Jauge de niveau d'huile

Comment utiliser la jauge de niveau d’huile ?

Il n’est plus nécessaire de démontrer l’importance de la jauge pour une voiture. Par contre, il faut savoir l’utiliser afin d’éviter les erreurs durant le remplissage du carter. Après la vidange du moteur par exemple, vous devez ajouter suffisamment de lubrifiant pour un fonctionnement normal du moteur. De même, si vous constatez après vérification que l’huile dans le moteur est insuffisante, il faut ajouter une quantité raisonnable sans dépasser le niveau maximum.

La jauge de niveau d’huile est facile à identifier. Elle se situe dans la partie inférieure du moteur. Plus précisément, au niveau du bloc moteur au-dessus du carter huile. Le moment idéal pour contrôler le niveau d’huile est le matin avant le démarrage du moteur. De cette façon, la mesure obtenue est plus précise, puisque l’huile n’est pas encore repartie dans le moteur. Vous pouvez aussi le faire dans la journée, mais il faut d’abord couper le moteur pendant quelques minutes pour que l’huile puisse couler tranquillement vers le carter.

La jauge de niveau d’huile dispose de repères pour identifier facilement les niveaux minimum et maximum. Dans un premier temps, il faut la retirer du puits de jauge et l’essuyer avant de la réintroduire dans le tube. Normalement, le niveau de l’huile ne doit pas se situer au-delà des deux repères.

Comment savoir s’il faut remplacer cette jauge ?

Plusieurs raisons peuvent être à l’origine d’une défaillance de la jauge :

• Vibration du moteur ;

• Variation fréquente de la température ;

• Mauvaise manipulation.

Cela peut entraîner un problème d’étanchéité ou une cassure de la jauge. En cas de détérioration de cette dernière, il sera difficile d’avoir une mesure précise. Vous risquez ainsi de dépasser la quantité maximale recommandée.

Sinon, il peut arriver aussi que l’indicateur de niveau d’huile sur le tableau de bord soit défaillant, risquant de détériorer le moteur. En se servant d’un appareil, il est plus facile de détecter des anomalies. Normalement, la résistance du capteur doit se situer entre 5 et 30 ohms. Certains symptômes devraient également vous mettre en alerte :

• L’aiguille chute ou effectue un mouvement oscillatoire ;

• L’aiguille ne bouge pas même après le démarrage du véhicule ;

• L’aiguille adopte des positions extrêmes ;

• Le voyant lumineux du niveau d’huile clignote.

Si vous devez remplacer la jauge de niveau d’huile, n’hésitez pas à opter pour des marques comme Febi Bilstein, Metal caucho, Metzger, Sasic ou STC.