Courroies et Distribution

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Lumière sur le système de distribution et ses courroies 

La distribution d’un véhicule est le système qui fait marcher ce dernier. Elle regroupe les mécanismes assurant l’admission, ainsi que l’échappement des gaz à l’intérieur des cylindres d’un moteur à combustion. Par ailleurs, sur la plupart des moteurs, son bon fonctionnement nécessite l’utilisation de courroies. Les courroies et distribution sont donc essentiels au bon fonctionnemnet de votre voiture.

Kit de distribution CONTITECH - CT983K1

Nombre de dents:
91
Largeur [mm]:
20,0
Poids [kg]:
0,58
Longueur de l'emballage [cm]:
26,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16,5
Hauteur de l'emballage [cm]:
7
A partir de 45,58€

94,70€ prix conseille*

Kit de distribution CONTITECH - CT669K1

Nombre de dents:
84
Poids [kg]:
0,483
Longueur de l'emballage [cm]:
26,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16,5
Hauteur de l'emballage [cm]:
7
A partir de 54,90€

98,70€ prix conseille*

Courroie crantée CONTITECH - CT891

Nombre de dents:
141
Poids [kg]:
0,23
Longueur de l'emballage [cm]:
25,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16
Hauteur de l'emballage [cm]:
3
A partir de 34,90€

58,50€ prix conseille*

Kit de distribution CONTITECH - CT931K1

Nombre de dents:
173
Largeur [mm]:
18,0
Poids [kg]:
0,55
Longueur de l'emballage [cm]:
26,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16,5
Hauteur de l'emballage [cm]:
7
A partir de 50,20€

86,80€ prix conseille*

Courroie crantée CONTITECH - CT1037

Largeur [mm]:
25
Nombre de dents:
146
Poids [kg]:
0,24
Longueur de l'emballage [cm]:
25,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16
Hauteur de l'emballage [cm]:
3
A partir de 35,60€

107,00€ prix conseille*

Courroie crantée CONTITECH - CT955

Nombre de dents:
136
Largeur [mm]:
25,0
Poids [kg]:
0,215
Longueur de l'emballage [cm]:
25,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16
Hauteur de l'emballage [cm]:
3
A partir de 22,80€

55,00€ prix conseille*

Courroie trapézoïdale CONTITECH - AVX13X675

Poids [kg]:
0,081
A partir de 7,10€

19,20€ prix conseille*

Kit de distribution CONTITECH - CT1119K1

Nombre de dents:
185
Largeur [mm]:
28,0
Poids [kg]:
2,139
Longueur de l'emballage [cm]:
26,5
Largeur de l'emballage [cm]:
16,5
Hauteur de l'emballage [cm]:
9,5
A partir de 285,18€

412,80€ prix conseille*

Courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH - 6PK831 ELAST

Nombre de gorges:
6
Poids [kg]:
0,09
A partir de 12,80€

26,50€ prix conseille*

Poulie, vilebrequin CONTITECH - VD1115

Poids [kg]:
2,35
Longueur de l'emballage [cm]:
17,5
Largeur de l'emballage [cm]:
17,5
Hauteur de l'emballage [cm]:
6,5
A partir de 86,98€

122,30€ prix conseille*

Qu’est-ce que les courroies  et distribution?

Une fois en marche, un moteur à combustion, également appelé moteur à explosion ou moteur thermique, passe par différentes phases appelées «temps», et ce, dans un ordre bien précis. En plus d’être ordonnées, ces phases doivent également être parfaitement synchronisées. Cette synchronisation est assurée par les courroies de la distribution.

La distribution d’un véhicule est alors le système qui permet de transmettre le mouvement du bas moteur vers le haut moteur. Autrement dit, elle permet de transmettre le mouvement circulaire du vilebrequin vers l’arbre à cames. C’est ce système qui fait fonctionner simultanément les divers éléments mécaniques clés du véhicule.

En bref, le système de distribution d’un véhicule a pour rôle principal de faire le lien entre les divers composants liés au fonctionnement du moteur de ce dernier.

Actuellement, les véhicules sont majoritairement dotés d’une distribution par courroie. Ce type de distribution a pour principal avantage d’être silencieux. Vous commencez maintenant à comprendre les enjeux des courroies et distribution.

Quels sont différents types de distribution?

Mis à part la distribution par courroie, il existe également d’autres types de distribution, à savoir la distribution par chaine et la distribution par cascade de pignons.

Si sur une distribution par chaîne, la courroie est remplacée par une chaine, sur une distribution par cascade de pignons, il s’agit d’un enchevêtrement complexe de pignons. Ces deux systèmes de distribution sont généralement inusables comparés à la distribution par courroie. Concernant la distribution par cascade de pignons, elle s’avère cependant très consommatrice. La distribution par chaîne quant à elle est un peu bruyante. D’autre part, comparés à la distribution par courroie, ces deux types de distribution demandent également un graissage régulier, mais ne requièrent toutefois pas beaucoup d’entretien. Les courroies et distribution bien que plus chers en entretien qu'une chaine est moins coûteux à la production.

Pour la distribution par courroie, sachez que la courroie de distribution et les divers éléments qui composent le kit de distribution, tels que les galets tendeurs et enrouleurs, doivent être remplacés de manière régulière. En règle générale, ce remplacement s’effectue tous les 100000 km parcourus environ, soit tous les 5 ou 6 ans. Toutefois, sachez qu’en fonction des routes empruntées par exemple, la courroie de distribution peu s’user plus rapidement. Il s’avère alors essentiel de vérifier régulièrement l’état de cette courroie.