Amortisseur arrière

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Amortisseur arrière : à quel moment faut-il le changer ?

Les roues de la voiture sont rattachées au châssis grâce à la suspension. Cette dernière est solidaire d’un ressort ainsi qu’un amortisseur. Ce système joue ainsi un rôle essentiel dans le fonctionnement du véhicule. Si le ressort est indispensable pour le maintien des roues au sol, l’amortisseur quant à lui est nécessaire pour amortir les chocs et limiter les rebonds. C’est pourquoi il faut être très attentif au moindre signe de défaillance. Découvrez tous les conseils nécessaires pour repérer facilement un amortisseur arrière défectueux.

Amortisseur DELPHI - V68242513

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Système d'amortisseur:
Système monotube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut

Amortisseur DELPHI - D2252900

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut

Amortisseur DELPHI - DG7582

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Système d'amortisseur:
Système bitube

Amortisseur DELPHI - V45268313

Système d'amortisseur:
Système monotube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas

Amortisseur DELPHI - V22357123

Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut

Amortisseur DELPHI - D2257907

Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Système d'amortisseur:
Système bitube

Amortisseur DELPHI - D2251567

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut

Amortisseur DELPHI - V03140123

Système d'amortisseur:
Système monotube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut

Amortisseur DELPHI - V45101790

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Système d'amortisseur:
Système monotube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut

Amortisseur DELPHI - D2251258

Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas

Amortisseur DELPHI - DG9264

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut

Amortisseur DELPHI - D2252942

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut

Amortisseur KYB - 341227

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Système d'amortisseur:
Système bitube
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
A partir de 46,90€

90,16€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 341282

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Système d'amortisseur:
Système bitube
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
A partir de 50,45€

84,94€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 3430041

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
A partir de 60,58€

86,24€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 553381

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Système d'amortisseur:
Système monotube
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
A partir de 82,08€

165,82€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 344314

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
Système d'amortisseur:
Système bitube
A partir de 37,50€

65,45€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 441092

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut
A partir de 37,18€

66,38€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 3448009

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
A partir de 45,50€

75,83€ prix conseille*

Amortisseur KYB - 334307

Côté d'assemblage:
Essieu arrière gauche
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Système d'amortisseur:
Système bitube
Numéro d'article en paire:
334306
A partir de 63,90€

224,62€ prix conseille*

Quel est le rôle d’un amortisseur arrière sur le véhicule ?

L’amortisseur arrière est une pièce essentielle du système de suspension. Il travaille de concert avec les amortisseurs avant pour garantir une meilleure tenue de route. Par ailleurs, il contribue aussi à l’amélioration de l’équilibre du véhicule lors des freinages, des virages et surtout pendant les accélérations. L’amortisseur joue également un rôle très important lorsque la route est de mauvais état : existence de bosses ou des nids de poule. Concrètement, l’amortisseur permet de réguler et de stabiliser les mouvements du ressort selon chaque situation. De cette façon, vous pouvez rouler en toute sérénité.

L’amortisseur est équipé d’un piston qui se déplace à l’intérieur d’un cylindre rempli d’huile. A chaque fois que le piston exerce une poussée, de l’huile est transférée vers une chambre à air. Ainsi, quand l’amortisseur reprend sa position normale, le piston remonte afin d’absorber le choc. Cela signifie qu’un amortisseur arrière défectueux va déstabiliser le véhicule, voire entraîner des accidents. 

A quel moment faut-il les remplacer ?

Comme n’importe quelle autre pièce mécanique, l’usure est inévitable. Cela dépend toutefois des conditions d’utilisation ainsi que des habitudes de conduite. Afin de préserver vos amortisseurs, il faut bien choisir les routes et éviter de rouler vite sur les terrains accidentés ou rocailleux.

Les constructeurs préconisent généralement un remplacement, tous les 70 000 km ou 150 000 km au plus tard. Néanmoins, si vous roulez souvent sur des routes dégradées qui vont solliciter énormément le ressort de suspension, votre amortisseur risque de se détériorer plus rapidement.

Un contrôle visuel permet de détecter certaines anomalies comme les fissures ou les fuites d’huile. Toutefois, cela ne suffit pas pour déterminer de façon précise l’état de la pièce. Ainsi, il est conseillé de s’adresser directement à un garage pour avoir un diagnostic plus fiable et détaillé. 

Ci-après quelques signes qui peuvent indiquer un défaut d’amortisseur arrière :

  • Une mauvaise tenue de route ;

  • Des difficultés se font ressentir dans les virages ;

  • La distance de freinage augmente ;

  • Des claquements se manifestent lors des franchissement d’obstacles. 

Si vous hésitez dans le choix de la pièce idéale, les marques comme Monroe, Bilstein, Koni, ou KYB ne doivent pas vous décevoir.