Thermostat d'eau

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Le thermostat d’eau : une pièce essentielle du système de refroidissement de la voiture

Se trouvant dans un boîtier dédié, le thermostat d’eau, également appelé calorstat, compte parmi les divers composants du système de refroidissement d’un véhicule. Zoom sur cette pièce incontournable de la voiture.

Thermostat d'eau DAYCO - DT1018V

Température initiale [°C]:
88
Diamètre 1 [mm]:
50,0
A partir de 10,00€

13,16€ prix conseille*

Thermostat d'eau DAYCO - DT1049V

Température initiale [°C]:
88
Diamètre 1 [mm]:
52,0
A partir de 10,98€

13,25€ prix conseille*

Thermostat d'eau DAYCO - DT1216F

Température initiale [°C]:
92
A partir de 18,60€

24,21€ prix conseille*

Thermostat d'eau DAYCO - DT1064F

Température initiale [°C]:
75
Diamètre 1 [mm]:
20,0
A partir de 16,80€

22,14€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8396

Température initiale [°C]:
92
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 12,90€

27,60€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8226

Température initiale [°C]:
83
A partir de 11,50€

14,14€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8637

Température initiale [°C]:
82
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 17,10€

30,36€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8547

Température initiale [°C]:
87
Type de boîtier:
Boîtier séparé
Régulateur:
sans régulateur de by-pass
Température de fermeture [°C]:
102
A partir de 13,58€

21,91€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8302

Température initiale [°C]:
92
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 14,50€

30,05€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8522

Température initiale [°C]:
82
Type de boîtier:
Boîtier séparé
Température de fermeture [°C]:
95
A partir de 16,23€

38,03€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8299

Température initiale [°C]:
79
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 14,80€

27,06€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8410

Température initiale [°C]:
87
Type de boîtier:
Boîtier séparé

Thermostat d'eau FACET - 7.8403

Température initiale [°C]:
76
Type de boîtier:
Boîtier séparé
Version:
3
A partir de 17,26€

33,85€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8344

Température initiale [°C]:
92
Type de boîtier:
Boîtier intégré
A partir de 89,90€

135,10€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8383

Température initiale [°C]:
82
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 14,50€

30,07€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8837S

Température initiale [°C]:
85
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 19,90€

26,08€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8847

Température initiale [°C]:
92
Type de boîtier:
Boîtier intégré
A partir de 24,41€

46,05€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8311

Température initiale [°C]:
84
A partir de 20,24€

33,88€ prix conseille*

Thermostat d'eau FACET - 7.8297

Température initiale [°C]:
89
Type de boîtier:
Boîtier séparé
A partir de 13,25€

23,57€ prix conseille*

Quel est son rôle à ce thermostat ?

Le thermostat d’eau ou thermostat de liquide de refroidissement est une sorte de vanne qui se ferme et s’ouvre selon la température du liquide de refroidissement. Sa fonction principale est de contrôler le débit du liquide de refroidissement afin de réguler la température au niveau du moteur. Pour cela, il doit alors amener rapidement le moteur à sa température de fonctionnement optimale, puis le maintenir à une température constante.

Pour faire simple, quand le moteur est encore froid, le thermostat d’eau empêche le liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et le radiateur dans le but de permettre au moteur d’atteindre sa température de fonctionnement idéale. Une fois que le moteur a atteint cette température, il s’ouvre de manière progressive pour permettre au liquide de refroidissement chauffé de passer vers le radiateur pour y être refroidi.

Sinon, sachez qu’il existe 2 types de thermostats d’eau, à savoir le thermostat classique et le thermostat à carte. Si le premier fonctionne grâce à un élément d’expansion, habituellement de la cire encapsulée, le second est plus récent et dispose d’un actionneur électrique.

D’autre part, sachez qu’un thermostat d’eau peut également être sujet à une défectuosité au fil des utilisations. Cela peut être dû à une corrosion, un corps étranger qui bloque le thermostat ou encore un actionneur électrique défaillant.

Quels sont les signes d’un thermostat d’eau défectueux?

Voici quelques signes qui peuvent indiquer que le thermostat d’eau est défaillant :

  • Une surchauffe au niveau du moteur avec un radiateur qui reste froid;

  • Un moteur qui prend trop de temps à atteindre sa température optimale ou qui ne l’atteint jamais;

  • Une surconsommation de carburant;

  • Un voyant de défaut moteur allumé;

  • Une fumée noire sortant de l’échappement;

  • Une fuite au niveau du thermostat d’eau.

Il faut souligner que la plupart de ces symptômes peuvent aussi provenir d’une défaillance au niveau d’autres pièces du système de refroidissement du véhicule.

Quand remplacer une telle pièce?

Il n’existe pas de préconisation particulière quant au remplacement du thermostat d’eau. Cependant, il est conseillé de le changer lors d’une intervention sur le système de refroidissement du véhicule. Il peut s’agir d’un remplacement du radiateur moteur, des durites de refroidissement, de la pompe à eau ou même du liquide de refroidissement. Sinon, lorsque le thermostat d’eau reste bloqué en position fermée ou ouverte, il doit alors être remplacé.

Parmi les meilleures marques de thermostat d’eau, il existe par exemple Valeo, Mahle, Wahler ou encore Hella.