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Collecteur d'admission

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Collecteur d’admission : un élément précieux pour le démarrage du véhicule

L’air joue un rôle très important dans le fonctionnement du véhicule. En effet, un mélange riche en carburant-air est nécessaire pour obtenir une combustion optimale. Cela va garantir une meilleure performance du moteur. En même temps, vous pouvez optimiser votre consommation de carburant et réduire l’émission de CO2. Le collecteur d’admission est l’élément qui va assurer l’acheminement de l’air vers la chambre de combustion. C’est pourquoi il faut l’entretenir régulièrement et faire attention à la moindre anomalie.

Module de tube d'admission PIERBURG 7.22709.10.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.22709.10.0

Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 1,697,90€

2,064,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission

Module de tube d'admission PIERBURG - 4.07324.55.0

A partir de 1,270,68€
Module de tube d'admission PIERBURG 7.00410.26.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00410.26.0

Tuyau d'admission:
Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
PI 1132
A partir de 737,50€

896,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.00145.03.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00145.03.0

Tuyau d'admission:
Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Numéro d'information technique:
PI 1132
A partir de 772,90€

795,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.22927.17.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.22927.17.0

Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 1,402,78€

2,064,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.01116.08.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.01116.08.0

Type de fonctionnement:
électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 2,123,28€

2,047,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.00373.12.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00373.12.0

Type de fonctionnement:
mécanique
Numéro d'information technique:
SI 0093
A partir de 287,50€

363,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.01986.04.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.01986.04.0

Type de fonctionnement:
mécanique
A partir de 263,50€

315,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.00997.17.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00997.17.0

Type de fonctionnement:
pneumatique
Numéro d'information technique:
PI 1019
A partir de 332,05€

345,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.00345.16.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00345.16.0

Type de fonctionnement:
électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 2,038,50€

2,276,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.00146.04.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00146.04.0

Tuyau d'admission:
Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 843,90€

955,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission

Module de tube d'admission PIERBURG - 4.07324.69.0

Tuyau d'admission:
pas pour tuyau d'admission de commande
A partir de 120,38€
Module de tube d'admission PIERBURG 7.22927.16.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.22927.16.0

Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
A partir de 515,98€

2,923,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.28282.06.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.28282.06.0

A partir de 565,50€

710,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.22671.06.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.22671.06.0

Tuyau d'admission:
Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
PI 1132
A partir de 804,90€

1,038,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission PIERBURG 7.00773.13.0

Module de tube d'admission PIERBURG - 7.00773.13.0

Tuyau d'admission:
Type de fonctionnement:
pneumatique-électrique
Voltage [V]:
12
Numéro d'information technique:
PI 1019
A partir de 1,309,90€

1,985,00€ prix conseille*

Module de tube d'admission

Module de tube d'admission BOSCH - 0 280 611 016

A partir de 1,115,38€
Manchon, collecteur d'admission SWAG 10 94 8305

Manchon, collecteur d'admission SWAG - 10 94 8305

Poids [kg]:
5,450
A partir de 841,58€
Module de tube d'admission SWAG 10 94 8580

Module de tube d'admission SWAG - 10 94 8580

Côté d'assemblage:
avant
Poids [kg]:
7,57
A partir de 781,68€
Module de tube d'admission SWAG 10 94 8381

Module de tube d'admission SWAG - 10 94 8381

Article complémentaire/Info complémentaire:
avec joints
Poids [kg]:
5,476
A partir de 727,28€

Quelles sont les fonctions du collecteur d’admission ?

Sa principale fonction est de pulvériser l’air nécessaire au démarrage du véhicule dans les cylindres. C’est la raison pour laquelle on l’appelle également répartiteur. Il se situe généralement entre la culasse et le filtre à air pour pouvoir remplir plus efficacement son rôle. Le collecteur d’admission est ainsi responsable de la répartition de l’air au niveau de chaque cylindre. Dans le cas où l’air transmis n’est pas suffisant, la combustion ne s’effectue pas normalement ou ne se déclenche pas du tout. Cela explique les problèmes de démarrage.

Il faut toutefois préciser que la fonction du boîtier d’admission peut varier en fonction du type d’injection. Pour les voitures avec injection directe par exemple, il assure uniquement la répartition d’air au niveau des chambres de combustion. En revanche, pour les moteurs à injection indirecte, le collecteur d’admission, s’occupe également du transfert de carburant.

Enfin, il ne faut pas oublier qu’avant d’atteindre l’admission, l’air doit traverser successivement :

  • Le filtre à air ;

  • Le débitmètre ;

  • Le turbocompresseur ;

  • L’échangeur ;

  • Le boîtier papillon.

Les différents symptômes de panne

Un collecteur d’admission défaillant peut entraîner des conséquences néfastes pour votre véhicule. Dans certains cas, le problème résulte d’une fissuration au niveau de la tubulure d’admission ou d’un défaut de clapets. Il arrive également que le boîtier rencontre une fuite. Cela  peut engendrer une perte de puissance, voire même une surconsommation.

Pour savoir s’il s’agit d’une fuite, il faut vérifier les symptômes suivants :

  • Un problème d’accélération ;

  • Une difficulté à garder la même vitesse ;

  • L’existence de bruits anormaux au niveau du moteur ;

  • Des traces d’huile sous la voiture.

Dès que vous constatez l’un de ces signes, il faut se rendre rapidement chez un garagiste pour un diagnostic plus poussé. Cela permet d’éviter les mauvaises surprises. Il ne faut jamais oublier qu’un collecteur d’admission en panne peut engendrer d’autres problèmes plus graves.

Afin de prévenir l’usure prématurée, prenez l’habitude de le nettoyer régulièrement. En cas de remplacement, privilégiez les marques comme Metzger, Febi Bilstein, Pierburg, Ridex.

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