Joint de bouchon vidange

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Il est important de savoir quand il faut le remplacer ?

Le joint de bouchon de vidange prévient les fuites du carter d'huile. Comme son nom l'indique, il est installé sur le boulon qui sert de bouchon. Il est fabriqué en métal. Il doit être remplacé à chaque vidange.

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 359.300

Diamètre intérieur [mm]:
18
Diamètre extérieur [mm]:
26
Épaisseur [mm]:
1,5
Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
Forme:
en forme de A

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 118.907

Diamètre intérieur [mm]:
16
Diamètre extérieur [mm]:
20
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603
Kit de réparation alternative:
017.655

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 108.502

Diamètre intérieur [mm]:
10
Diamètre extérieur [mm]:
21
Épaisseur [mm]:
2,1
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
Kit de réparation alternative:
505.540

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 111.104

Diamètre intérieur [mm]:
12
Diamètre extérieur [mm]:
18
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603
Kit de réparation alternative:
017.671 / 017.655

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 110.353

Diamètre intérieur [mm]:
12
Diamètre extérieur [mm]:
15,5
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 247.405

Diamètre intérieur [mm]:
18
Diamètre extérieur [mm]:
22
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Aluminium
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 473.500

Diamètre intérieur [mm]:
12
Diamètre extérieur [mm]:
24
Épaisseur [mm]:
2
Forme:
en forme de A
Matériel:
FV (fibre vulcanisée)
Kit de réparation alternative:
505.540

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 114.600

Diamètre intérieur [mm]:
14
Diamètre extérieur [mm]:
18
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603
Kit de réparation alternative:
017.655

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 242.608

Diamètre intérieur [mm]:
14
Diamètre extérieur [mm]:
18
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Aluminium
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 247.804

Diamètre intérieur [mm]:
18
Diamètre extérieur [mm]:
24
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Aluminium
Forme:
en forme de A
Kit de réparation alternative:
036.400

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 110.604

Diamètre intérieur [mm]:
12
Diamètre extérieur [mm]:
16
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
Kit de réparation alternative:
017.655

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 131.156

Diamètre intérieur [mm]:
24
Diamètre extérieur [mm]:
29
Épaisseur [mm]:
2
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 031.046

Diamètre intérieur [mm]:
26
Diamètre extérieur [mm]:
34
Épaisseur [mm]:
2
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603
A partir de 0,78€

1,35€ prix conseille*

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 813.133

Diamètre intérieur [mm]:
22
Diamètre extérieur [mm]:
29
Épaisseur [mm]:
2
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de C
DIN/ISO:
7603
Kit de réparation alternative:
036.400

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 834.831

Diamètre intérieur [mm]:
22,7
Diamètre extérieur [mm]:
30
Épaisseur [mm]:
2
Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Forme:
en forme de A
Kit de réparation alternative:
036.400

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 153.260

Diamètre intérieur [mm]:
22,7
Diamètre extérieur [mm]:
30
Épaisseur [mm]:
2
Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
Forme:
en forme de A

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 243.205

Diamètre intérieur [mm]:
14
Diamètre extérieur [mm]:
20
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Aluminium
Forme:
en forme de A
Kit de réparation alternative:
036.400

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 804.360

Diamètre intérieur [mm]:
18,7
Diamètre extérieur [mm]:
26
Épaisseur [mm]:
1,5
Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
Forme:
en forme de A

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 238.708

Diamètre intérieur [mm]:
12
Diamètre extérieur [mm]:
15,5
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Aluminium
Forme:
en forme de A
DIN/ISO:
7603
Kit de réparation alternative:
505.550

Rondelle d'étanchéité, vis de vidange d'huile ELRING - 133.205

Diamètre intérieur [mm]:
26
Diamètre extérieur [mm]:
32
Épaisseur [mm]:
1,5
Matériel:
Cuivre
Forme:
en forme de A

Où est placé le joint de bouchon de vidange ?

Le carter d'huile comporte deux joints. D'un côté, il y a un joint plat ou cylindrique qui est installé sur sa partie supérieure, visible uniquement quand le carter est démonté. De l'autre, il y a un joint circulaire se présentant sous la forme d'une rondelle, placée sur le boulon. Ce boulon sert de bouchon amovible pour la vidange. Il faut la desserrer pour vider l'huile moteur contenu dans le carter, avant de rajouter une nouvelle huile.

Avec quelle matière est fabriqué ce joint ?

Le joint de bouchon de vidange est fabriqué en cuivre. Ce métal possède trois caractéristiques particulières. Il supporte les hautes températures, il supporte aussi l'écrasement et enfin, il est insensible à la corrosion.

Quand faut-il remplacer le joint de bouchon de vidange ?

Le joint de bouchon de vidange fait face à une contrainte spécifique. Il subit un écrasement conséquent, en raison du couple de serrage appliqué lors du montage du bouchon de vidange. Le joint doit être remplacé à chaque vidange, après avoir supporté cet écrasement. Dans le cas contraire, remonter un joint usagé obligera le garagiste à appliquer un couple de serrage plus important, afin d'en assurer l'étanchéité. L'opération risque alors d'endommager le filetage du carter d'huile.

Quelles précautions faut-il prendre lors du démontage et du remontage d'un joint de bouchon de vidange ?

Pour installer un joint de bouchon de vidange, il convient de suivre quelques règles essentielles.

  1. Attendez que le moteur refroidisse : Une vidange se fait à froid. Voilà pourquoi un garagiste prévoit un temps d'attente conséquent, avant de démonter le bouchon de vidange.

  2. Trouvez la bonne taille : Pour l'achat d'un nouveau joint de bouchon de vidange, veillez à acquérir une rondelle de taille adéquate par rapport au bouchon. Les fabricants de référence se nomment Erling, Corteco, Reinz et Ajusa.

  3. Lubrifiez le joint : Il est conseillé de lubrifier le joint avec un filet d'huile, avant de le placer sur le bouchon de vidange. Il suffit par la suite de fixer le bouchon sur le carter d'huile, toujours en respectant le couple de serrage préconisé.

Existe-t-il des carters dépourvus de joint de bouchon de vidange ?

La réponse est oui. En effet, il existe un autre type de bouchon de vidange dénommé bouchon sans joint. Le bouchon de vidange sans joint adopte une forme conique. Cette caractéristique en assure l'étanchéité. Le type de bouchon installé sur un carter dépend du constructeur.