Pompe de lave-phares

 À quoi ressemble-t'elle ?

Il s'agit d'une pièce cylindrique, généralement de couleur noire. Elle possède deux orifices destinés aux durites, pour l'arrivée et la sortie du liquide de nettoyage. Elle intègre aussi une connexion électrique, pour alimenter son moteur. La pompe lave-phares est installée près de la vase d'expansion du liquide lave-glace sous le capot du véhicule. Les deux pièces sont reliées par un conduit.

Comment fonctionne la pompe de lave-phares ?

Quand le conducteur tire sur le levier de commande situé derrière le volant, deux systèmes s'enclenchent simultanément. D'un côté, il active le système de lave-glace du pare-brise et de  l'autre, il active le système de lave-phares pour l'essuyage des projecteurs.

Une impulsion électrique actionne la pompe de lave-phares. Son fonctionnement consiste à exercer une pression sur le liquide de nettoyage. Le fluide jaillira ainsi sur les projecteurs de la voiture,  via les gicleurs.

Quel est son rôle ?

Il serait impossible de nettoyer les feux avant d'un véhicule sans la pression exercée par la pompe de lave-phares et sans les gicleurs. En effet, le liquide de nettoyage doit être projeté et étalé sur toute la surface des projecteurs. L'action de la pompe et la forme des gicleurs assurent cette pulvérisation du liquide, afin de nettoyer l'intégralité des projecteurs.

Le nettoyage des phares garantit un éclairage optimal pour le conducteur et par la même occasion une bonne visibilité sur la route. Sans le système de lave-phares, les projecteurs ne disposeront plus de la portée et du niveau de luminosité requis. Cela peut impacter négativement sur la conduite et la sécurité.

Quels sont les signes d'une pompe lave-phares défaillante ?

Elle n'a pas de durée de vie exacte, vu qu'il ne s'agit pas d'une pièce d'usure. Mais il est conseillé de vérifier fréquemment son bon fonctionnement.

Voici les symptômes d'une pompe lave-phares défectueuse :

• Pompe endommagée : La pompe fonctionne en demi-teinte. Elle n'applique plus une pression suffisante afin de pulvériser correctement le liquide de nettoyage.

• Pompe HS : La pompe ne tourne plus. Il n'y a plus de pression exercée sur le liquide de nettoyage qui ne jaillit plus des gicleurs.

• Fuite au niveau de la pompe. La pompe rencontre un problème d'étanchéité.

Il convient de vérifier l'intégralité du système. Il se pourrait que les gicleurs soient bouchés. Il se pourrait aussi que ce soit la pompe qui est incriminée. Une fois le problème identifié, il faut remplacer la pièce défectueuse.

Voici les marques de référence sur le marché, en cas de remplacement de la pompe de lave-phares : Hella, Febi Bilstein, Seim, Metzger ou VDO.