Visserie, volant moteur

Comment installer cette visserie ?

Il convient tout d'abord de décrire l'emplacement du volant moteur, à ne pas confondre avec le volant de direction. Le volant moteur s'apparente à une immense pièce circulaire en fonte. Il est placé en sortie du moteur. Il est relié au vilebrequin et tourne en même temps que ce dernier. Le rôle du volant moteur est de transmettre la force motrice du vilebrequin à l'embrayage et à la boîte de vitesses. Un défaut de visserie sur le volant moteur engendrerait de nombreux dégâts sur les pièces auxquelles il est relié.

Combien de boulons composent la visserie du volant moteur ?

Le kit de visserie du volant moteur comprend plus précisément huit vis ou boulons. Il est conseillé de se tourner vers les fabricants réputés pour l'acquisition d'un tel kit : Sachs, Luk, Blue Print, Topran, Swag, DT ou Febi Bilstein.

Quel est le rôle de cette visserie ?

Le volant moteur doit être parfaitement fixé en sortie du moteur. Cette pièce doit se solidariser  avec le vilebrequin, vu qu'elle tourne à la même vitesse de rotation que le vilebrequin lui-même. Voilà pourquoi la visserie tient une place prépondérante ici.

Quel est le couple de serrage de la visserie de volant moteur ?

Il convient de bien vérifier les références, avant d'acquérir un kit de visserie de volant moteur. En effet, la compatibilité varie d'une voiture à l'autre. Lors du montage du volant moteur, la visserie doit recevoir un couple de serrage précis, à savoir 35 m/kg ou 35 Nm. Cette opération se fait à l'aide d'une clé dynamométrique, afin d'obtenir la valeur exacte du couple de serrage.

Quand faut-il changer de visserie de volant moteur ?

La visserie de volant moteur n'est pas une pièce d'usure. Elle dure généralement jusqu'à la fin de la vie du moteur. Elle est rarement sujette à l'usure. Néanmoins, il faut impérativement la remplacer, en cas d'installation d'un nouveau volant moteur. Réutiliser une ancienne visserie est fortement déconseillé. Pour la simple raison que la fixation du volant moteur ne serait plus assurée à 100 %.

Plusieurs précautions s'imposent lors de l'installation du volant moteur et de sa visserie. Le volant doit être enfilé de manière droite par rapport à l'épaulement. Il doit être placé en butée contre le vilebrequin. Par la suite, un frein filet est indispensable sur chaque vis, afin d'assurer une fixation optimale.