Courroie trapézoïdale

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La courroie trapézoidale; essentielleà votre moteur

La courroie trapézoïdale est un type de courroie utilisé dans de nombreuses applications industrielles et domestiques pour transmettre la puissance entre deux poulies. Elle est appelée courroie trapézoïdale en raison de sa forme, qui est celle d'un trapèze, avec des côtés inclinés et une base plus large. La courroie trapézoïdale est généralement fabriquée en caoutchouc ou en polyuréthane, bien que d'autres matériaux tels que le nylon ou le Kevlar puissent également être utilisés

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 946 150

Nombre de gorges:
3
Longueur [mm]:
842
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 505

Longueur [mm]:
1700
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 508

Longueur [mm]:
2025
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 507

Longueur [mm]:
1950
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 506

Longueur [mm]:
1925
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 516

Longueur [mm]:
783
Largeur [mm]:
11,9
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 513

Longueur [mm]:
675
Largeur [mm]:
11,9
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 521

Longueur [mm]:
885
Largeur [mm]:
11,9
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 530

Longueur [mm]:
725
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 518

Longueur [mm]:
806
Largeur [mm]:
11,9
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 503

Longueur [mm]:
960
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 580

Nombre de gorges:
10
Longueur [mm]:
1450
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 582

Nombre de gorges:
10
Longueur [mm]:
690
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 583

Nombre de gorges:
10
Longueur [mm]:
695
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 584

Longueur [mm]:
1065
Largeur [mm]:
13
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 581

Nombre de gorges:
10
Longueur [mm]:
666
Courroies:
à flancs nus

Courroie trapézoïdale BOSCH - 1 987 947 602

Longueur [mm]:
970
Largeur [mm]:
10
Courroies:
à flancs nus

Tout savoir sur cette courroie trapézoidale

La courroie trapézoïdale est utilisée dans de nombreux domaines, tels que l'automobile, l'aéronautique, l'agriculture, l'emballage, l'électronique et l'industrie textile. Elle est particulièrement utile dans les situations où il est nécessaire de transmettre une puissance à une grande distance ou dans des environnements difficiles, tels que des températures élevées ou des niveaux de bruit élevés.

Il existe de nombreux types de courroies trapézoïdales, chacune conçue pour répondre à des exigences spécifiques. Par exemple, certaines courroies trapézoïdales sont conçues pour être résistantes à l'huile et aux produits chimiques, tandis que d'autres sont conçues pour être utilisées dans des environnements à haute température. Il est important de choisir la courroie trapézoïdale adéquate pour votre application pour assurer un fonctionnement efficace et une durée de vie maximale.

Ce qu'il faut retenir

La courroie trapézoïdale est généralement utilisée avec des poulies à profil trapézoïdal, qui ont des côtés inclinés pour s'adapter à la forme de la courroie. Cela permet de transférer la puissance de manière efficace et de réduire les risques de glissement de la courroie. Il est important de maintenir une tension adéquate sur la courroie trapézoïdale pour assurer un fonctionnement optimal. Si la courroie est trop tendue, elle peut causer des dommages aux poulies et réduire sa durée de vie. Si elle est trop détendue, elle peut glisser et entraîner une perte de puissance.

Le remplacement d'une courroie trapézoïdale peut être une tâche complexe qui nécessite l'utilisation d'outils spéciaux et une connaissance approfondie de son fonctionnement. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les réparations de moteur, il est recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel pour effectuer la réparation.