Parallélisme à la ficelle ? oui c'est possible !
Le réglage du parallélisme (géométrie) d’une voiture a pour objectif principal de rendre les roues parallèles par rapport au châssis. Focus sur le réglage du parallélisme d’une Lotus en utilisant la technique de la ficelle et à faire soi-même.
Le terme géométrie complète fait référence :
• Au Carrossage ;
• À l’angle de chasse ;
• Au parallélisme ;
Régler le parallélisme permet d’intervenir sur les axes de roue et d’éviter les phénomènes :
• De pince : véhicules à propulsion ;
• D’ouverture : véhicules à traction.
• Au Carrossage ;
• À l’angle de chasse ;
• Au parallélisme ;
Régler le parallélisme permet d’intervenir sur les axes de roue et d’éviter les phénomènes :
• De pince : véhicules à propulsion ;
• D’ouverture : véhicules à traction.
Afin de bien se préparer à effectuer une géométrie à la ficelle sur une Lotus, il est nécessaire de respecter certains principes fondamentaux, dont :
- Un sol parfaitement plat et sans frein à main ;
- Faire rouler la voiture avant l’opération ;
- Lester le véhicule au niveau du siège conducteur ;
- Utiliser d’une plaque tournante sur chaque roue ;
- Réajuster la pression des pneus ;
- Effectuer la géométrie à la ficelle au niveau de la jante ;
- Mettre le volant droit et le bloquer.
- D’une lampe ;
- De 2 clés plates pour le réglage des tirants ;
- D’un jeu de règles de précision ;
- D’un fil de pêche en guise de ficelle : 0,3 mm d’épaisseur ;
- De 4 chandelles.
Dans la pratique, la technique de la géométrie à la ficelle pour régler soi-même le parallélisme d’une Lotus s’effectue comme suit :
1. Placer les 4 chandelles aux extrémités d’un rectangle entourant la voiture ;
2. Définir le centre de la voiture : la mesure entre le moyeu de roue à la ficelle doit être la même de chaque côté ;
3. Placer un bois carré, un fer à béton ou une barre filetée sur les chandelles à l’avant et à l’arrière de la voiture pour faire office de support , y fixer la ficelle à l’aide de colliers en plastique ;
4. Rapprocher les ficelles des centres de roue ;
5. Inscrire sur un papier les mesures prises pour chaque roue : distance entre le centre de roue et la ficelle ;
6. Mesurer les rayons de chaque pneu : bordures de la jante vers la ficelle et la différence devra correspondre aux mesures constructeur ;
7. Passer sous la voiture et, pour chaque roue à régler : desserrer la rotule et pivoter la roue jusqu’à avoir la bonne mesure ;
8. Resserrer les rotules sans dérégler.
1. Placer les 4 chandelles aux extrémités d’un rectangle entourant la voiture ;
2. Définir le centre de la voiture : la mesure entre le moyeu de roue à la ficelle doit être la même de chaque côté ;
3. Placer un bois carré, un fer à béton ou une barre filetée sur les chandelles à l’avant et à l’arrière de la voiture pour faire office de support , y fixer la ficelle à l’aide de colliers en plastique ;
4. Rapprocher les ficelles des centres de roue ;
5. Inscrire sur un papier les mesures prises pour chaque roue : distance entre le centre de roue et la ficelle ;
6. Mesurer les rayons de chaque pneu : bordures de la jante vers la ficelle et la différence devra correspondre aux mesures constructeur ;
7. Passer sous la voiture et, pour chaque roue à régler : desserrer la rotule et pivoter la roue jusqu’à avoir la bonne mesure ;
8. Resserrer les rotules sans dérégler.
