Capteur, vitesse

À quoi ressemble un capteur de vitesse ?

Le capteur de vitesse d'un véhicule fait partie de la catégorie des capteurs aimantés. Il possède une pointe aimantée, avec un fil et une fiche de connexion électrique. Cette connexion sert à acheminer l'information du capteur vers le compteur de vitesse et le calculateur de la voiture.

Où est-il installé ?

Le capteur de vitesse est placé à l'intérieur de la transmission d'une voiture. Il sert à mesurer la vitesse de rotation de l'arbre de transmission. Cette donnée est envoyée au compteur de vitesse et au calculateur. Il s'agit d'une valeur exacte. Elle sera exprimée en une unité compréhensible par le conducteur, à savoir kilomètre par heure ou km/h, et affichée sur le tableau de bord.

Quel rôle joue le capteur de vitesse ?

Le conducteur a besoin de connaître l'allure à laquelle la voiture roule. Cette information est essentielle pour une conduite sécurisée. En effet, elle protège des excès de vitesse et des risques d'accidents. Cette donnée est également utile pour le calculateur.

Les tableaux de bord diffèrent d'une voiture à l'autre. Les systèmes traditionnels utilisent des compteurs de vitesse analogique, et donc avec une aiguille. Les voitures de dernière génération sont quant à elles équipées d'un écran digital pour afficher la vitesse.

Quand faut-il le remplacer ?

Comme tous les capteurs, le capteur de vitesse est sujet à des dégradations. Il convient de le changer s'il est encrassé ou si la connexion électrique est coupée. Voici les marques de référence du marché pour le remplacement de ce composant : Delphi, Metzger, Quinton Hazell, Valeo ou Febi Bilstein.

Comment reconnaître un dysfonctionnement du capteur de vitesse ?

Une défaillance du capteur de vitesse se traduit par plusieurs symptômes différents :

• Compteur de vitesse non-fonctionnel : Le capteur de vitesse ne collecte plus la vitesse de rotation de l'arbre de transmission. Il n'y a plus aucune information transmise au compteur de vitesse.

• Régulateur de vitesse non-fonctionnel : Le capteur de vitesse est HS. Il est donc impossible d'activer le régulateur de vitesse.

• Perte de puissance : Le calculateur ne reçoit plus d'information venant du capteur de vitesse. La voiture perd de la puissance parce que le système d'injection est déréglé.