Refroidissement moteur

Le circuit de refroidissement moteur, c’est quoi ?

Le circuit de refroidissement moteur d’un véhicule est un système assez complexe qui permet d’éviter les risques de surchauffe au niveau d’un véhicule. En effet, sachez par exemple qu’au démarrage, la température de combustion d’un moteur de voiture peut monter à 800 °C, et ce, en quelques minutes à peine. Cela est nécessaire pour éviter une surconsommation de carburant. Le système de refroidissement moteur intervient alors pour réguler cette hausse de température soudaine.

D’autre part, il sert également à équilibrer de manière constante la chaleur au niveau du moteur lorsque ce dernier est en marche. En effet, sachez qu’au-delà de 120 °C, certains composants du moteur du véhicule commencent à se dégrader. Il est alors nécessaire de les maintenir à une température située entre 75 °C et 95 °C.

Par ailleurs, c’est également le système de refroidissement moteur qui maintient la température dans l’habitacle du véhicule.

Toute cette chaleur générée par le moteur est évacuée à travers le radiateur du véhicule qui la rejette dans l’air.

Il faut savoir que ce système est le plus utilisé actuellement et qu’il nécessite l’utilisation d’un liquide de refroidissement. Cependant, sachez également qu’il existe des systèmes de refroidissement moteur par air. Le système de refroidissement à huile quant à lui peut être combiné au système de refroidissement liquide.

De quoi se compose un système de refroidissement liquide ?

Voici les éléments principaux éléments qui composent un système de refroidissement liquide :

• Le liquide de refroidissement, qui est généralement composé de glycol, d’eau et de quelques additifs qui lui évitent de bouillir ou encore de geler ;

• Le radiateur, qui a pour rôle de refroidir le liquide chauffé par le moteur ;

• Le calorstat ou thermostat de liquide de refroidissement, qui gère la circulation du liquide ;

• La pompe à eau, qui a pour rôle d’accélérer le débit de liquide de refroidissement ;

• Les durites, il s’agit de tuyauteries permettant au liquide de circuler ;

• Les ventilateurs.

Sachez qu’une défaillance du système de refroidissement moteur provoque généralement une panne moteur. D'autre part vous devrez également vérifier le niveau de liquide de refroidissement et contrôler la présence de fuites de ce liquide de manière régulière.