Disques de frein arrière pour Opel zafira B montage ;)
Les disques de frein arrière pour Opel zafira B sont un peu comme tous les disques de frein arrière. Ce n'est en général pas compliqué comme opération à condition de respecter certaines étapes. On vous les présente.
- Brosse métallique,
- Aérosol WD-40,
- Nettoyant freins,
- Graisse au cuivre,
- Mèche Torx T30,
- Douille d’entrainement n°11, n°13, n°E20,
- Clé mixte n°11, n°17,
- Douille longue à choc pour jantes n°17,
- Repousse piston pour étirer de disques de frein arrière,
- Clé à cliquet,
- Clé dynamométrique,
- Nécessaire pour la purge de freins,
- Clip de fixation de flexible de frein,
- Porte-taraud,
- Pied-de-biche,
- Maillet en caoutchouc,
- Cale de roue.
- Aérosol WD-40,
- Nettoyant freins,
- Graisse au cuivre,
- Mèche Torx T30,
- Douille d’entrainement n°11, n°13, n°E20,
- Clé mixte n°11, n°17,
- Douille longue à choc pour jantes n°17,
- Repousse piston pour étirer de disques de frein arrière,
- Clé à cliquet,
- Clé dynamométrique,
- Nécessaire pour la purge de freins,
- Clip de fixation de flexible de frein,
- Porte-taraud,
- Pied-de-biche,
- Maillet en caoutchouc,
- Cale de roue.
Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Surélevez l'arrière de la voiture et arrimez-la.
Dévissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue n°17.
Attention : afin d’éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Nettoyez les fixations de l'étrier. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l'aérosol WD-40.
Nettoyez la zone où le flexible et l’étrier de frein se rejoignent ainsi que la zone des tige-guides. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Conseil 1 : attendez quelques minutes après l’application.
Fermez le flexible de frein en vous servant d'un anneau de serrage adapté.
Dévissez le flexible de l’étrier de frein. Utilisez une clé mixte n°11.
Débranchez le flexible de frein.
Dévissez l’attache de l’étrier de frein. Utilisez une clé mixte n°13.
Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d’un pied-de-biche.
Conseil 2 : attachez l’étrier à la suspension ou à la caisse à l’aide d’un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d’éviter la dépressurisation du système.
Assurez-vous que l’étrier de frein n’est pas accroché sur le flexible de frein.
N’appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l’étrier de frein.
Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Vérifiez le support de l’étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Retirez les plaquettes de frein. Servez-vous d’un pied-de-biche.
Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Conseil 3 : attendez de nouveau quelques minutes après l’application (et ce chaque fois que vous utiliserez du nettoyant pour freins par la suite).
Dévissez l’attache du support d’étrier. Utilisez une douille n°E20. Utilisez un porte-taraud.
Retirez le support d’étrier.
Nettoyez la fixation des disques de frein arrière. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l'aérosol WD-40.
Dévissez l’attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Retirez les disques de frein arrière. Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Surélevez l'arrière de la voiture et arrimez-la.
Dévissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue n°17.
Attention : afin d’éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Nettoyez les fixations de l'étrier. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l'aérosol WD-40.
Nettoyez la zone où le flexible et l’étrier de frein se rejoignent ainsi que la zone des tige-guides. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Conseil 1 : attendez quelques minutes après l’application.
Fermez le flexible de frein en vous servant d'un anneau de serrage adapté.
Dévissez le flexible de l’étrier de frein. Utilisez une clé mixte n°11.
Débranchez le flexible de frein.
Dévissez l’attache de l’étrier de frein. Utilisez une clé mixte n°13.
Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d’un pied-de-biche.
Conseil 2 : attachez l’étrier à la suspension ou à la caisse à l’aide d’un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d’éviter la dépressurisation du système.
Assurez-vous que l’étrier de frein n’est pas accroché sur le flexible de frein.
N’appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l’étrier de frein.
Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Vérifiez le support de l’étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Retirez les plaquettes de frein. Servez-vous d’un pied-de-biche.
Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Conseil 3 : attendez de nouveau quelques minutes après l’application (et ce chaque fois que vous utiliserez du nettoyant pour freins par la suite).
Dévissez l’attache du support d’étrier. Utilisez une douille n°E20. Utilisez un porte-taraud.
Retirez le support d’étrier.
Nettoyez la fixation des disques de frein arrière. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous de l'aérosol WD-40.
Dévissez l’attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Retirez les disques de frein arrière. Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Serrez l’attache des disques de frein arrière. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 9 Nm.
Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirer toute poussière et encrassement. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Installez le support de l’étrier de frein.
Serrez le support de l’étrier de frein. Utilisez une douille n°E20. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 75 Nm.
Installez les plaquettes de frein.
Lubrifiez le piston de l’étrier de frein. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Appuyez sur le piston de l’étrier de roue. Servez-vous d’un repousse piston pour étrier de frein.
Installez l’étrier de frein et fixez-le.
Serrez les fixations de l'étrier de frein. Utilisez une clé mixte n°17. Utilisez une douille n°13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 35 Nm.
Appliquez du produit sur le flexible de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Attachez le flexible de frein.
Serrez la fixation de la conduite de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 13 Nm.
Retirez l’agrafe de flexible de frein.
Nettoyez le boulon du flexible de frein de toute saleté. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Détachez la vis de purgeur de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé à cliquet.
Connectez le nécessaire de purge de frein à la vis correspondante.
Purgez le système étrier de frein.
Sans démarrer le moteur, pressez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu’à ce que vous sentiez une résistance.
Détachez le nécessaire de purge de frein.
Vissez la vis de purgeur de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé à cliquet.
Resserrez la vis de purge de l’étrier de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 25 Nm.
Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Nettoyez la surface des disques de frein arrière. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Remettez la roue. Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d’une douille à choc pour roue n°17.
Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 120 Nm.
Conseil 4 : vérifiez le niveau de liquide de frein dans le vase d’expansion et ajoutez-en si nécessaire.
Resserrez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Sans démarrer le moteur, pressez à nouveau à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu’à ce que vous sentiez une résistance.
Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirer toute poussière et encrassement. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Installez le support de l’étrier de frein.
Serrez le support de l’étrier de frein. Utilisez une douille n°E20. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 75 Nm.
Installez les plaquettes de frein.
Lubrifiez le piston de l’étrier de frein. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Appuyez sur le piston de l’étrier de roue. Servez-vous d’un repousse piston pour étrier de frein.
Installez l’étrier de frein et fixez-le.
Serrez les fixations de l'étrier de frein. Utilisez une clé mixte n°17. Utilisez une douille n°13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 35 Nm.
Appliquez du produit sur le flexible de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Attachez le flexible de frein.
Serrez la fixation de la conduite de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 13 Nm.
Retirez l’agrafe de flexible de frein.
Nettoyez le boulon du flexible de frein de toute saleté. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.
Détachez la vis de purgeur de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé à cliquet.
Connectez le nécessaire de purge de frein à la vis correspondante.
Purgez le système étrier de frein.
Sans démarrer le moteur, pressez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu’à ce que vous sentiez une résistance.
Détachez le nécessaire de purge de frein.
Vissez la vis de purgeur de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé à cliquet.
Resserrez la vis de purge de l’étrier de frein. Utilisez une douille n°11. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 25 Nm.
Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Nettoyez la surface des disques de frein arrière. Servez-vous d’un nettoyant pour freins.
Remettez la roue. Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d’une douille à choc pour roue n°17.
Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu’à 120 Nm.
Conseil 4 : vérifiez le niveau de liquide de frein dans le vase d’expansion et ajoutez-en si nécessaire.
Resserrez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Sans démarrer le moteur, pressez à nouveau à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu’à ce que vous sentiez une résistance.
