Cardan

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Cardan : une pièce mécanique essentielle du système de transmission

Le cardan est un élément mécanique incontournable pour tout véhicule. En effet, ce dispositif assure la transmission du mouvement de la boîte de vitesse aux roues. Grâce à lui, le couple moteur parvient jusqu’aux roues de la voiture. C’est pourquoi il faut toujours s’assurer qu’il fonctionne parfaitement. Le moindre dysfonctionnement doit être pris au sérieux afin d’éviter les mauvaises surprises. Découvrez toutes les astuces permettant de détecter une défaillance.

Arbre de transmission MAPCO - 16829

Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
505
Denture extérieure, côté roue:
27
Nombre de dents, anneau ABS:
48
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec bague ABS

Arbre de transmission MAPCO - 16106

Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
730
Denture extérieure, côté roue:
21
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
23

Arbre de transmission MAPCO - 16169

Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
1123
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Denture extérieure, côté roue:
28
Denture extérieure, côté différentiel:
39
Nombre de dents, anneau ABS:
51

Arbre de transmission MAPCO - 16159

Côté d'assemblage:
des deux côtés de l'essieu avant
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
Longueur [mm]:
830
Denture extérieure, côté roue:
32
Denture extérieure, côté différentiel:
27

Arbre de transmission MAPCO - 16418

Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
Longueur [mm]:
690

Arbre de transmission MAPCO - 16351

Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
Longueur [mm]:
630
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Nombre de dents, anneau ABS:
29

Arbre de transmission MAPCO - 16806

Pièce neuve:
Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Denture extérieure, côté roue:
22
Longueur [mm]:
763,5
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]:
100
Filetage:
M20x1.5
Alésage-Ø:
8,2
Nombre d'alésages:
6
Cercle de percage -Ø [mm]:
86

Arbre de transmission MAPCO - 16867

Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
632,5
Alésage-Ø:
10,5
Filetage:
M16x1.5
Denture extérieure, côté roue:
38
Nombre de dents, anneau ABS:
45
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
59,5
Nombre d'alésages:
6
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Cercle de percage -Ø [mm]:
114
Diamètre de la rotule côté roue [mm]:
98
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]:
130

Arbre de transmission MAPCO - 16429

Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
1120
Filetage:
M33x1.5
Denture extérieure, côté roue:
35
Denture extérieure, côté différentiel:
41
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
70
Nombre de dents, anneau ABS:
54
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Anneau ABS Ø [mm]:
122
Longueur 2 [mm]:
392
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec bague
Diamètre de la rotule côté roue [mm]:
113
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]:
104

Arbre de transmission MAPCO - 16352

Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
Longueur [mm]:
880
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Nombre de dents, anneau ABS:
29

Arbre de transmission MAPCO - 16427

Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
1070
Denture extérieure, côté roue:
28
Denture extérieure, côté différentiel:
37
Nombre de dents, anneau ABS:
54

Arbre de transmission MAPCO - 16505

Pièce neuve:
Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Longueur [mm]:
616
Denture extérieure, côté roue:
23
Denture extérieure, côté différentiel:
22
Nombre de dents, anneau ABS:
40

Arbre de transmission MAPCO - 16632

Pièce neuve:
Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Denture extérieure, côté roue:
27
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
35
Longueur [mm]:
588,5
Nombre de dents, anneau ABS:
44
Anneau ABS Ø [mm]:
91
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
57
Diamètre de la rotule côté roue [mm]:
82
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]:
86
Filetage:
M22x1.5

Arbre de transmission MAPCO - 16157

Pièce neuve:
Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Longueur [mm]:
630
Denture extérieure, côté roue:
23
Nombre de dents, anneau ABS:
44
Anneau ABS Ø [mm]:
84,6

Arbre de transmission MAPCO - 16623

Pièce neuve:
Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Denture extérieure, côté roue:
25
Denture extérieure, côté différentiel:
23
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
55,5
Longueur [mm]:
606

Arbre de transmission MAPCO - 16138

Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Longueur [mm]:
651
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Denture extérieure, côté roue:
23
Nombre de dents, anneau ABS:
44

Arbre de transmission MAPCO - 16889

Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
Longueur [mm]:
730
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules sans système antiblocage
Denture extérieure, côté roue:
30
Denture extérieure, côté différentiel:
30

Arbre de transmission MAPCO - 16431

Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Côté d'assemblage:
Essieu avant droit
Longueur [mm]:
1090
Denture extérieure, côté roue:
28
Denture extérieure, côté différentiel:
41
Nombre de dents, anneau ABS:
54

Quelle est la fonction du cardan ?

Appelé aussi arbre de transmission, l’arbre de cardan se charge de transmettre aux pneumatiques l’énergie produite par le moteur. Cela permet de faire avancer la voiture à la vitesse souhaitée par le conducteur. Sollicité en permanence durant la conduite, il est souvent mis à rude épreuve. C’est la raison pour laquelle il est fabriqué avec des matériaux très solides et robustes comme l’acier.

Compte tenu de la charge très élevée qu’il supporte, ses différents composants s’usent assez rapidement, surtout si l’entretien ne s’effectue pas régulièrement. Les éléments en caoutchouc comme le soufflet de cardan sont à remplacer dès l’apparition de fissures ou d’autres signes d’usure. C’est un détail à ne pas négliger, car ce soufflet en caoutchouc a pour fonction de protéger le cardan de la poussière. De plus, il est responsable de la lubrification optimale des différentes pièces qui composent le système de transmission.

Sur les véhicules modernes, les cardans se situent généralement à l’avant au niveau de chaque roue. Pour les véhicules à propulsion, ils se trouvent à l’arrière au niveau des roues motrices.

Les signes de dysfonctionnement

Si le cadran est d’une robustesse incomparable, ce n’est pas le cas des joints CV ou joints de vitesse constante. Ces derniers se détériorent facilement à cause des températures extrêmes et de la poussière. C’est pourquoi il faut contrôler régulièrement l’état du joint à poussière. L’usure prématurée des pièces résulte également d’une conduite trop agressive, comme le démarrage ou le freinage brusques. La conduite fréquente sur les routes en mauvais état peut également accélérer l’usure des joints.

Une panne du cardan peut se reconnaître par la présence des signes ci-après :

  • Une vibration plus ou moins importante des roues ;

  • L’apparition de bruits à l’entrée des virages ou lors des braquages ;

  • Une difficulté à changer de vitesse ;

  • Une fuite de liquide de transmission ;

  • La voiture tire vers le côté durant la conduite.

Dès l’apparition de l’un de ces symptômes, il faut se rendre immédiatement chez un professionnel pour faire un diagnostic. Dans tous les cas, une vérification doit être réalisée tous les 15 000 km.

Parmi les marques les plus prisées figurent GKN, SNRA, RCA France, SKF, DA SILVA S.A.S.