Joint-soufflet, arbre de commande

Comment fonctionne le joint soufflet arbre de commande ?

Le joint-soufflet est une pièce en caoutchouc placée à l’extrémité de l’arbre de commande. Sa principale fonction est de maintenir ce dernier parfaitement immobile afin de garantir son étanchéité quelle que soit la situation. Il joue en même temps le rôle de récipient de graisse. Cette fonction est très importante, car les articulations du cardan doivent être lubrifiées en permanence pour que la transmission puisse fonctionner normalement. De plus, cela permet d’éviter les frottements qui sont souvent à l’origine de l’usure prématurée des pièces mécaniques.

Ainsi, grâce au joint-soufflet arbre de commande, les graisses sont bien conservées au niveau du cardan. Si le soufflet comporte des fissures ou des craquelures et laisse fuiter la graisse, cela signifie qu’il doit être remplacé dans les meilleurs délais.

Quelles sont les causes de l’endommagement du joint-soufflet ?

Le joint-soufflet est souvent mis à rude épreuve. Il est agressé en permanence par différents facteurs comme l’humidité, la température élevée et les saletés. Ainsi, si vous n’avez pas choisi une pièce de bonne qualité, une usure surviendra plutôt que prévu. C’est pour cette raison qu’il faut toujours opter pour les marques de bonne réputation, et ce, même si le prix est souvent plus élevé.

Dans de nombreux cas, le joint-soufflet se détériore à cause de l’utilisation d’une graisse de mauvaise qualité ou d’une insuffisance de graissage. Il arrive même dans certains cas que les lubrifiants utilisés renferment des éléments qui ont tendance à endommager le caoutchouc. Comme le soufflet est souvent exposé aux températures extrêmes, les graisses sont nécessaires pour le préserver.

Comment savoir s’il faut remplacer le joint-soufflet arbre de commande ?

Un soufflet de cardan défaillant est facile à identifier. Une simple inspection visuelle peut suffire pour repérer les fissures, les craquelures ainsi que les traces d’huile. Cependant, les microfissures nécessitent une analyse plus approfondie. Vous devez par exemple soulever la voiture et manœuvrer le volant afin de voir au plus près, les faiblesses au niveau du caoutchouc. D’autres symptômes peuvent aussi vous alerter telles que ;

• L’existence de bruits inhabituels au niveau de la suspension durant la conduite ;

• L’apparition de secousses lors de l’accélération ;

• Des traces de graisse sur les roues ou sur la suspension.

N’hésitez pas à opter pour les marques comme Febi Bilstein, STC ou SASIC lors du remplacement de votre joint soufflet arbre de commande.