Changer les disques et plaquettes de frein avant :
Et une paire de disques et plaquettes de frein avant..!
Vous voulez changer vos disques et plaquettes de frein avant. On vous explique comment se réalise l'opération. Ce n'est pas très complexe, il faut quelque outils et de l'huile de coude. Beaucoup de précaution aussi sera nécéssaire.
Allez c'est parti pour les disques et plaquettes de frein avant :)
Montez votre véhicule sur un pont ou sur chandelle.
Mettez du dégrippant sur les vis de fixation du disque et les différentes vis de l’étrier.
Retirer l’épingle de maintien des plaquettes de frein
Tournez de la roue vers l’extérieur
Enlever les deux capuchons arrière sur l’étrier
Dévissez les vis d’étrier sur l’arrière de l’étrier, il y en a deux, une en haut une en bas
Enlever le flexible de frein et le capot de l’étrier.
Ouvrez le bocal de liquide de frein pour éviter qu’il déborde
Si vos flexibles sont fissurés ou craqués on les change. Ça ne coute pas grand-chose et c’est important
Démontez les axes d’étrier (les faire sortir)
Utilisez un repousse piston pour repousser le piston de l’étrier de frein. Si c’est trop dur, dévissez un peu le purgeur.
Pensez au fil de fer pour accrocher l’étrier sur le ressort d’amortisseur.
Voilà vous avez déposé vos disques et plaquettes de frein avant.
Mettez du dégrippant sur les vis de fixation du disque et les différentes vis de l’étrier.
Retirer l’épingle de maintien des plaquettes de frein
Tournez de la roue vers l’extérieur
Enlever les deux capuchons arrière sur l’étrier
Dévissez les vis d’étrier sur l’arrière de l’étrier, il y en a deux, une en haut une en bas
Enlever le flexible de frein et le capot de l’étrier.
Ouvrez le bocal de liquide de frein pour éviter qu’il déborde
Si vos flexibles sont fissurés ou craqués on les change. Ça ne coute pas grand-chose et c’est important
Démontez les axes d’étrier (les faire sortir)
Utilisez un repousse piston pour repousser le piston de l’étrier de frein. Si c’est trop dur, dévissez un peu le purgeur.
Pensez au fil de fer pour accrocher l’étrier sur le ressort d’amortisseur.
Voilà vous avez déposé vos disques et plaquettes de frein avant.
Nettoyez le support d’étrier en haut comme en bas. Aidez-vous de nettoyant frein et d’une brosse métallique
Démontez le support d’étrier
Dévissez le disque de frein en prenant soin de bloquer le disque
Nettoyez autant que possible avec du nettoyant frein et une brosse pour faire partir toutes les poussières
Avant de remettre le disque mettez un peu de graisse cuivrée au niveau du moyeu.
Surtout dégraissez le disque de frein au nettoyant frein... !
Privilégiez des disques de qualité pour une durée des disques plus importante.
Approchez les vis du disque à la main.
Serrez vos disques mais pas comme un bourrin ;)
Remontez le support d’étrier en ayant mis un peu de frein filet sur les vis de support d’étrier
Serrez à la main puis au couple à la clé dynamo. Le couple recommandé est de 12 nm.
Mettez un peu de graisse cuivrée au niveau des appuis des plaquettes
Posez la plaquette intérieure sur le piston d’étrier et l’extérieure sur le disque directement.
Tout doit s’emboiter facilement sinon c’est que vos plaquettes sont trop épaisses ou le piston mal rentré.
Mettez un peu de graisse sur les axes d’étrier mais pas sur le filetage
Serrez les axes à 3nm
Repositionnez les capuchons d’axes d’étrier
Repositionnez les agrafes et mettez toujours un peu de graisse
Remontez la roue serrez à 10nm
Il reste l’autre coté à faire…
Une fois fait vous aurez bel et bien changé vos disques et plaquettes de frein avant !
Démontez le support d’étrier
Dévissez le disque de frein en prenant soin de bloquer le disque
Nettoyez autant que possible avec du nettoyant frein et une brosse pour faire partir toutes les poussières
Avant de remettre le disque mettez un peu de graisse cuivrée au niveau du moyeu.
Surtout dégraissez le disque de frein au nettoyant frein... !
Privilégiez des disques de qualité pour une durée des disques plus importante.
Approchez les vis du disque à la main.
Serrez vos disques mais pas comme un bourrin ;)
Remontez le support d’étrier en ayant mis un peu de frein filet sur les vis de support d’étrier
Serrez à la main puis au couple à la clé dynamo. Le couple recommandé est de 12 nm.
Mettez un peu de graisse cuivrée au niveau des appuis des plaquettes
Posez la plaquette intérieure sur le piston d’étrier et l’extérieure sur le disque directement.
Tout doit s’emboiter facilement sinon c’est que vos plaquettes sont trop épaisses ou le piston mal rentré.
Mettez un peu de graisse sur les axes d’étrier mais pas sur le filetage
Serrez les axes à 3nm
Repositionnez les capuchons d’axes d’étrier
Repositionnez les agrafes et mettez toujours un peu de graisse
Remontez la roue serrez à 10nm
Il reste l’autre coté à faire…
Une fois fait vous aurez bel et bien changé vos disques et plaquettes de frein avant !
