Bougie de préchauffage

Qu’est-ce qu’une bougie de prechauffage ? 

Différente de la bougie d’allumage utilisée sur les moteurs à essence pour provoquer une étincelle, la bougie de prechauffage sert, comme son nom l’indique, à préchauffer le mélange air / carburant. Cette pièce auto comporte sur l’une de ses extrémités une pointe appelée crayon. À l’intérieur de celui-ci se trouve la spirale chauffante qui, lorsqu’elle est traversée par un courant électrique, génère donc la chaleur nécessaire pour faciliter la combustion du mélange air – gasoil. 

Sur les moteurs diesel à injection directe, la bougie se trouve directement dans la chambre de combustion. Dans ce cas, elle sert surtout à assurer une bonne qualité de la combustion, permettant de réduire les fumées polluantes et les bruits quand le moteur démarre à froid. 

En ce qui concerne les moteurs diesel à injection indirecte, la bougie de prechauffage est placée dans une chambre de pré-combustion où elle chauffe l’air. La combustion du mélange air chaud / carburant se fait ainsi beaucoup plus facilement et le moteur démarre sans difficulté. 

Alimentation électrique et fonctionnement

Pour que chaque bougie puisse remplir son rôle, elle doit être alimentée en courant électrique. C’est pourquoi elle est reliée au boîtier de préchauffage, aussi appelé temporisateur ou relais de préchauffage. C’est ce boîtier qui permet d’acheminer le courant jusqu’à la bougie et le coupe après plusieurs secondes. Ainsi, le boîtier de préchauffage sert également à garantir un temps de préchauffage précis, en coupant l’alimentation de la bougie de préchauffage quand c’est nécessaire. Voici les séquences de démarrage incluant le préchauffage : 

• La clé est mise sur la position de préchauffage ;

• Le témoin de préchauffage s’allume sur le tableau de bord et le processus commence ;

• Le témoin s’éteint après quelques secondes ;

• La clé est ensuite positionnée sur démarrage. 

Néanmoins, sur les moteurs diesel de nouvelle génération ou à injection directe, la bougie de prechauffage sert surtout à éviter les bruits de combustion et les émissions de fumées polluantes à froid. Pour cette raison, elle continue de chauffer même après le démarrage du moteur et s’arrête après un certain temps. 

Quand remplacer les bougies ? 

Une bougie de préchauffage peut tomber en panne car c’est aussi une pièce d’usure normale. Si votre voiture à moteur diesel refuse de démarrer ou présente des difficultés de démarrage, cela signifie que les bougies de prechauffage sont certainement hors service. Il arrive que seule une ou deux des 4 bougies soient défectueuses. Pour vous en assurer, faites vérifier leur bon état par un mécanicien. En fonction de vos besoins, sachez que vous pouvez acheter vos nouvelles bougies de prechauffage par lot de 2, ou 4. Préférez la qualité et commandez des pièces d’origine ou certifiées équivalentes sur les sites spécialisées. Parmi les grandes marques de bougie de prechauffage, figurent BERU, FEBI BILSTEIN, CHAMPION, DENSO, VALEO ou encore DELPHI.