Régulateur d'alternateur

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Régulateur d'alternateur : comment le remplacer ?

Conçu pour maintenir la tension de la batterie, le régulateur d'alternateur assure le bon fonctionnement de l’alternateur. Si cet élément électrique est en panne, l’état de la batterie risque de se détériorer rapidement. Quels signes devraient vous alerter qu’il est temps de le remplacer et comment procéder ? Voici quelques éléments de réponse !

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 241-121

Montage d'origine:
Bosch
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,1
A partir de 16,58€

21,00€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur BERU - GER058

Voltage [V]:
14,5
Montage d'origine:
MITSUBISHI
Diamètre réception [mm]:
28

Régulateur d'alternateur BERU - GER048

Voltage [V]:
14,3
Montage d'origine:
DUCELLIER

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 009 728-511

Montage d'origine:
Bosch
Tension du réseau [V]:
14,6
Numéro de l'alternateur/générateur:
0 124 325 121
A partir de 58,38€

73,95€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 009 728-101

Montage d'origine:
Bosch
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,5
Type d'alternateur/de générateur:
Multifonction

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 246-381

Montage d'origine:
Valeo Motorola
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,5
A partir de 46,20€

55,00€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur BERU - GER093

Voltage [V]:
14,3
A partir de 34,90€

94,10€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 246-401

Montage d'origine:
Valeo Motorola
Tension du réseau [V]:
14
A partir de 47,68€

62,22€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur BERU - GER023

Voltage [V]:
28,5
Montage d'origine:
BOSCH
Diamètre réception [mm]:
28

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 244-041

Montage d'origine:
Valeo Motorola
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,4

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 241-721

Montage d'origine:
Valeo Paris Rhone
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,4
A partir de 23,61€

59,00€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 242-051

Montage d'origine:
Bosch
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,5
A partir de 28,90€

38,00€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 009 728-401

Montage d'origine:
Valeo
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,6
Numéro de l'alternateur/générateur:
2541922; 2541968;
A partir de 73,88€

138,72€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 243-201

Montage d'origine:
Delco
Tension du réseau [V]:
14,7
A partir de 19,48€

38,05€ prix conseille*

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 241-971

Montage d'origine:
Valeo
Tension du réseau [V]:
14,4
Type d'alternateur/de générateur:
Multifonction
Numéro de l'alternateur/générateur:
SG10B010

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 242-041

Montage d'origine:
Bosch
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,5
Type d'alternateur/de générateur:
avec résistance

Régulateur d'alternateur BERU - GER062

Voltage [V]:
14,5
Montage d'origine:
MITSUBISHI
Diamètre réception [mm]:
28

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 009 728-301

Montage d'origine:
Hitachi
Tension nominale [V]:
12
Tension du réseau [V]:
14,5
Numéro de l'alternateur/générateur:
LR1120701

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 246-551

Montage d'origine:
Hitachi
Tension du réseau [V]:
14,3
Nombres de pôles:
6

Régulateur d'alternateur HELLA - 5DR 004 246-621

Montage d'origine:
Delco
Tension du réseau [V]:
28

Qu’est-ce que le régulateur d’alternateur ?

Il s’agit d’un composant électrique fixé à l’arrière de l’alternateur. Ce dernier est également composé d’un générateur, d’un redresseur, d’un stator, d’un rotor et d’une courroie. Cet ensemble d’éléments mécaniques est essentiel pour permettre à l’alternateur de transformer l’énergie mécanique du moteur en énergie électrique.

Intégrant un connecteur extérieur, un module électrique et deux balais, le régulateur d'alternateur est conçu pour éviter la surtension, la surcharge et la décharge de la batterie de la voiture. Entraîné par la courroie d’accessoire, il a pour rôle de couper le circuit de charge lorsque l’accumulateur est complètement chargé. D’un autre côté, si la tension de la batterie est trop basse, ce composant électrique la recharge automatiquement en générant un champ magnétique.

Quand le remplacer ?

La durée de vie moyenne d’un régulateur d'alternateur est estimée à 100 000 kilomètres. Cependant, elle peut être revue à la baisse ou à la hausse, en fonction du modèle, des fonctions et de l’entretien de la pièce. Ce composant est davantage sollicité avec les voitures récentes dotées de plusieurs équipements électriques :

  • Sièges chauffants ;

  • GPS intégré ;

  • Rétroviseurs électriques ;

  • Etc.

De ce fait, sa durée de vie peut être réduite à 50 000 kilomètres.

Pour éviter les pannes inopinées, il est crucial de contrôler régulièrement l’état du régulateur d'alternateur. Pour ce faire, à l’aide d’un multimètre, testez la tension de l’accumulateur qui doit être comprise entre 12,2V et 14,8V. Si de la fumée s’échappe de la batterie, cela signifie qu’elle est en surcharge. Le symptôme de défaillance le plus courant est généralement le voyant de la batterie qui reste allumé sur le tableau de bord.

Pour remplacer le régulateur d'alternateur, il suffit de suivre les étapes ci-dessous :

  1. Localiser son emplacement ;

  2. Débrancher les fils électriques ;

  3. Dévisser les vis de fixation ;

  4. Retirer le régulateur ;

  5. Mettre en place la nouvelle pièce ;

  6. Procéder au remontage en répétant les mêmes opérations dans le sens inverse.

Avant de finaliser l’achat, assurez-vous que l’alternateur soit identique à l’ancien pour éviter les mauvaises surprises. Il est recommandé d’acquérir une pièce proposée par des marques reconnues telles que Valeo ou Bosch.