Intercooler, échangeur

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Zoom sur l’intercooler appelé aussi  échangeur d’air

L’intercooler, également appelé échangeur d’air ou refroidisseur intermédiaire, apparaît pour la première fois sur la Porsche 911 en 1977. Il sert notamment à refroidir l’air d’admission dans les moteurs dotés d’un système d’admission forcée, c’est-à-dire d’un compresseur ou d’un turbocompresseur. 

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 765-061

Longueur de filet [mm]:
603
Largeur de filet [mm]:
443
Profondeur de filet [mm]:
30
Version:
produced by VISTEON

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 723-281

Longueur de filet [mm]:
275
Largeur de filet [mm]:
127
Profondeur de filet [mm]:
50
Version:
produced by BEHR

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 899-091

Longueur de filet [mm]:
412
Largeur de filet [mm]:
91
Profondeur de filet [mm]:
85

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 746-641

Longueur de filet [mm]:
215
Largeur de filet [mm]:
218
Profondeur de filet [mm]:
62

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 765-051

Longueur de filet [mm]:
601
Largeur de filet [mm]:
143
Profondeur de filet [mm]:
50
Version:
produced by VISTEON

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 910-001

Longueur de filet [mm]:
450
Largeur de filet [mm]:
100
Profondeur de filet [mm]:
52

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 723-631

Longueur de filet [mm]:
346
Largeur de filet [mm]:
784
Profondeur de filet [mm]:
50
Version:
produced by BEHR

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 731-794

Longueur de filet [mm]:
509
Largeur de filet [mm]:
97
Profondeur de filet [mm]:
85

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 776-591

Longueur de filet [mm]:
625
Largeur de filet [mm]:
359
Profondeur de filet [mm]:
32

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 762-201

Longueur de filet [mm]:
610
Largeur de filet [mm]:
160
Profondeur de filet [mm]:
60
Version:
produced by BEHR

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 988-034

Longueur de filet [mm]:
183
Largeur de filet [mm]:
187
Profondeur de filet [mm]:
64

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 731-611

Longueur de filet [mm]:
872
Largeur de filet [mm]:
760
Hauteur [mm]:
64
Version de radiateur:
Grille de radiateur soudée
Version:
produced by BEHR

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 701-321

Longueur de filet [mm]:
617
Largeur de filet [mm]:
404
Profondeur de filet [mm]:
31
Version:
produced by VISTEON

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 900-371

Longueur de filet [mm]:
215
Largeur de filet [mm]:
193
Profondeur de filet [mm]:
64
Côté d'assemblage:
gauche
Diamètre 1 [mm]:
52
Diamètre 2[mm]:
52

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 746-601

Longueur de filet [mm]:
654
Largeur de filet [mm]:
157
Profondeur de filet [mm]:
64
Version:
produced by BEHR

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 727-601

Longueur de filet [mm]:
630
Largeur de filet [mm]:
202
Profondeur de filet [mm]:
62

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 723-191

Longueur de filet [mm]:
430
Largeur de filet [mm]:
113
Profondeur de filet [mm]:
52
Version:
produced by BEHR

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 700-644

Longueur de filet [mm]:
680
Largeur de filet [mm]:
181
Profondeur de filet [mm]:
40

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 792-071

Longueur de filet [mm]:
690
Largeur de filet [mm]:
130
Hauteur [mm]:
50
Version:
produced by Visteon

Intercooler, échangeur HELLA - 8ML 376 724-301

Longueur de filet [mm]:
651
Largeur de filet [mm]:
772
Profondeur de filet [mm]:
50
pour numéro OE:
41218267
Version:
produced by BEHR

À quoi sert un intercooler ou un échangeur d’air?

La fonction principale de l’intercooler, échnageur est de refroidir l’air lorsque celui-ci a été comprimé par le compresseur ou le turbocompresseur, et ce, avant qu’il n’accède à l’intérieur du moteur. Cela permet d’améliorer la combustion et le rendement au niveau du moteur, augmentant ainsi la puissance d’un moteur turbocompressé.

Il faut savoir qu’un compresseur ou un turbocompresseur a pour rôle de comprimer le flux d’air provenant du filtre à air, et cela pour permettre à l’explosion au niveau du moteur d’être plus puissant. Toutefois, sachez que le turbo fait rapidement augmenter la température de l’air d’admission, rendant ce dernier moins dense, puisqu’il se dilate plus facilement. Cela a alors pour effet de réduire l’efficacité et le rendement du moteur. C’est là qu’opère l’intercooler.

En effet, l’intercooler, échangeur d’air va refroidir et ainsi comprimer l’air venant du turbocompresseur avant qu’il n’atteigne le bloc moteur. L’objectif étant de densifier le volume d’air apporté pour la combustion. La combustion s’effectuant ainsi avec plus d’air, le moteur du véhicule développe alors une puissance plus importante.

Quels sont les différents types d’intercooler ou d’échangeur d’air?

Il existe effectivement deux types d’échangeurs d’air ou d’intercooler, à savoir l’échangeur air/air et l’échangeur air/eau.

L’échangeur air/air fait passer l’air comprimé au sein d’un réseau de petits tubes et à travers des ailettes de refroidissement. La chaleur de l’air comprimé est alors récupérée par ces ailettes et ces dernières sont par la suite refroidies par le flux d’air arrivant par l’extérieur du véhicule lorsque celui-ci est en mouvement.

L’échangeur air/eau quant à lui utilise l’eau pour réduire la température de l’air comprimé. Le liquide de refroidissement est alors pompé à travers l’unité, permettant ainsi de refroidir l’air comprimé chaud qui passe au travers. Une fois que cette eau se réchauffe, elle est refroidie dans le circuit de refroidissement du véhicule ou le radiateur pour ensuite retourner vers l’échangeur. Comparé à l’échangeur air/air, ce dernier est généralement plus petit et se révèle pratique pour les véhicules dont le compartiment moteur est assez restreint. D’autre part, il se révèle aussi bien plus efficace que l’échangeur air/air, mais s’avère cependant plus onéreux.

Parmi les meilleures marques d’intercooler retrouvés sur le marché, il existe par exemple Abakus, Frigair, Storm, Valeo, Van Wezel, Mahle Behr, JP Group, Ava Quality Cooling ou encore Bolk.