Thermocontact, ventilateur

Mais en fait, c’est quoi ?

Le thermocontact du ventilateur est une pièce qui se charge d’anticiper l’élévation de la température du liquide de refroidissement dans l’objectif d’éviter une surchauffe du moteur. Il s’agit plus précisément d’une sonde électriquement connectée au ventilateur du moteur et en contact direct avec le liquide de refroidissement. Le thermocontact se place généralement au niveau de la base du radiateur.

Lorsque le liquide de refroidissement atteint une certaine température, le thermocontact active la rotation du ventilateur et le stoppe une fois que le liquide est refroidi.

Il existe également des thermocontacts dits « à double commande ». Si la première commande active la première vitesse du ventilateur lorsque la température du liquide de refroidissement est à environ 90 °C, la deuxième vitesse est enclenchée une fois que cette température s’élève à 100 °C. D’autre part, l’activation du ventilateur doit s’effectuer en même temps que celui du thermostat qui contrôle la circulation du liquide de refroidissement au sein du circuit de refroidissement.

À quel moment remplacer le thermocontact du ventilateur ?

Un thermocontact de ventilateur est défaillant quand :

• Il ne fonctionne pas : cela se traduit souvent par un ventilateur moteur qui ne s’active pas en temps voulu. Il y a alors risque de perte de durits, voire une détérioration du joint de culasse, ce qui provoquera une casse du moteur ;

• Il est constamment alimenté : cela se traduit par un ventilateur moteur qui fonctionne en permanence. Le moteur peinera alors à monter en température, ce qui entrainera une augmentation de la consommation de carburant.

Voici quelques signes qui peuvent indiquer une défaillance au niveau du thermocontact du ventilateur :

• Une surchauffe du moteur ;

• Une consommation de carburant en hausse ;

• Une perte de puissance du moteur ;

• Un voyant d’avertissement moteur allumé ;

• Des difficultés de démarrage du moteur ;

• Des émissions plus nombreuses.

En règle générale, un thermocontact du ventilateur se remplace tous les 25 000 km. En effet, ses capteurs peuvent être sujets à une corrosion au fil du temps sous l’effet du contact avec le liquide de refroidissement. Ils peuvent ainsi être hors service.

Sinon, parmi les meilleures marques de thermocontact de ventilateur, il existe par exemple Valeo, Febi Bilsteil, Facet, Vernet, FAE, Bolk, Mahle Behr, Sidat-Fispa ou encore Vemo.