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A8 - 1 S8 A3 - 1 A8 - 3 A3 - 2 SPORTBACK 100 (43, C2) 100 (44, 44Q, C3) 100 (4A, C4) 100 (C1) 100 Avant (43, C2) 100 Avant (44, 44Q, C3) 100 Avant (4A, C4) 100 Coupé (C1) 200 (43) 200 (44, 44Q) 200 Avant (44, 44Q) 50 (86) 60 60 Variant 75 75 Variant 80 80 (80, 82, B1) 80 (81, 85, B2) 80 (89, 89Q, 8A, B3) 80 (8C, B4) 80 Avant (8C, B4) 80 Variant 90 (81, 85, B2) 90 (89, 89Q, 8A, B3) A1 (8X1, 8XK) A1 Sportback (8XA, 8XF) A2 (8Z0) A3 (8L1) A3 (8P1) A3 (8V1, 8VK) A3 Décapotable (8P7) A3 Décapotable (8V7, 8VE) A3 Limousine (8VS, 8VM) A3 Sportback (8PA) A3 Sportback (8VA, 8VF) A4 (8D2, B5) A4 (8E2, B6) A4 (8EC, B7) A4 (8K2, B8) A4 (8W2, B9) A4 Allroad (8KH, B8) A4 Allroad (8WH, B9) A4 Avant (8D5, B5) A4 Avant (8E5, B6) A4 Avant (8ED, B7) A4 Avant (8K5, B8) A4 Avant (8W5, B9) A4 Décapotable (8H7, B6, 8HE, B7) A5 A5 (8T3) A5 Décapotable (8F7) A5 Sportback (8TA) A6 (4A, C4) A6 (4B2, C5) A6 (4F2, C6) A6 (4G2, C7, 4GC) A6 Allroad (4FH, C6) A6 Allroad (4GH, 4GJ) A6 Avant (4A, C4) A6 Avant (4B5, C5) A6 Avant (4F5, C6) A6 Avant (4G5, C7, 4GD) A7 Sportback (4GA, 4GF) A8 (4D2, 4D8) A8 (4E_) A8 (4H_) ALLROAD (4BH, C5) CABRIOLET (8G7, B4) COUPE (81, 85) COUPE (89, 8B) F103 F103 Variant Q2 Q3 (8U) Q5 (8R) Q7 (4L) Q7 (4M) QUATTRO (85) R8 R8 R8 Spyder R8 Spyder SUPER 90 TT (8J3) TT (8N3) TT (FV3) TT Roadster (8J9) TT Roadster (8N9) TT Roadster (FV9) V8 (44_, 4C_) A6 - 3 AVANT V8 - 2 A8 - 2 A6 - 2 AVANT A4 - 3 ALLROAD 100 - 3 TT 2 COUPE Q3 - 1 Q5 - 1 SQ5 Q8 A4 - 1 E-TRON A6 - 4 AVANT A3 - 4 SPORTBACK A4 - 4 AVANT A4 - 2 TT 3 ROADSTER Q4 E-TRON A7 - 1 SPORTBACK 80 - 3 Q7 - 1 A6 - 5 AVANT 80 Avant (33, B1) Q7 - 2 A5 Décapotable (F57) A5 Sportback (F5A) A7 Sportback (4KA) A8 (4N2, 4N8) Q5 (FYB) A6 - 1 TT 1 COUPE R8 - 1 COUPE 100 - 2 A1 - 2 SPORTBACK Q5 - 2 SPORTBACK A5 - 2 CABRIO S5 A3 - 3 SPORTBACK A5 - 1 SPORTBACK Q3 - 2 SPORTBACK A1 - 1

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 934.250

Matériel:
EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Forme:
cylindrique

Joint, radiateur d'huile ELRING - 716.330

Côté d'assemblage:
du côté moteur
Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère

Joint d'étanchéité, filtre à huile ELRING - 000.924

Diamètre intérieur [mm]:
110,7
Épaisseur [mm]:
4
Forme:
Joint torique
A partir de 3,10€

7,85€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 429.210

Nombre d'alésages:
1
uniquement en connexion avec:
429.220

Joint d'étanchéité, filtre à huile ELRING - 147.760

Diamètre intérieur [mm]:
91
Diamètre extérieur [mm]:
99
Épaisseur [mm]:
4
Forme:
Joint torique
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 003.690

Côté d'assemblage:
Montage en saillie latéral
pour numéro OE:
A 472 180 03 62
A partir de 11,28€

13,00€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, filtre de carburant ELRING - 339.540

Diamètre intérieur [mm]:
117
Épaisseur [mm]:
4
Forme:
Joint torique
Côté d'assemblage:
supérieur

Joint d'étanchéité, boîtier de filtre à huile ELRING - 390.470

Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère