Barre de connexion

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Barre de connexion : quand la changer ?

Faisant partie du système de suspension du véhicule, la barre de connexion est conçue pour assurer une bonne stabilité. Il est nécessaire de vérifier régulièrement son état pour profiter d’un confort de conduite optimal, notamment dans les virages ou lorsque vous roulez sur des chaussées irrégulières. Quand cet organe mécanique doit-il être changé et comment procéder ? Voici quelques éléments de réponse !

Barre de connexion LEMFORDER - 10022

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10023

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10045 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10022 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10023 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10050 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Ajustable:

Barre de connexion LEMFORDER - 10057 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10042 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:
A partir de 105,90€

156,07€ prix conseille*

Barre de connexion LEMFORDER - 10145 03

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Ajustable:

Barre de connexion LEMFORDER - 10043 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
A partir de 95,80€

189,72€ prix conseille*

Barre de connexion LEMFORDER - 10247 01

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Type de suspension:
pour véhicules avec suspension hélicoïdale

Barre de connexion LEMFORDER - 10248

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10247

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Type de suspension:
pour véhicules avec suspension hélicoïdale

Barre de connexion LEMFORDER - 10264

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Longueur [mm]:
388
Dimension du cône [mm]:
14
Tuyau-Ø [mm]:
16
Article complémentaire/Info complémentaire:

Barre de connexion LEMFORDER - 10255 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Type d'essieu:
TRW
Dimension du cône [mm]:
14
A partir de 34,60€

65,89€ prix conseille*

Barre de connexion LEMFORDER - 10256 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Type d'essieu:
TRW
Dimension du cône [mm]:
14

Barre de connexion LEMFORDER - 10263 03

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Longueur [mm]:
390
Dimension du cône [mm]:
14
Tuyau-Ø [mm]:
15
A partir de 80,90€

141,29€ prix conseille*

Barre de connexion LEMFORDER - 10257 02

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Dimension du cône [mm]:
14
uniquement en connexion avec:
299 000 029 617
Longueur [mm]:
395
Tuyau-Ø [mm]:
15
A partir de 36,02€

65,89€ prix conseille*

Barre de connexion LEMFORDER - 10271

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire/Info complémentaire:

Qu’est-ce qu’une barre de connexion ?

Il s’agit d’un ensemble de pièces conçu pour relier la rotule de direction et la biellette de stabilisation. Ces deux types d’éléments mécaniques contribuent à l’amélioration du confort de conduite et à la sécurité du conducteur, des passagers et des autres automobilistes. En effet, la pression exercée par la biellette de stabilisation sur l’essieu garantit une adhérence optimale au sol. La rotule de direction, quant à elle, est conçue pour amoindrir les chocs. Cette pièce assure la rigidité de la direction tout en interagissant sur la rotation des roues.

Quid de son mode de fonctionnement ?

Il est bon de noter que cet organe mécanique est spécifique à chaque modèle de voiture. Il est conçu pour conditionner le mouvement de rotation dans un virage serré, notamment sur un terrain en pente. La pression exercée par la force motrice transmise aux roues directionnelles internes assure une bonne adhérence des pneumatiques et stabilise le véhicule. La pression exercée au niveau de l’axe vertical des roues est rééquilibrée par la barre de connexion. La barre anti-dévers ou barre antiroulis joue un rôle majeur. Cette interaction empêche la décadence totale de la voiture dans un virage à forte inclinaison.

Les symptômes d’une barre de connexion défectueuse

Il est de mise de connaître les signes qui devraient alerter que la barre de connexion est HS. Elle doit être changée dans les plus brefs délais lorsque :

  • Des vibrations sont ressenties au niveau du volant dans un virage ;

  • Des claquements secs proviennent des rotules de suspension lors des braquages.

Bon à savoir : les rotules de direction doivent être changées tous les 100 000 kilomètres, en même temps que la barre de connexion. Il en est de même en cas de barre anti-dévers défectueuse. À l’issue de l’opération de remplacement, il est nécessaire de procéder au réglage du parallélisme. Profitez de cette occasion pour vérifier l’état des amortisseurs et de les changer au besoin. Privilégiez les barres de connexion proposées par des marques de renom telles que Febi Bilstein, Mapco ou Delphi pour profiter de pièces de qualité équivalentes à celles d’origine.