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Vérin, capot-moteur

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Vérin de capot-moteur : quand le remplacer ?

Lors de l’achat d’un support pour votre capot, privilégiez les produits fabriqués par des marques connues et des entreprises de confiance. Ridex, Vaico, Johns, etc. figurent parmi les fabricants de vérin de capot moteur de haute qualité.

Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10001

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10001

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
200
Force d'éjection (N):
300
Longueur max. [mm]:
490
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 9,68€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10000

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10000

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
160
Force d'éjection (N):
390
Longueur max. [mm]:
405
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,18€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10002

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10002

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
200
Force d'éjection (N):
200
Longueur max. [mm]:
502
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 11,38€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10003

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10003

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
160
Force d'éjection (N):
150
Longueur max. [mm]:
405
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 15,88€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10005

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10005

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
78
Force d'éjection (N):
130
Longueur max. [mm]:
239
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 13,68€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10004

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10004

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
200
Force d'éjection (N):
400
Longueur max. [mm]:
509
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,38€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10011

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10011

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
78
Force d'éjection (N):
130
Longueur max. [mm]:
219
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,88€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10013

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10013

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
180
Force d'éjection (N):
250
Longueur max. [mm]:
450
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 11,38€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10010

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10010

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
160
Force d'éjection (N):
150
Longueur max. [mm]:
398
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 11,78€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10014

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10014

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
280
Force d'éjection (N):
300
Longueur max. [mm]:
645
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 11,78€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10021

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10021

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
160
Force d'éjection (N):
100
Longueur max. [mm]:
405
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,78€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10022

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10022

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
79
Force d'éjection (N):
130
Longueur max. [mm]:
232
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,88€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10024

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10024

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
250
Force d'éjection (N):
150
Longueur max. [mm]:
600
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,78€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10023

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10023

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
160
Force d'éjection (N):
500
Longueur max. [mm]:
405
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,78€
Vérin, capot-moteur DELPHI GS10043

Vérin, capot-moteur DELPHI - GS10043

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
224
Force d'éjection (N):
160
Longueur max. [mm]:
528
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 12,60€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10044

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10044

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
237
Force d'éjection (N):
280
Longueur max. [mm]:
587
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 13,78€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10049

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10049

Version d'équipement:
Tolerance:-20/+40
Poids [kg]:
0,345
Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
300
Force d'éjection (N):
400
Longueur max. [mm]:
700
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 9,58€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10050

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10050

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
200
Force d'éjection (N):
420
Longueur max. [mm]:
490
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 9,68€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10048

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10048

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
125
Force d'éjection (N):
400
Longueur max. [mm]:
352
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 14,28€
Vérin de hayon, de coffre DELPHI GS10060

Vérin de hayon, de coffre DELPHI - GS10060

Alésage de cylindre [mm]:
19
Cylindrée [mm]:
100
Force d'éjection (N):
600
Longueur max. [mm]:
300
Diamètre du tuyau en fonte [mm]:
8
A partir de 11,28€

Qu’est-ce qu’un vérin de capot-moteur ?

Le vérin de capot-moteur sert à garder le hayon ou le capot ouvert lors d’une intervention au niveau de la voiture. Son utilisation s’avère pratique pour éviter que le capot ne se ferme inopinément. Certaines personnes se servent d’un manche à balai pour le maintenir. Toutefois, pour supporter tout le poids, il vaut mieux utiliser un vérin capable de supporter les charges du capot.

Il ne faut surtout pas que la béquille glisse lors de la réparation de votre voiture. Avoir les mains ou la tête coincée sous le capot peut s’avérer très douloureux.

En général, les vieux vérins de capot-moteur sont maintenus par un ressort. Pour les décrocher, il suffit de déloger le bout femelle de la rotule sphérique à l’aide d’un tournevis. Faites bien attention si le système dispose d’une bague à ressort. Elle peut s’envoler au moment où vous le dégagez. Sachez qu’elle est difficile à trouver. Vous serez ainsi obligé d’acheter un vérin complet si vous perdez le ressort.

Pourquoi remplacer un vérin de capot moteur ?

Généralement, les constructeurs de véhicules ne mentionnent pas la durée de vie d’un amortisseur de capot. Les problèmes les plus rencontrés par les utilisateurs sont un blocage de la tige et une déformation mécanique. Une perte d’élasticité peut également en provoquer la casse.

Si vous constatez une fuite d’huile au niveau de l’enveloppe de votre vérin de capot-moteur, envisagez de le remplacer. D’autres signes permettent également de constater un vérin endommagé  :

  • L’incapacité du dispositif à maintenir le capot ouvert ;

  • Le blocage du capot, en position semi-fermée ou fermée ;

  • La casse.

Le remplacement d’un vérin est facile à réaliser. Avant la mise en place de la nouvelle pièce, fixez le capot à l’aide d’un support et pompez les vérins pour fixer le capot en position ouverte. Ensuite, procédez au changement du vérin défectueux.

Comment choisir un vérin de capot ?

Pour choisir un vérin de capot-moteur, référez-vous au modèle d’origine pour éviter une incompatibilité. Si vous avez du mal à trouver le bon support, optez pour un vérin plus ou moins similaire à celui d’origine.

Les vérins de capot existent en plusieurs modèles. Certains fabricants proposent également des supports sur mesure et haut de gamme. Les trois vérins les plus répandus sur marché sont :

  • Les vérins à gaz ;

  • Les vérins à huile ;

  • Les vérins à gaz-huile.

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