Butées

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Butées : rôle, emplacement et différents type

Les butées se distinguent par leur couverture en caoutchouc. Elles sont installées sur l'extrémité haute de l'amortisseur d'un véhicule. Elles servent à absorber les chocs et les bruits, tout en aidant à la bonne tenue de route du véhicule.

Joint, coupelle de suspension ELRING - 448.121

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Nombre de trous de fixation:
3

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-020027

Côté d'assemblage:
Essieu arrière gauche
Numéro d'article en paire:
12-255474

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116614

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116768

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Épaisseur [mm]:
37
Diamètre intérieur [mm]:
14
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116775

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Matériel:
Caoutchouc/métal
Diamètre intérieur [mm]:
14
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
126

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116621

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116843

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116829

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116812

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116867

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-117024

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116928

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116959

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-116935

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-117048

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-117130

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-117123

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-117154

Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans roulement à billes

Coupelle de suspension BILSTEIN - 12-117253

Côté d'assemblage:
Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans roulement à billes

Qu'est-ce qu'une butée ?

Une butée est une pièce en caoutchouc. Il existe trois types de butées au niveau de la suspension d'une voiture : butée élastique, butée de roulement et butée d'amortisseur. Le kit de butées se situe sur l'extrémité haute de la suspension. La fixation est assurée par un support métallique.

Comment sont placées les butées ?

Tout d'abord, il convient de préciser l'emplacement exacte de chaque butée sur la suspension. De haut en bas, il y a :

  • La butée d'amortisseur : La butée d'amortisseur est fabriquée en caoutchouc. Elle s'installe sur les bords du ressort d'amortisseur, grâce à un support métallique épousant sa forme. Ce support intègre trois boulons filetés, qui serviront à fixer l'amortisseur sur le châssis du véhicule. Il convient de préciser qu'un roulement se trouve à l'intérieur de la butée d'amortisseur. La partie creuse au milieu du roulement est destinée à accueillir la tige de l'amortisseur.

  • La butée élastique : Cette pièce en caoutchouc est installée juste au-dessus de la butée d'amortisseur. Elle se distingue souvent par sa couleur blanche ou beige. Elle est parfois recouverte d'un soufflet de protection.

Quel rôle elles tiennent ?

Des vibrations apparaissent quand le véhicule roule. Le rôle des butées est d'en atténuer les effets sur le châssis. Quand le véhicule emprunte une chaussée dégradée, les suspensions sont fortement sollicitées et des chocs peuvent survenir. Les butées servent aussi à absorber les effets de ces chocs.

Quelle est la durée de vie des butées ?

Il est conseillé de vérifier régulièrement les butées et de les remplacer systématiquement tous les 75 000 à 100 000 kilomètres. Pour ce faire, il convient de faire appel aux services d'un professionnel. En effet, le démontage d'une suspension s'avère être une opération longue et difficile, nécessitant un outillage spécifique et des compétences avancées.

Quels symptômes traduisent des problèmes ?

La durée de vie des butées peut être raccourcie quand la voiture roule souvent sur des routes dégradées ou quand le conducteur effectue souvent des freinages appuyés, sollicitant fortement les amortisseurs. La défaillance des butées se traduit par des bruits intempestifs au niveau de la direction ou des suspensions.

Une butée endommagée peut engendrer d'autres dégâts au niveau de l'amortisseur. Il est conseillé de la remplacer immédiatement en cas de signes de défaillance, en s'adressant aux fabricants réputés comme Corteco, Febi Bilstein, Topran, Monroe ou KYB. Précisons qu'il est possible d'acquérir un kit complet de butées.