Kits de réparation et d'assemblage

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Kit de réparation et d'assemblage, pour la remise en état de la suspension

Le kit de réparation et d'assemblage comprend l'ensemble des composants de la suspension. Ces pièces permettent de relier le châssis à une roue. Un problème de suspension impacte grandement la tenue de route d'un véhicule, d'où la nécessité d'acquérir un nouveau kit de réparation et d'assemblage en cas de dysfonctionnement.

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21268

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
20
Diamètre 1 [mm]:
20,19
Largeur 1 [mm]:
24,03
Longueur globale:
46,96
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
28,00
Largeur [mm]:
28,01
Boulon-Ø 1 [mm]:
10,56
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21273

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
20
Diamètre 1 [mm]:
20,07
Largeur 1 [mm]:
24,00
Longueur globale:
48,00
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
32,00
Largeur [mm]:
11,00
Boulon-Ø 1 [mm]:
19,09
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21767

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
30
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
32,00
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 24067

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
22
Diamètre 1 [mm]:
22,48
Largeur 1 [mm]:
23,76
Longueur globale:
51,29
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
29,97
Largeur [mm]:
12,02
Boulon-Ø 1 [mm]:
16,31
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21274

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
20
Diamètre 1 [mm]:
20,45
Largeur 1 [mm]:
23,85
Longueur globale:
44,45
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
29,20
Largeur [mm]:
9,60
Boulon-Ø 1 [mm]:
16,16
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21296

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
22
Diamètre 1 [mm]:
22,25
Largeur 1 [mm]:
23,45
Longueur globale:
50,00
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
31,95
Largeur [mm]:
31,75
Boulon-Ø 1 [mm]:
11,00
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 22107

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
25
Diamètre 1 [mm]:
25,59
Largeur 1 [mm]:
27,82
Longueur globale:
56,34
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
37,14
Largeur [mm]:
12,41
Boulon-Ø 1 [mm]:
20,43
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21209

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
20
Diamètre 1 [mm]:
21,50
Largeur 1 [mm]:
23,85
Longueur globale:
44,25
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
25,35
Largeur [mm]:
8,88
Boulon-Ø 1 [mm]:
12,58
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21281

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
27
Diamètre 1 [mm]:
27,97
Largeur 1 [mm]:
29,88
Longueur globale:
68,00
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
50,00
Largeur [mm]:
15,50
Boulon-Ø 1 [mm]:
25,00
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 21269

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
19
Diamètre 1 [mm]:
19,65
Largeur 1 [mm]:
23,75
Longueur globale:
44,15
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
29,00
Largeur [mm]:
9,45
Boulon-Ø 1 [mm]:
17,00
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande SPIDAN - 22110

Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
26
Diamètre 1 [mm]:
25,78
Largeur 1 [mm]:
30,00
Longueur globale:
62,55
Diamètre joint articulé rotatif [mm]:
33,90
Largeur [mm]:
14,66
Boulon-Ø 1 [mm]:
19,16
Pièce neuve:

Trépied, arbre de commande RUVILLE - 765802

Type de joint:
Joint tripode
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
20
Diamètre [mm]:
32,00

Kit de réparation, coupelle de suspension RUVILLE - 825200S

Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage:
Essieu avant

Kit de réparation, coupelle de suspension RUVILLE - 815488S

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Châssis:
pour véhicules non-préparés pour routes dégradées

Quelles pièces composent ce kit ?

Le kit de réparation et d'assemblage comprend quatre éléments essentiellement : le bras de suspension, le triangle de suspension, la rotule de suspension et les vis de correction du carrossage. Il s'agit d'un lot inséparable. En effet, il est fortement conseillé de remplacer les trois pièces en même temps, en cas de problème au niveau de la suspension du véhicule.

Quels rôles jouent les composants d'un kit de réparation et d'assemblage ?

Les trois composants du kit de réparation et d'assemblage forment le système de suspension de la voiture. En d'autres termes, ils permettent à la voiture de rester suspendu et ne pas s’affaisser au sol. Plus précisément, ces pièces lient le châssis aux roues.

  • Bras de suspension : Cet élément métallique rigide est fixé au châssis du véhicule d'un côté et au pivot de la roue de l'autre. Il se situe sur la partie inférieure du système de suspension.

  • Triangle de suspension : Cette pièce métallique se situe sur la partie supérieure du système de suspension. Elle est fixée au châssis de la voiture d'un côté et à la rotule de suspension de l'autre.

  • Rotule de suspension : Ce composant est relié au triangle de suspension, ainsi qu'au système de direction. La rotule de suspension peut parfois être intégrée au triangle de suspension.

  • Vis de correction de carrossage : L'angle de carrossage décrit l'inclinaison verticale d'une roue. La vis de correction de carrossage permet de supprimer cet angle, pour que la roue tourne de manière droite et uniforme.

L'ensemble des pièces du kit de réparation et d'assemblage joue un rôle primordial pour la sécurité et le confort de conduite. Ces éléments contribuent à la bonne tenue de route du véhicule. Il convient de préciser que sur certains modèles, le bras et le triangle de suspension peuvent être une seule et même pièce.

Quand faut-il acquérir un kit neuf ?

Une suspension défaillante impacte considérablement le comportement d'une voiture. Les symptômes les plus fréquents sont des distances de freinage rallongées, une mauvaise tenue de route, des vibrations intempestives au volant ou encore une usure accélérée des roues.

Si l'un de ces signes apparaît, cela signifie qu'il est temps d'acquérir un kit de réparation et d'assemblage de suspension neuf, auprès de marques de référence du marché comme  Moog, Meyle, Sachs  ou Ridex.