Capteur, pression d'huile

À quoi ressemble un capteur de pression d'huile ?

Un capteur de pression d'huile comporte deux parties : un corps en métal et une enveloppe en plastique. Le filetage du corps en métal permet de fixer la pièce sur le carter du moteur. Le lubrifiant pénètre cette partie métallique par un trou intérieur. Un joint, également en métal, garantit l'étanchéité de l'ensemble. L'enveloppe en plastique renferme, quant à lui, deux éléments : une membrane et une tige de poussée.

Comment fonctionne ce capteur ?

Le carter du moteur stocke l'huile de lubrification. La pompe à huile aspire le lubrifiant, pour l'envoyer ensuite vers différents conduits. Ce système permet de lubrifier les différents composants du moteur : cylindres, pistons, bielles, vilebrequin, roulements, arbre à cames, culbuteurs... Il s'agit plus précisément des composants en mouvement. Chaque mouvement créé des frictions, comme les va-et-vient effectués par les pistons à l'intérieur des cylindres par exemple. D'où l'importance d'une bonne lubrification pour assurer le bon fonctionnement et la fiabilité du mécanisme.

Le capteur de pression d'huile mesure la pression exercée par cette pompe. L'huile pénètre par le trou à l'intérieur du capteur. Elle exerce une pression sur une membrane qui va pousser une tige. Lorsque la membrane à atteint la pression d'échange, les mouvements de la tige établissent ou coupent le contact du capteur.

Comment se traduit l'information collectée par le capteur de pression d'huile ?

Une bonne pression d'huile signifie une lubrification optimale des composants du moteur. À part le bon fonctionnement et la fiabilité du moteur, la lubrification assure aussi le refroidissement des pièces soumises aux hautes températures, comme les cylindres, les pistons ou encore les bielles. D'où l'importance de l'information collectée par le capteur de pression d'huile. Si la pression est normale, le moteur tourne correctement. Dans le cas contraire, un voyant s'allume sur le tableau de bord, pour signifier au conducteur que le moteur est exposé à des dommages.

Quelles sont les causes d'un dysfonctionnement d'un tel capteur ?

Les fuites d'huile ou les températures trop élevées peuvent endommager le capteur de pression d'huile. Vu l'importance de l'information qu'il transmet au calculateur, le capteur doit être remplacé immédiatement en cas de dysfonctionnement. Optez alors pour une pièce de qualité avec des marques connues comme Valeo, Bosch ou Febi Bilstein.