Thermostat d'eau

Quel est son rôle à ce thermostat ?

Le thermostat d’eau ou thermostat de liquide de refroidissement est une sorte de vanne qui se ferme et s’ouvre selon la température du liquide de refroidissement. Sa fonction principale est de contrôler le débit du liquide de refroidissement afin de réguler la température au niveau du moteur. Pour cela, il doit alors amener rapidement le moteur à sa température de fonctionnement optimale, puis le maintenir à une température constante.

Pour faire simple, quand le moteur est encore froid, le thermostat d’eau empêche le liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et le radiateur dans le but de permettre au moteur d’atteindre sa température de fonctionnement idéale. Une fois que le moteur a atteint cette température, il s’ouvre de manière progressive pour permettre au liquide de refroidissement chauffé de passer vers le radiateur pour y être refroidi.

Sinon, sachez qu’il existe 2 types de thermostats d’eau, à savoir le thermostat classique et le thermostat à carte. Si le premier fonctionne grâce à un élément d’expansion, habituellement de la cire encapsulée, le second est plus récent et dispose d’un actionneur électrique.

D’autre part, sachez qu’un thermostat d’eau peut également être sujet à une défectuosité au fil des utilisations. Cela peut être dû à une corrosion, un corps étranger qui bloque le thermostat ou encore un actionneur électrique défaillant.

Quels sont les signes d’un thermostat d’eau défectueux ?

Voici quelques signes qui peuvent indiquer que le thermostat d’eau est défaillant :

• Une surchauffe au niveau du moteur avec un radiateur qui reste froid ;

• Un moteur qui prend trop de temps à atteindre sa température optimale ou qui ne l’atteint jamais ;

• Une surconsommation de carburant ;

• Un voyant de défaut moteur allumé ;

• Une fumée noire sortant de l’échappement ;

• Une fuite au niveau du thermostat d’eau.

Il faut souligner que la plupart de ces symptômes peuvent aussi provenir d’une défaillance au niveau d’autres pièces du système de refroidissement du véhicule.

Quand remplacer une telle pièce ?

Il n’existe pas de préconisation particulière quant au remplacement du thermostat d’eau. Cependant, il est conseillé de le changer lors d’une intervention sur le système de refroidissement du véhicule. Il peut s’agir d’un remplacement du radiateur moteur, des durites de refroidissement, de la pompe à eau ou même du liquide de refroidissement. Sinon, lorsque le thermostat d’eau reste bloqué en position fermée ou ouverte, il doit alors être remplacé.

Parmi les meilleures marques de thermostat d’eau, il existe par exemple Valeo, Mahle, Wahler ou encore Hella.