Amortisseurs et coupelles sur Peugeot 206
Retirer et remplacer des amortisseurs ainsi que leurs coupelles s’avèrent difficile si les instructions ne sont pas suivies scrupuleusement. Les détails sur la manière de changer soi-même les amortisseurs et les coupelles d’amortisseur sur une Peugeot 206.
Pour accéder facilement aux amortisseurs et aux coupelles d’une Peugeot 206, ou tout autre modèle de véhicule, il suffit:
1. De lever la voiture en utilisant un cric ;
2. De démonter une roue.
1. De lever la voiture en utilisant un cric ;
2. De démonter une roue.
Une fois la roue démontée, il est nécessaire de suivre les étapes suivantes pour remplacer facilement les amortisseurs et les coupelles d’une Peugeot 206 :
- Démonter la biellette de direction : utiliser une douille de 16 et taper légèrement au marteau ;
- Défaire la tige de fixation qui maintient la rotule du triangle : utiliser une douille de 16 et maintenir de l’autre côté avant de retirer la goupille ;
- Retirer la biellette stabilisatrice rattachée à l’amortisseur : utiliser une clé de 16 pour maintenir l’écrou, et une clé torx pour desserrer. Attention à ne pas déboîter le cardan de la boîte de vitesse ;
- Défreiner et desserrer l’écrou du cardan : utiliser une clé de 30 ;
- Défaire le joint maintenant le triangle du moyeu : appuyer sur le triangle pour déloger la tige de biellette et appuyer sur le disque en même temps (vers le moteur) ;
- Retirer le cache en plastique : utiliser une clé de 14 ;
- Vaporiser du dégrippant sur la vis de serrage de l’amortisseur avant de la retirer ;
- Déposer la vis de serrage des amortisseurs ou plutôt de l'amortisseur ;
- Décrocher le pied de l’amortisseur : taper légèrement au marteau ;
- Décrocher le haut de l’amortisseur : utiliser une douille de 14 ;
- Compresser le ressort déposé : utiliser des pinces à visser de chaque côté du ressort ;
- Dégager la coupelle du ressort déposé : bloquer à l’aide d’une clé pour desserrer et déclipser ;
- Monter la nouvelle coupelle : utiliser de nouveaux joints, boulons et rondelles si nécessaire ;
- Décomprimer le ressort ;
- Remonter l’ensemble ainsi que les organes démontés en sens inverse ;
- Remonter la roue et poser la voiture ;
- Refaire l’opération sur les autres amortisseurs et coupelles d’amortisseur à remplacer.
