Tête d'allumeur

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Tête d’allumeur : une pièce incontournable pour le moteur

La tête d’allumeur joue un rôle très important pour le moteur. Appelée aussi tête de Delco, elle assure l’allumage des bougies d’allumage lors du démarrage et lors de la conduite. En cas de défaillance, le moteur aura de sérieuses difficultés à démarrer. C’est pourquoi il faut corriger rapidement les anomalies constatées. Voici quelques astuces qui pourraient vous aider à identifier facilement une tête de Delco défectueuse.

Tête d'allumeur BERU - VK303

Montage d'origine:
System LUCAS
Couleur:
marron
Matériel:
Polyester
Type de montage:
vissé
Surface:
peint à l'intérieur
Allumeur/doigt de distributeur:
Version de raccord DIN
A partir de 19,10€

29,88€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK355

Montage d'origine:
BOSCH
Type de raccord:
Saegezahn
Matériel:
Polyester
Surface:
A partir de 13,16€

21,78€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK519

Montage d'origine:
MARELLI
Type de raccord:
Saegezahn
Matériel:
Polyester
A partir de 21,70€

32,91€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK314

Montage d'origine:
DENSO
Type de raccord:
DIN

Tête d'allumeur BERU - VK445

Montage d'origine:
DELCO-REMY
Type de raccord:
SAE
Matériel:
PBT (polybutylène téréphtalate )

Tête d'allumeur BERU - VK158

Montage d'origine:
System HITACHI
Type de montage:
vissé
Allumeur/doigt de distributeur:
Version de raccord DIN

Tête d'allumeur BERU - VK334

Montage d'origine:
System BOSCH
Type de raccord:
DIN
A partir de 20,90€

32,34€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK378

Montage d'origine:
System BOSCH
Type de raccord:
Saegezahn

Tête d'allumeur BERU - VK442S

Montage d'origine:
System BOSCH
Longueur [mm]:
57
Matériel:
Polyester
Type de fixation:
Fixation par crochet(s)
Surface:
peint à l'intérieur
Allumeur/doigt de distributeur:
A partir de 47,90€

88,43€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK473

Montage d'origine:
MITSUBISHI
Type de raccord:
DIN
A partir de 17,20€

27,25€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK440

Montage d'origine:
BOSCH
Type de raccord:
Saegezahn
Matériel:
Polyester
A partir de 25,10€

47,78€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK383

Montage d'origine:
BOSCH
Type de raccord:
Saegezahn
Matériel:
Polyester
A partir de 25,50€

43,12€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK389

Montage d'origine:
DUCELLIER
Type de raccord:
SAE
Filetage:
M4x20
Matériel:
PBT (polybutylène téréphtalate )
Type de montage:
vissé
A partir de 18,50€

34,49€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK275

Montage d'origine:
SEV
Type de raccord:
DIN

Tête d'allumeur BERU - VK273

Montage d'origine:
System MARELLI
Type de montage:
vissé
Allumeur/doigt de distributeur:
Version de raccord DIN
A partir de 11,30€

16,71€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK351

Montage d'origine:
MARELLI
Type de raccord:
DIN
Filetage:
M5x28
Type de montage:
vissé

Tête d'allumeur BERU - VK122

Montage d'origine:
System HITACHI
Allumeur/doigt de distributeur:
Version de raccord DIN

Tête d'allumeur BERU - VK461

Montage d'origine:
DENSO
Type de raccord:
DIN
A partir de 12,90€

19,40€ prix conseille*

Tête d'allumeur BERU - VK121

Montage d'origine:
System DUCELLIER
Allumeur/doigt de distributeur:
Version de raccord DIN

Tête d'allumeur BERU - VK380G

Montage d'origine:
System DUCELLIER
Matériel:
PBT (polybutylène téréphtalate )
Type de montage:
vissé
pour composants voir liste:
Allumeur/doigt de distributeur:

Comment fonctionne exactement cette pièce si importante ?

Cette pièce se trouve généralement sur les voitures équipées d’un moteur à essence. Elle est présente sur la plupart des véhicules sortis avant les années 90. Actuellement, la distribution électronique se rencontre plu souvent. Il s’agit d’une pièce plus performante et offrant une meilleure précision.

La tête d’allumeur est responsable de l’acheminement du courant délivré par la bobine d’allumage vers les bougies. Pour pouvoir remplir correctement ses fonctions, elle doit travailler de concert avec le doigt allumeur. Ce dernier assure la production d’une décharge électrique à haut voltage que la tête va transmettre aux bougies par l’intermédiaire des câbles de bougie.

La tête de Delco est composée d’un guide de centrage, d’un charbon ainsi que de plots de contact reliés aux bougies à l’aide de faisceaux d’allumage. Il est à noter que chaque plot correspond à l’un des cylindres du moteur.

Les signes de défaillance d’une tête d’allumeur

Avant de passer par un garage, examinez de plus près la tête d’allumeur. Vous pouvez constater des anomalies comme des fissures ou des marques de brûlure. Pour en avoir le cœur net, il faut être plus attentif à certains symptômes tels que :

  • Une hausse de la consommation de carburant ;

  • Une accumulation d’eau au niveau du Delco ;

  • Des difficultés de démarrage du moteur ;

  • Une détérioration du charbon central ;

  • Une carbonisation ou des fissures sur les plots de contact ;

  • Une instabilité du ralenti ou du tour moteur.

Les défaillances résultent souvent de l’usure ou de l’exposition prolongée à l’humidité. Cela risque d’oxyder les plots de contact. En cas de choc, la tête d’allumeur peut présenter des fissures. Sinon, le ressort au niveau du contact peut être également endommagé.

En outre, il faut faire très attention lors de la connexion des câbles pour éviter un éventuel court-circuit. Dans ce genre de situation, le remplacement de la tête de Delco est inévitable.

Si vous avez quelques notions de bricolage, vous pouvez effectuer vous-même des tests de fonctionnement. Pour cela, il faut se servir d’un multimètre. Au cas où un remplacement est nécessaire, vous pouvez vous tourner vers des marques comme Bosch, Quinton Hazell, Beru, Facet ou Blue print.