Jeu de vis de culasse

Categories

Le jeu de vis de culasse : son rôle, son couple serrage et son remplacement

Le jeu de vis de culasse sert essentiellement à relier la culasse au bas moteur. Le couple de serrage est ainsi d'une importance capitale. Au même titre que la culasse elle-même et le joint de culasse, les vis contribuent à la bonne étanchéité du moteur.

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 862.780

Filetage:
M 10
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
87
Profil tête de vis/écrou:
Héxagonal extérieur
Ouverture de la clé:
14

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 820.512

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,75
Longueur [mm]:
132
Profil tête de vis/écrou:
Héxagonal extérieur
Ouverture de la clé:
14

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 707.660

Filetage:
M 11
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
105
Profil tête de vis/écrou:
héxagonal intérieur
Ouverture de la clé:
10

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 308.560

Filetage:
M 14
Pas de vis [mm]:
2
Longueur [mm]:
160
Profil tête de vis/écrou:
Héxagonal extérieur

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 707.670

Filetage:
M 11
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
131
Profil tête de vis/écrou:
Polygone extérieur
Ouverture de la clé:
12

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 028.230

Filetage:
M 10
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
145,5
Profil tête de vis/écrou:
Torx intérieur
Ouverture de la clé:
TX - T 55
A partir de 28,28€

36,60€ prix conseille*

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 802.801

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
147
Profil tête de vis/écrou:
Torx extérieur
Ouverture de la clé:
TX - E 16

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 004.260

Filetage:
M 9
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
101
Profil tête de vis/écrou:
Polygone extérieur
Ouverture de la clé:
10
A partir de 35,08€

76,60€ prix conseille*

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 820.458

Filetage:
M 11
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
140
Profil tête de vis/écrou:
Torx intérieur
Ouverture de la clé:
TX - T 55

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 129.950

Filetage:
M 11
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
159
Profil tête de vis/écrou:
Torx extérieur
Ouverture de la clé:
TX - E 14

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 152.760

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
218
Profil tête de vis/écrou:
Empreinte à créneau (Ribe CV)
Ouverture de la clé:
CV - M 14

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 010.180

Filetage:
M 10
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
95
Profil tête de vis/écrou:
Polygone extérieur
Ouverture de la clé:
10
A partir de 20,04€

97,55€ prix conseille*

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 015.920

Filetage:
M 15
Pas de vis [mm]:
2,0
Longueur 1 [mm]:
198
Longueur 2 [mm]:
259,5
Profil tête de vis/écrou:
Torx extérieur
Ouverture de la clé:
TX - E 20
A partir de 35,11€

76,40€ prix conseille*

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 124.810

Filetage:
M 9
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
145
Profil tête de vis/écrou:
Polygone intérieur
Ouverture de la clé:
TX - E 12

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 802.700

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,75
Longueur [mm]:
157
Profil tête de vis/écrou:
Héxagonal extérieur
Ouverture de la clé:
19
Quantité:
14

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 906.610

Filetage:
M 11
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
175
Profil tête de vis/écrou:
Torx extérieur

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 819.891

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,75
Longueur [mm]:
115
Profil tête de vis/écrou:
Polygone intérieur
Ouverture de la clé:
X - M 12

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 129.900

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
110
Profil tête de vis/écrou:
Torx extérieur
Ouverture de la clé:
TX - E 14

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 803.000

Filetage:
M 11
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
105
Profil tête de vis/écrou:
Torx intérieur
Ouverture de la clé:
TX - T 55

Jeu de boulons de culasse de cylindre ELRING - 167.540

Filetage:
M 12
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
178
Profil tête de vis/écrou:
Héxagonal extérieur

Combien de vis se compose un tel jeu ?

La majorité des véhicules sont équipés d'un moteur quatre-cylindres en ligne. Pour une telle architecture, le jeu de vis de culasse compte dix vis. Elles servent à répartir le serrage sur l'ensemble de la culasse et du joint de culasse. Une répartition équitable du serrage permet de bien équilibrer le niveau d'écrasement du joint et d'assurer ainsi l'étanchéité du moteur.

Comment serrer un jeu de vis de culasse ?

Le serrage se fait à l'aide d'une clé dynamométrique. Cet outil permet de mesurer la force de rotation appliquée sur la vis. Le serrage se divise en trois étapes :

  • Serrer légèrement chaque vis de manière uniforme.

  • Attendre cinq ou dix minutes pour que les pressions sur chaque côté de la culasse se répartissent.

  • Tourner les vis jusqu'à atteindre le couple de serrage.

Qu'est-ce que le couple de serrage d'un jeu de vis de culasse ?

La clé dynamométrique permet de mesurer la force de rotation appliquée sur l'axe d'une vis. Cette force s'exprime en « Newton ». Il convient de déterminer le couple de serrage adéquat avant de serrer une vis de culasse. Trois paramètres sont à prendre en compte pour ce faire, à savoir le matériau avec lequel la vis est fabriquée, le diamètre de la vis et la longueur de la vis. Il est généralement conseillé de se tourner vers le constructeur, afin d'obtenir la valeur adéquate.

Quand faut-il remplacer le jeu de vis de culasse ?

Le remplacement du jeu de vis de culasse se fait simultanément avec le changement de culasse ou de joint de culasse. Utiliser de nouveaux écrous garantit un serrage optimal. Veillez à bien définir les caractéristiques des vis avant d'acheter un nouveau jeu : longueur, sens de serrage et de desserrage.

Il arrive parfois qu'un jeu de vis de culasse soit défectueux. Cela se traduit par une surchauffe du moteur, une baisse anormale du niveau d'huile ou de liquide de refroidissement ou une fumée blanche sortant du pot d'échappement. Quand le problème s'aggrave, un mélange de l'huile et du liquide de refroidissement peut survenir. Cela peut engendrer une casse du moteur. Si un de ces symptômes survient, remplacez urgemment le jeu de vis de culasse. Plusieurs marques en proposent sur le marché, comme Ajusa, Erling, Victor Reinz...