Régulateur de freinage

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Régulateur de freinage : fonctionnement et remplacement

Egalement appelé répartiteur de freinage, le régulateur de freinage est une pièce qui équipe exclusivement les anciens modèles de voitures. Quel est son rôle et comment fonctionne-t-il ? Nous vous en disons plus sur le sujet.

Régulateur de freinage ATE - 24.6512-1701.3

Fonction de la charge:
Nombre de connexions:
2
Taraudage/Filetage 1:
M10x1
Taraudage/Filetage 2:
M12x1
A partir de 35,50€

115,40€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6513-0340.3

Fonction de la charge:
Données:
1/3
Nombre de connexions:
2
Système de freinage:
ATE
A partir de 198,90€

330,80€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6512-0100.3

Fonction de la charge:
Données:
1/2
Nombre de connexions:
2
Système de freinage:
ATE
A partir de 124,90€

425,00€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6583-0102.3

Fonction de la charge:
Données:
8/3
Nombre de connexions:
4
Système de freinage:
ATE

Régulateur de freinage ATE - 03.6565-0130.3

Fonction de la charge:
Données:
6/5
Nombre de connexions:
4
Système de freinage:
ATE

Régulateur de freinage ATE - 24.6513-1701.3

Fonction de la charge:
Données:
3/10
Nombre de connexions:
4
A partir de 33,90€

94,00€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 24.6582-1721.3

Fonction de la charge:
Marquage par teinture:
blanc/violet
Nombre de connexions:
4
A partir de 247,35€

422,20€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 24.6583-1740.3

Fonction de la charge:
Nombre de connexions:
4

Régulateur de freinage ATE - 03.0101-0025.2

Unité quantitative:
Jeu
dépendant de la pression:
Données:
3/35
Nombre de connexions:
2
Système de freinage:
ATE
A partir de 84,80€

159,70€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6583-0005.3

Fonction de la charge:
Données:
8/3
Nombre de connexions:
4
Système de freinage:
ATE

Régulateur de freinage ATE - 03.6043-1783.3

Données:
3/25
Nombre de connexions:
2
Filetage de raccordement:
M12x1
Système de freinage:
ATE
A partir de 76,28€

85,90€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6515-0600.3

Fonction de la charge:
Données:
1/5
Nombre de connexions:
2
Système de freinage:
ATE
A partir de 100,90€

278,40€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6043-1733.3

Données:
3/25
Nombre de connexions:
2
Taraudage [mm]:
M10x1
Filetage extérieur [mm]:
M12x1
Système de freinage:
ATE
A partir de 56,90€

99,80€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6583-0037.3

Fonction de la charge:
Données:
8/3
Nombre de connexions:
4
Système de freinage:
ATE
A partir de 247,08€

259,70€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6043-0974.3

Données:
3/30
Nombre de connexions:
2
Système de freinage:
ATE
A partir de 43,40€

83,80€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6583-0073.3

Fonction de la charge:
Données:
8/3
Nombre de connexions:
4
Système de freinage:
ATE
A partir de 168,50€

245,50€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6582-0015.3

Fonction de la charge:
Données:
8/1,5
Nombre de connexions:
4
Système de freinage:
ATE
A partir de 101,90€

201,80€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.0101-0031.2

Unité quantitative:
Jeu
Données:
3/30
Nombre de connexions:
2
Système de freinage:
ATE
A partir de 118,90€

156,70€ prix conseille*

Régulateur de freinage ATE - 03.6043-1774.3

Données:
3/30
Nombre de connexions:
2
Filetage de raccordement:
M10x1
Système de freinage:
ATE
A partir de 74,24€

127,60€ prix conseille*

Mais qu'est ce que c'est au juste ?

C'est un boîtier hydraulique. Il se trouve dans le circuit de freinage, plus précisément entre l’avant et l’arrière de votre voiture.

Il existe deux types de régulateurs de freinage à savoir :

  • Le limitateur : la pression arrière reste fixe à une valeur prédéfinie. Pour les voitures ayant le moteur à l’avant, il est asservi à la suspension. Pour les voitures à propulsion, il est non asservi.

  • Le compensateur : il peut être asservi ou non asservi à la suspension. La pression reste toujours inférieure ou égale à la pression de freinage à l’arrière.

Comment fonctionne le régulateur de freinage ?

Pour bien en comprendre le fonctionnement, nous allons tout d’abord parler de physique.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la voiture plonge vers l’avant à cause de sa vitesse et de son inertie. Cela provoque alors un transfert de charge. En fait, la charge présente dans l’essieu arrière se déplace vers l’essieu avant.

Ce phénomène est susceptible de provoquer le blocage des roues arrière et une perte de contrôle du véhicule. C’est dans cette optique que le concept du régulateur de freinage a été créé.

En effet, il est muni d’une soupape qui limite la pression sur le circuit de freinage arrière. En d’autres termes, il permet d’éviter le blocage des roues arrière.

Etapes à suivre pour le changement.

Voici les étapes à suivre pour changer le régulateur de freinage :

  1. Desserrez les écrous de la roue arrière d’un tour ;

  2. A l’aide d’un cric et de chandelles, levez la voiture ;

  3. Desserrez complètement la roue ;

  4. Déconnectez les 3 durites de freins ;

  5. Dévissez les 2 écrous de maintien du régulateur de freinage ;

  6. Dévissez le réservoir ;

  7. Posez le nouveau régulateur de freinage ;

  8. Revissez les 2 écrous de maintien ;

  9. Connectez les 3 durites de frein ;

  10. Remontez la roue ;

  11. Faites descendre la voiture au sol ;

  12. Faites la purge du liquide de frein.

Quel coût pour l’entretien du régulateur de freinage ?

Le régulateur de freinage peut présenter des problèmes causés par des fuites de liquide de frein ou par un grippage.

Le coût de son remplacement dépend de son type.

En moyenne, remplacer un exemplaire non asservi coûte 15 euros, 40 euros pour un limiteur asservi. Remplacer un régulateur de freinage compensateur est un peu plus onéreux : 90 euros pour un compensateur non asservi et 180 euros pour un compensateur asservi.

Nous vous conseillons de vous tourner vers les fabricants les plus connus dans le domaine du freinage comme Bosch, ATE ou Brembo lorsque vous allez acheter un régulateur de freinage.