Pompe à carburant

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Pompe à carburant : les étapes à suivre pour la changer

La pompe à carburant est conçue pour rapatrier le carburant provenant du réservoir. Un dysfonctionnement de cette pièce mécanique entraîne un démarrage difficile du moteur ou d’éventuelles coupures. Comment procéder pour la remplacer ? Suivez le guide !

Pompe à carburant PIERBURG - 7.21913.50.0

Type de fonctionnement:
électrique
Pression [bar]:
3,5
Pression (psi):
50,8
Voltage [V]:
12
A partir de 188,23€

229,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.21287.53.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
52
Longueur [mm]:
160
Diamètre 1 [mm]:
12
Diamètre 2[mm]:
8
Ampérage jusqu'à [A]:
6
Pression [bar]:
3
Pression (psi):
43,5
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
SI 1761-21
A partir de 96,80€

133,00€ prix conseille*

Pompe à haute pression PIERBURG - 7.06032.00.0

Type de fonctionnement:
mécanique
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec bague d'étanchéité
A partir de 283,50€

393,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.05656.76.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
135,2
Longueur [mm]:
264
Ampérage jusqu'à [A]:
5,5
Nombre de connexions:
1
Pression [bar]:
3,5
Voltage [V]:
13
Pression (psi) de:
50,75
A partir de 125,90€

220,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.00468.41.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
135,2
Longueur [mm]:
250
Ampérage jusqu'à [A]:
9,75
Nombre de connexions:
1
Pression [bar]:
3,5
Pression (psi):
50,75
Voltage [V]:
13,5
Article complémentaire/Info complémentaire:
avec palpeur de carburant
Numéro d'information technique:
SI 1229
A partir de 167,50€

221,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.02701.28.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
38
Longueur [mm]:
123
Diamètre 1 [mm]:
11
Diamètre 2[mm]:
8
Ampérage jusqu'à [A]:
7
Pression [bar]:
3,5
Pression (psi):
50,75
Voltage [V]:
12
Article complémentaire/Info complémentaire:
avec matériel de construction
A partir de 63,50€

112,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.02701.01.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
109
Longueur [mm]:
95
Ampérage jusqu'à [A]:
7,9
Nombre de connexions:
2
Pression [bar]:
0,8
Pression (psi):
11,6
Voltage [V]:
12
Article complémentaire/Info complémentaire:
avec palpeur de carburant
Numéro d'information technique:
SI 1229
A partir de 119,90€

234,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.05656.60.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
154
Longueur [mm]:
189,6
Ampérage jusqu'à [A]:
5,6
Nombre de connexions:
2
Pression [bar]:
3,5
Pression (psi):
50,75
Voltage [V]:
13,5
A partir de 123,89€

161,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.21682.60.0

Type de fonctionnement:
électrique
Pression [bar]:
3
Pression (psi):
43,5
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
SI 0086
A partir de 110,90€

186,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.00468.44.0

Type de fonctionnement:
électrique
Pression [bar]:
1,2
Pression (psi):
17,4
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
SI 1229
A partir de 115,90€

153,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.02701.15.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
123
Longueur [mm]:
244
Ampérage jusqu'à [A]:
5,4
Nombre de connexions:
2
Pression [bar]:
3,5
Pression (psi):
50,75
Voltage [V]:
12,5
Article complémentaire/Info complémentaire:
avec palpeur de carburant
Numéro d'information technique:
SI 1229
A partir de 196,50€

269,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.21751.50.0

Type de fonctionnement:
mécanique
Diamètre 1 [mm]:
6
Diamètre 2[mm]:
6

Pompe à carburant PIERBURG - 7.21725.01.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
38
Longueur [mm]:
134,2
Diamètre 1 [mm]:
8
Diamètre 2[mm]:
8
Ampérage jusqu'à [A]:
2
Nombre de connexions:
2
Pression [bar] de:
0,44
Pression [bar] à:
0,57
Pression [psi] à:
8,27
Voltage [V]:
12
Pression (psi) de:
6,38
A partir de 101,90€

124,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.02242.04.0

Type de fonctionnement:
mécanique
A partir de 59,18€

69,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.02552.44.0

Type de fonctionnement:
électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 118,90€

147,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.22042.51.0

Type de fonctionnement:
électrique
Pression [bar]:
3
Pression (psi):
43,5
Voltage [V]:
12
A partir de 187,50€

305,00€ prix conseille*

Pompe à carburant PIERBURG - 7.02242.23.0

Type de fonctionnement:
mécanique
Diamètre 1 [mm]:
8
Diamètre 2[mm]:
8
A partir de 55,96€

56,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.02700.43.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
111,5
Longueur [mm]:
241
Ampérage jusqu'à [A]:
8,5
Nombre de connexions:
2
Pression [bar]:
3,5
Pression (psi):
50,75
Article complémentaire/Info complémentaire:
sans palpeur de carburant
Numéro d'information technique:
SI 1229
A partir de 184,50€

277,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.00468.46.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
111
Longueur [mm]:
195
Diamètre 1 [mm]:
8
Ampérage jusqu'à [A]:
5
Nombre de connexions:
1
Pression [bar]:
2,94
Pression (psi):
42,63
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
SI 1229
A partir de 200,90€

171,00€ prix conseille*

Unité d'injection de carburant PIERBURG - 7.05656.03.0

Type de fonctionnement:
électrique
Diamètre [mm]:
129,5
Ampérage jusqu'à [A]:
16
Pression [bar]:
5
Pression (psi):
72,5
Voltage [V]:
12
Article complémentaire/Info complémentaire:
sans palpeur de carburant
A partir de 200,90€

273,00€ prix conseille*

Rôle de la pompe à carburant

Aussi appelé « pompe immergée » ou « pompe de gavage », cet élément mécanique permet d’assurer le rapatriement du carburant jusqu’au compartiment moteur, en partant du réservoir. Alimenté par un relais, il est relié à la pompe d’injection à haute pression via un conduit. Constituée d’un moteur électrique, la pompe à carburant intègre également un filtre et un régulateur de pression. En maintenant une pression constante dans le circuit, ce dernier assure un débit homogène de la quantité de carburant, peu importe le régime moteur.

Symptômes d’une pompe immergée défectueuse

En cas de défaillance de cette pièce mécanique, le carburant n’arrive pas jusqu’à la pompe principale. Il est ainsi difficile, voire impossible de démarrer le moteur. Voici les signes avant-coureurs les plus courants :

  • Perte de puissance lors de la phase d’accélération ;

  • Saccades du moteur constatées lorsque vous roulez à vitesse élevée.

Pour vous assurer que le problème provient de la pompe à carburant, il convient de :

  • Réaliser un test électrique en inspectant le fusible à l’aide d’un multimètre pour vérifier s’il est grillé ;

  • Évaluer l’état du filtre et procéder à un nettoyage en cas d’incrustation de saletés ;

  • Tester la pression en utilisant un manomètre, en prenant soin d’accélérer pour vous assurer que la pression augmente avec le régime moteur. Au ralenti, vérifiez si le régime affiché sur le tableau de bord et la valeur indiquée par le manomètre sont identiques.

Comment remplacer la pompe de gavage ?

La première étape consiste à démonter la pompe à carburant en procédant comme suit :

  1. Débrancher la batterie ;

  2. Déposer la banquette arrière, ensuite le couvercle de réservoir après avoir détaché les connecteurs ;

  3. Débrancher le connecteur du capteur de niveau de carburant ;

  4. Retirer la pompe.

Il suffit ensuite de procéder en sens inverse pour le remontage de la nouvelle pompe à carburant. Les professionnels recommandent de privilégier les pièces proposées par des marques connues, telles que Weber, Bosch, Valeo ou Goodridge. Assurez-vous que la pièce neuve et celle que vous venez de démonter sont identiques. Profitez de l’occasion pour contrôler le bon fonctionnement de la jauge de niveau de carburant.