché, la jante peut être fabriquée avec différents matériaux. C’est sur la jante que les différentes parties de la roue sont placées. Les jantes sont maintenues grâce à des vis ou des écrous.

L’enjoliveur

Comme son nom l’indique, l’enjoliveur a un objectif purement esthétique. Son rôle est de cacher les vis et écrous placés sur la jante. Il la protège également de la poussière. Certaines roues en sont munies, d’autres non. En effet, sa fonction principale reste décorative.

La valve

La valve est l’un des éléments les plus importants de la roue. C’est via elle que l’air est introduit dans la chambre. La valve régule l’air de manière à maintenir une pression constante dans le pneu. Elle s’assure de garder l’air nécessaire à l’intérieur de la chambre. Elle élimine aussi le surplus d’air.

Les contrepoids

Les contrepoids sont des éléments en plomb. Ils sont moins connus que la jante ou la valve. Pourtant, ils contribuent grandement à la sécurité de la conduite. Ils ont pour rôle de maintenir l’équilibre des roues, réduisant ainsi les vibrations.

Les vibrations peuvent non seulement nuire à la santé physique du conducteur, mais aussi aux amortisseurs.

Le pneu

Le pneu est l’élément le plus volumineux de la roue. Le pneu se place autour de la jante. Il peut être fait en gomme, en fibre textile et même en acier.

Le fonctionnement des roues.

Chaque roue a sa mission : il y a les roues motrices, les directrices et celles de secours.

• Motrices: Elles reçoivent l’impulsion de rotation du moteur et permettent à la voiture d’avancer. Les roues motrices peuvent être placées à l’avant (traction) ou à l’arrière (voiture à propulsion) du véhicule.

• Les 4x4 sont équipés de quatre roues motrices. Les quatre roues peuvent répondre à tous les besoins du conducteur, et ce à tout moment.

• Directrices: Elles sont reliées au volant, et non au moteur comme les roues motrices. Elles sont le plus souvent placées à l’avant du véhicule.

• De secours: comme leur nom l’indique, elles sont là pour secourir les conducteurs en cas de problème au niveau des pneumatiques. Crevaison, sous gonflage, déchaussement : nul n’est à l’abri !

Quand remplacer la roue ?

Il existe plusieurs façons de déterminer si elle doit être remplacée.

• Tout d’abord, vous pouvez vérifier les témoins d’usure. Ces derniers sont des petites excroissances horizontales pouvant être visibles lorsque les rainures de la roue deviennent moins profondes. Quand ils sont au même niveau que les rainures, elle doit être remplacée.

• Ensuite, vous pouvez vous servir d’une jauge de profondeur que vous placerez à différents endroits autour des rainures. La profondeur doit être supérieure à 0,16 cm. Le cas échéant, elle doit être remplacée.

Quelles marques pour des pneus premium ?

Voici le top 5 des meilleures marques de pneus en France :

• Bridgestone : le leader dans la fabrication de pneus au monde ;

• Michelin : une référence en matière de pneus, et cela depuis des décennies ;

• Goodyear ;

• Continental ;

• Pirelli.