Régulateur de freinage

Mais qu'est ce que c'est au juste ?

C'est un boîtier hydraulique. Il se trouve dans le circuit de freinage, plus précisément entre l’avant et l’arrière de votre voiture.

Il existe deux types de régulateurs de freinage à savoir :

• Le limitateur : la pression arrière reste fixe à une valeur prédéfinie. Pour les voitures ayant le moteur à l’avant, il est asservi à la suspension. Pour les voitures à propulsion, il est non asservi.

• Le compensateur : il peut être asservi ou non asservi à la suspension. La pression reste toujours inférieure ou égale à la pression de freinage à l’arrière.

Comment fonctionne le régulateur de freinage ?

Pour bien en comprendre le fonctionnement, nous allons tout d’abord parler de physique.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la voiture plonge vers l’avant à cause de sa vitesse et de son inertie. Cela provoque alors un transfert de charge. En fait, la charge présente dans l’essieu arrière se déplace vers l’essieu avant.

Ce phénomène est susceptible de provoquer le blocage des roues arrière et une perte de contrôle du véhicule. C’est dans cette optique que le concept du régulateur de freinage a été créé.

En effet, il est muni d’une soupape qui limite la pression sur le circuit de freinage arrière. En d’autres termes, il permet d’éviter le blocage des roues arrière.

Etapes à suivre pour le changement.

Voici les étapes à suivre pour changer le régulateur de freinage :

1. Desserrez les écrous de la roue arrière d’un tour ;

2. A l’aide d’un cric et de chandelles, levez la voiture ;

3. Desserrez complètement la roue ;

4. Déconnectez les 3 durites de freins ;

5. Dévissez les 2 écrous de maintien du régulateur de freinage ;

6. Dévissez le réservoir ;

7. Posez le nouveau régulateur de freinage ;

8. Revissez les 2 écrous de maintien ;

9. Connectez les 3 durites de frein ;

10. Remontez la roue ;

11. Faites descendre la voiture au sol ;

12. Faites la purge du liquide de frein.

Quel coût pour l’entretien du régulateur de freinage ?

Le régulateur de freinage peut présenter des problèmes causés par des fuites de liquide de frein ou par un grippage.

Le coût de son remplacement dépend de son type.

En moyenne, remplacer un exemplaire non asservi coûte 15 euros, 40 euros pour un limiteur asservi. Remplacer un régulateur de freinage compensateur est un peu plus onéreux : 90 euros pour un compensateur non asservi et 180 euros pour un compensateur asservi.

Nous vous conseillons de vous tourner vers les fabricants les plus connus dans le domaine du freinage comme Bosch, ATE ou Brembo lorsque vous allez acheter un régulateur de freinage.