Vidange Audi A3 2,0 TDi 170 Ch
Pour effectuer correctement la vidange Audi A3 2.0 TDI 170 cv, il est nécessaire de suivre certaines étapes ainsi que quelques opérations au préalable. Tous les détails.
Pour vidanger une Audi A3 2.0 TDI 170 c, il faut :
• Se mettre sous la voiture ;
• Démonter le cache moteur en dessous ;
• Enlever le boulon de vidange avec une douille de 19 ;
• Disposer un bac de vidange en dessous pour recueillir l’huile usagée.
• Se mettre sous la voiture ;
• Démonter le cache moteur en dessous ;
• Enlever le boulon de vidange avec une douille de 19 ;
• Disposer un bac de vidange en dessous pour recueillir l’huile usagée.
En attendant que l’huile coule, il est nécessaire de remplacer :
1. Le filtre à huile
Concernant le filtre à huile, il est nécessaire de :
o Desserrer la vis de la cloche : utiliser une douille de 32 ;
o Retirer la cloche ;
o Nettoyer en utilisant une simple feuille de papier ;
o Remplacer le joint de la cloche en y appliquant un peu d’huile ;
o Mettre le nouveau filtre à huile dans la cloche avant de remettre le tout en place ;
o Resserrer la vis de la cloche.
Laisser couler préalablement l’huile qui se trouve dans le filtre avant de remplacer ce dernier.
2. Le filtre à gasoil
Pour remplacer le filtre à gasoil, voici les étapes à suivre :
o Desserrer les vis avec un tournevis torx de 20 ;
o Faire levier avec un tournevis pour décoller le couvercle et le joint accolé : éviter de faire couler sur la courroie d’accessoire ;
o Retirer le filtre à gasoil ;
o Remplacer le joint en y appliquer un peu de gasoil ;
o Placer le nouveau filtre à gasoil ;
o Resserrer les vis.
Il est nécessaire de faire attention à ne pas mettre du gasoil sur la courroie d’accessoire au risque de l’abimer.
3. Le filtre à air
Le remplacement du filtre à air s’effectue en respectant les étapes ci-après :
o Enlever les vis cruciformes et retirer le cache ;
o Retirer le filtre à air et passer un coup de soufflette dans le boitier ;
Mettre en place le nouveau filtre à air ;
o Repositionner le couvercle avant de revisser le tout.
Dans le cas où le filtre à air est encore en bon état, il est possible de le réutiliser
1. Le filtre à huile
Concernant le filtre à huile, il est nécessaire de :
o Desserrer la vis de la cloche : utiliser une douille de 32 ;
o Retirer la cloche ;
o Nettoyer en utilisant une simple feuille de papier ;
o Remplacer le joint de la cloche en y appliquant un peu d’huile ;
o Mettre le nouveau filtre à huile dans la cloche avant de remettre le tout en place ;
o Resserrer la vis de la cloche.
Laisser couler préalablement l’huile qui se trouve dans le filtre avant de remplacer ce dernier.
2. Le filtre à gasoil
Pour remplacer le filtre à gasoil, voici les étapes à suivre :
o Desserrer les vis avec un tournevis torx de 20 ;
o Faire levier avec un tournevis pour décoller le couvercle et le joint accolé : éviter de faire couler sur la courroie d’accessoire ;
o Retirer le filtre à gasoil ;
o Remplacer le joint en y appliquer un peu de gasoil ;
o Placer le nouveau filtre à gasoil ;
o Resserrer les vis.
Il est nécessaire de faire attention à ne pas mettre du gasoil sur la courroie d’accessoire au risque de l’abimer.
3. Le filtre à air
Le remplacement du filtre à air s’effectue en respectant les étapes ci-après :
o Enlever les vis cruciformes et retirer le cache ;
o Retirer le filtre à air et passer un coup de soufflette dans le boitier ;
Mettre en place le nouveau filtre à air ;
o Repositionner le couvercle avant de revisser le tout.
Dans le cas où le filtre à air est encore en bon état, il est possible de le réutiliser
Une fois que la vidange terminée, il suffit de :
1. Remettre le bouchon de vidange ;
2. Remplacer le joint : cuivre ou aluminium ;
3. Remettre de l’huile au niveau du bouchon de remplissage, vérifier la jauge au fur et à mesure jusqu’au niveau maximum ;
4. Démarrer le moteur au moins 10 secondes pour remplir le filtre à huile ;
5. Vérifier les fuites ;
6. Arrêter le moteur le temps à l’huile de redescendre dans le carter : environ 5 minutes ;
7. Remettre à niveau l’huile jusqu’au niveau maxi ;
8. Remettre la jauge en place et refermer le bouchon de remplissage ;
9. Replacer le cache moteur.
1. Remettre le bouchon de vidange ;
2. Remplacer le joint : cuivre ou aluminium ;
3. Remettre de l’huile au niveau du bouchon de remplissage, vérifier la jauge au fur et à mesure jusqu’au niveau maximum ;
4. Démarrer le moteur au moins 10 secondes pour remplir le filtre à huile ;
5. Vérifier les fuites ;
6. Arrêter le moteur le temps à l’huile de redescendre dans le carter : environ 5 minutes ;
7. Remettre à niveau l’huile jusqu’au niveau maxi ;
8. Remettre la jauge en place et refermer le bouchon de remplissage ;
9. Replacer le cache moteur.
