Amortisseur arrière

Categories

Amortisseur arrière : à quel moment faut-il le changer ?

Les roues de la voiture sont rattachées au châssis grâce à la suspension. Cette dernière est solidaire d’un ressort ainsi qu’un amortisseur. Ce système joue ainsi un rôle essentiel dans le fonctionnement du véhicule. Si le ressort est indispensable pour le maintien des roues au sol, l’amortisseur quant à lui est nécessaire pour amortir les chocs et limiter les rebonds. C’est pourquoi il faut être très attentif au moindre signe de défaillance. Découvrez tous les conseils nécessaires pour repérer facilement un amortisseur arrière défectueux.

Jambe de suspension SPIDAN - 86105

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Module jambe de suspension
Châssis:
Type de montage:
prémonté

Jambe de suspension SPIDAN - 86106

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Module jambe de suspension
Châssis:
Type de montage:
prémonté

Amortisseur BILSTEIN - 15-064684

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut

Amortisseur BILSTEIN - 15-062178

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 90,18€

110,16€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-100078

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut
A partir de 63,95€

100,90€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-062208

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 55,75€

76,50€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-064462

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas

Amortisseur BILSTEIN - 15-104311

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 58,75€

84,10€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-102096

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 77,68€

113,36€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-107077

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 92,38€

144,74€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-069139

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 81,88€

98,00€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-105257

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 57,78€

77,63€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-069115

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut
A partir de 44,95€

57,12€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-062185

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 54,84€

83,40€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-107282

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut
A partir de 81,88€

129,20€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-069146

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut
A partir de 67,98€

92,82€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-069122

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 69,75€

72,80€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-106384

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut
A partir de 40,78€

65,73€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-069177

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 57,01€

86,70€ prix conseille*

Amortisseur BILSTEIN - 15-062192

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas
A partir de 56,38€

65,06€ prix conseille*

Quel est le rôle d’un amortisseur arrière sur le véhicule ?

L’amortisseur arrière est une pièce essentielle du système de suspension. Il travaille de concert avec les amortisseurs avant pour garantir une meilleure tenue de route. Par ailleurs, il contribue aussi à l’amélioration de l’équilibre du véhicule lors des freinages, des virages et surtout pendant les accélérations. L’amortisseur joue également un rôle très important lorsque la route est de mauvais état : existence de bosses ou des nids de poule. Concrètement, l’amortisseur permet de réguler et de stabiliser les mouvements du ressort selon chaque situation. De cette façon, vous pouvez rouler en toute sérénité.

L’amortisseur est équipé d’un piston qui se déplace à l’intérieur d’un cylindre rempli d’huile. A chaque fois que le piston exerce une poussée, de l’huile est transférée vers une chambre à air. Ainsi, quand l’amortisseur reprend sa position normale, le piston remonte afin d’absorber le choc. Cela signifie qu’un amortisseur arrière défectueux va déstabiliser le véhicule, voire entraîner des accidents. 

A quel moment faut-il les remplacer ?

Comme n’importe quelle autre pièce mécanique, l’usure est inévitable. Cela dépend toutefois des conditions d’utilisation ainsi que des habitudes de conduite. Afin de préserver vos amortisseurs, il faut bien choisir les routes et éviter de rouler vite sur les terrains accidentés ou rocailleux.

Les constructeurs préconisent généralement un remplacement, tous les 70 000 km ou 150 000 km au plus tard. Néanmoins, si vous roulez souvent sur des routes dégradées qui vont solliciter énormément le ressort de suspension, votre amortisseur risque de se détériorer plus rapidement.

Un contrôle visuel permet de détecter certaines anomalies comme les fissures ou les fuites d’huile. Toutefois, cela ne suffit pas pour déterminer de façon précise l’état de la pièce. Ainsi, il est conseillé de s’adresser directement à un garage pour avoir un diagnostic plus fiable et détaillé. 

Ci-après quelques signes qui peuvent indiquer un défaut d’amortisseur arrière :

  • Une mauvaise tenue de route ;

  • Des difficultés se font ressentir dans les virages ;

  • La distance de freinage augmente ;

  • Des claquements se manifestent lors des franchissement d’obstacles. 

Si vous hésitez dans le choix de la pièce idéale, les marques comme Monroe, Bilstein, Koni, ou KYB ne doivent pas vous décevoir.