Arbre de transmission, entraînement essieux

Le rôle de l’Arbre de transmission entraînement essieux sur votre voiture

Connu aussi sous le nom d’arbre à cardan ou cardan de transmission, l’arbre d’entraînement essieux remplit des fonctions très importantes pour tout véhicule. En effet, il transmet le mouvement de rotation effectué par la boîte de vitesse aux roues du véhicule. Il est constitué de nombreux éléments qui s’emboitent les uns aux autres à savoir :Un tube doté de fourches aux deux extrémités ;

- Un ou des joint(s) coulissants ;

- Deux étriers ;

- Un joint de cardan avant et à l’arrière ;

- Des soufflets de cardan ;

- Une traverse ;

- Un arbre central et un arbre intermédiaire.

L’arbre de transmission se situe généralement sur toute la longueur du véhicule et plus précisément, au niveau du système d’échappement. Cependant, son emplacement peut changer en fonction du modèle de transmission. Pour les véhicules à traction par exemple, les cardans se trouvent à l’avant au niveau des roues motrices. Ils se situent en arrière pour les voitures à propulsion. Enfin, les modèles avec transmission intégrale en possèdent au niveau de chaque roue.

Les signes révélateurs de défaillance de l’arbre de transmission

Il n’est pas difficile de repérer un défaut au niveau de l’entraînement essieux. Il suffit d’être très attentif aux bruits produits par la transmission durant le braquage du volant ou tout simplement lors de la conduite. Quoi qu’il en soit, il faut toujours penser à remplacer l’arbre de transmission tous les 100 000 km. Bien entendu, un diagnostic s’impose pour vérifier son état. Le spécialiste doit normalement contrôler les soufflets de cardan, le joint SPI et surtout le niveau d’huile de transmission.