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Joints et Étanchéité Filtres et Huile

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- Réservoir de carburant
- Joint d'étanchéité, bouchon vissable réservoir de carburant

- Klaxon

- Ampoule

Pourquoi changer les Joints et Étanchéité Filtres et Huile ?

La détérioration des Joints et Étanchéité Filtres et Huile est souvent le résultat de dommages mécaniques. Les sauts et les bosses affectent également son fonctionnement et accélèrent sa défaillance.

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Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 744.331

Côté d'assemblage:: du côté moteur

A partir de 8,98€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 934.250

Matériel:: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)

Forme:: cylindrique

A partir de 3,14€

Joint, radiateur d'huile ELRING - 716.330

Côté d'assemblage:: du côté moteur

Type de joint d'étanchéité:: Joint d'étanchéité pour métal- élastomère

A partir de 10,68€

Joint d'étanchéité, filtre à huile ELRING - 000.924

Diamètre intérieur [mm]:: 110,7

Épaisseur [mm]:: 4
Forme:: Joint torique

A partir de 3,10€

7,85€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 667.882

Kit de réparation alternative:: 819.220

A partir de 41,25€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 429.210

Nombre d'alésages:: 1

uniquement en connexion avec:: 429.220

A partir de 7,42€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 530.841

A partir de 3,64€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 234.600

A partir de 4,10€

Joint d'étanchéité, filtre à huile MANN-FILTER - DiS 2

A partir de 9,92€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 598.040

A partir de 17,10€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 003.200

Côté d'assemblage:: supérieur

A partir de 19,74€

26,60€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 632.420

Nombre de pièces [pcs]:: 2

A partir de 14,59€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 748.811

A partir de 1,95€

Joint d'étanchéité, filtre à huile ELRING - 147.760

Diamètre intérieur [mm]:: 91

Diamètre extérieur [mm]:: 99
Épaisseur [mm]:: 4
Forme:: Joint torique
Matériel:: NBR (caoutchoucs nitrile)

A partir de 4,65€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 003.690

Côté d'assemblage:: Montage en saillie latéral

pour numéro OE:: A 472 180 03 62

A partir de 11,28€

13,00€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 284.340

A partir de 3,93€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 689.340

A partir de 9,90€

Joint d'étanchéité, filtre de carburant ELRING - 339.540

Diamètre intérieur [mm]:: 117

Épaisseur [mm]:: 4
Forme:: Joint torique
Côté d'assemblage:: supérieur

A partir de 11,88€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 390.470

Type de joint d'étanchéité:: Joint d'étanchéité pour métal- élastomère

A partir de 22,39€

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 062.130

A partir de 7,00€

10,35€ prix conseille*

Boîtier du filtre à huile : à quoi servent les joints d’étanchéité ?

Les Joints et Étanchéité Filtres et Huile servent à garantir l’étanchéité du carter d’huile et à empêcher la fuite. Il en existe quatre modèles :

Le joint en liège : aujourd’hui, il est de plus en plus rare sur le marché. En effet, son inconvénient réside dans sa fragilité ;
Le joint en papier : il s’avère économique et facile à trouver. L’utilisation d’une pâte à joint est recommandée lors de son installation ;
Le joint en plastique : il en existe plusieurs formes (plat, torique, etc.). Il est le plus utilisé actuellement et ne requiert pas l’application d’une pâte à joint lors de l’installation.

L’option sans joint existe également. Les garagistes montent parfois le carter sans utiliser un joint. Ils appliquent seulement une couche de pâte à joint entre le bloc moteur et le carter d’huile.

Boîtier du filtre à huile : quand remplacer le joint d’étanchéité ?

Lorsque vous détectez une baisse du niveau d’huile, contrôlez le filtre à huile. Il est facile à détecter, il suffit de voir les taches d’huile aux alentours.

Pour remplacer les Joints et Étanchéité Filtres et Huile, vous n’avez qu’à retirer le filtre. Si vous n’êtes pas un connaisseur, il vaut mieux faire appel à quelqu’un d’expérimenté pour minimiser les dégâts. Ainsi, le bon fonctionnement du circuit de lubrification sera garanti.

Sachez qu’une mauvaise installation peut provoquer la détérioration rapide des joints. En effet, une inclinaison favorise la déchirure et diminue leur durée de vie.

Pour éviter l’endommagement des Joints et Étanchéité Filtres et Huile :

Respectez le calendrier d’entretien et prenez le temps de les remplacer ;
Privilégiez les joints certifiés par les grandes marques ;
Installez-les de manière appliquée.