ALPINA B5 BITURBO, berline rapide, très rapide

Alpina se lance dans les années 1960 dans l’optimisation des BMW sportives avant de s’intéresser au reste de la gamme du constructeur bavarois. Le sérieux de son travail fait d’ailleurs référence et attire tous les regards lors des grands salons mondiaux. Un logo qui fait rêver les passionnés comme le font également Brabus, Hartge, Techart..

La genèse

Devenu constructeur 1983, Alpina signe toutes ses réalisations de son propre logo à la place de l’hélice BMW mais n'en reste pas moins très proche de la firme. Une histoire commune qui remonte à 1961 avec des préparations moteur pour les 1500, et qui s'orienta très vite vers la compétition. En 1970 la firme de Buchloe triomphe aux 24 Heures de Spa et gagne le championnat d'Europe des voitures de tourisme avec le fameux coupé 2800 CS.

Alpina B5

Cette voiture c’est le mixte sport et luxe dans une berline capable de passer pour un vulgaire taxi. Mais passé entre les mains de Alpina le V8 de 4,4 litres bi-turbo la propulse de 0 à 100 km / h en seulement 3,5 secondes. C'est l'ALPINA la plus rapide pour le moment. Le couple élevé de 800 Nm associé à l'excellente transmission automatique sport à 8 rapports avec le SWITCH-TRONIC propulse notre taxi bavarois jusqu'à une vitesse maximale de 330 km / h. 

Le look plutôt sobre est juste trahi pas les inscriptions ALPINA et les sorties d’échappement. Brutale mais discrète la B5 est également disponible en Touring contrairement à la M5. 

608 chevaux et des performances de dingue, ça vous ira ? 

Les chiffres de l'Alpina B5 Biturbo

• Moteur : V8 biturbo, essence, 4.395cc
• 608 ch de 5.750 à 6.250 t/min
• 800 Nm de 3.000 à 5.000 t/min
• 0-100 km/h: 3,5 secondes 
• Vitesse max: 330 km/h 
• Conso: 10,8 l/100 km
• CO2: 247 g/km
• Prix:  114.000€

Article : David Sopraneau