Liquide de frein, faire la purge et le remplacement
Si vous roulez vous devez pouvoir freiner. Sans liquide de frein c'est juste impossible. Seulement, aussi étrange que cela soit, le liquide s'use. En fait plus que s'user il se salit. Il n'y a pas de filtre pour ce liquide, il faut donc en faire la purge et le changer. on vous explique la méthode dite de la bouteille.
Respecter l’ordre de purge indiqué par le constructeur
Sur l’exemple vidéo la purge s’effectue d’abord à l’avant gauche puis droit et arrière gauche puis droit.
Pour un remplacement complet du liquide de frein, aspirez le liquide usagé contenu dans le réservoir du maitre-cylindre (cette opération n’est pas nécessaire pour une simple purge du circuit)
Extraire le liquide à la seringue.
Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf
Purgez la roue avant gauche
Déposez le capuchon de protection
Posez la clé sur la vis de purge
Connectez un tuyau souple sur la vis de purge (par exemple un tuyau de lave glace)
La connexion doit être parfaitement étanche : si nécessaire, serrez le tuyau avec un rislan
Placez une bouteille de 25 cl à la hauteur de la vis de purge
Versez 2 à 3 centimètres de liquide de frein dans la bouteille
Placez l’autre extrémité du tuyau au fond de la bouteille
Le liquide de frein au fond de la bouteille empêche l’air de remonter par le tuyau lors de la purge
Actionnez 3 ou 4 fois la pédale de frein
Desserrez la vis de purge d’un quart de tour
Actionnez lentement plusieurs fois la pédale de frein du tiers de la course
N’enfoncez pas la pédale de plus du tiers de la course : vous risqueriez de détériorer les joints du maître-cylindre si vous appuyez à fond sur la pédale
Vous pouvez placer une cale sous la pédale pour être certain de ne pas dépasser le tiers de la course
Faites régulièrement l’appoint de liquide dans le réservoir : l’air ne doit jamais rentrer dans le maître-cylindre
Resserrez le raccord de purge
Pour une simple purge du circuit, arrêtez dès qu’il n’y a plus de bulles dans le tuyau
Pour un remplacement complet du liquide de frein, laissez s’écouler 60 à 100 ml de liquide dans la bouteille
Reposez la roue
Procédez de la même manière pour chaque roue en respectant l’ordre préconisé
Sur l’exemple vidéo la purge s’effectue d’abord à l’avant gauche puis droit et arrière gauche puis droit.
Pour un remplacement complet du liquide de frein, aspirez le liquide usagé contenu dans le réservoir du maitre-cylindre (cette opération n’est pas nécessaire pour une simple purge du circuit)
Extraire le liquide à la seringue.
Remplissez le réservoir avec du liquide de frein neuf
Purgez la roue avant gauche
Déposez le capuchon de protection
Posez la clé sur la vis de purge
Connectez un tuyau souple sur la vis de purge (par exemple un tuyau de lave glace)
La connexion doit être parfaitement étanche : si nécessaire, serrez le tuyau avec un rislan
Placez une bouteille de 25 cl à la hauteur de la vis de purge
Versez 2 à 3 centimètres de liquide de frein dans la bouteille
Placez l’autre extrémité du tuyau au fond de la bouteille
Le liquide de frein au fond de la bouteille empêche l’air de remonter par le tuyau lors de la purge
Actionnez 3 ou 4 fois la pédale de frein
Desserrez la vis de purge d’un quart de tour
Actionnez lentement plusieurs fois la pédale de frein du tiers de la course
N’enfoncez pas la pédale de plus du tiers de la course : vous risqueriez de détériorer les joints du maître-cylindre si vous appuyez à fond sur la pédale
Vous pouvez placer une cale sous la pédale pour être certain de ne pas dépasser le tiers de la course
Faites régulièrement l’appoint de liquide dans le réservoir : l’air ne doit jamais rentrer dans le maître-cylindre
Resserrez le raccord de purge
Pour une simple purge du circuit, arrêtez dès qu’il n’y a plus de bulles dans le tuyau
Pour un remplacement complet du liquide de frein, laissez s’écouler 60 à 100 ml de liquide dans la bouteille
Reposez la roue
Procédez de la même manière pour chaque roue en respectant l’ordre préconisé
