Freins a tambour : comment les nettoyer et les vérifier ?
Pour garantir la sécurité par rapport à la conduite, il est important de rouler avec un système de freinage vérifié et nettoyé. Voici comment vérifier et nettoyer un frein a tambour sur une Golf III.
Un système de frein à tambour est composé :
• D’un tambour ;
• D’un cylindre muni d’un piston à chaque extrémité ;
• De garnitures de frein ;
• De ressorts ;
• D’un raccordement au câble de frein à main.
Lorsque la pédale de frein est actionnée :
1. Le liquide de frein arrive au niveau du cylindre ;
2. Les garnitures de frein se collent au revêtement du tambour, grâce à l’action des pistons.
• D’un tambour ;
• D’un cylindre muni d’un piston à chaque extrémité ;
• De garnitures de frein ;
• De ressorts ;
• D’un raccordement au câble de frein à main.
Lorsque la pédale de frein est actionnée :
1. Le liquide de frein arrive au niveau du cylindre ;
2. Les garnitures de frein se collent au revêtement du tambour, grâce à l’action des pistons.
Afin d’accéder facilement aux freins à tambour de la Golf III, il est nécessaire de suivre scrupuleusement les étapes suivantes :
1. Lever le véhicule en utilisant un cric ;
2. Utiliser également une chandelle, par mesure de sécurité ;
3. Dévisser les goujons de roue et retirer la roue.
1. Lever le véhicule en utilisant un cric ;
2. Utiliser également une chandelle, par mesure de sécurité ;
3. Dévisser les goujons de roue et retirer la roue.
Pour accéder au système de frein arrière d’une Golf III, il est nécessaire de retirer ce dernier. Pour cela :
1. Déposer le cache de protection : utiliser un tournevis plat et taper légèrement sur le cache avec un marteau avant de le retirer à l’aide d’une pince ;
2. Déposer la goupille en utilisant une pince à bec ;
3. Retirer la bague ;
4. Dévisser l’écrou ;
5. Déposer le tambour.
1. Déposer le cache de protection : utiliser un tournevis plat et taper légèrement sur le cache avec un marteau avant de le retirer à l’aide d’une pince ;
2. Déposer la goupille en utilisant une pince à bec ;
3. Retirer la bague ;
4. Dévisser l’écrou ;
5. Déposer le tambour.
Sur la Golf III, il est généralement conseillé de toujours vérifier la présence de de liquide de frein fuite au niveau du système de frein à tambour. Pour ce faire :
1. Vérifier à vue d’œil la structure complète du frein ;
2. Soulever délicatement le caoutchouc des pistons et regarder à l’intérieur.
Ensuite, il est conseillé de vérifier le diamètre du tambour à l’aide d’un pied à coulisse. Confronter les mesures prises au quota mini indiqué dans le livret technique permet de déterminer le niveau d’usure et la nécessité de le remplacer ou non.
1. Vérifier à vue d’œil la structure complète du frein ;
2. Soulever délicatement le caoutchouc des pistons et regarder à l’intérieur.
Ensuite, il est conseillé de vérifier le diamètre du tambour à l’aide d’un pied à coulisse. Confronter les mesures prises au quota mini indiqué dans le livret technique permet de déterminer le niveau d’usure et la nécessité de le remplacer ou non.
Le nettoyage d’un système de frein à tambour sur une Golf III s’effectue de la manière suivante :
1. Appliquer du nettoyant frein sur le tambour démonté ;
2. Remonter les éléments démontés en serrant à la clé. Procéder dans le sens inverse. Il est conseillé d’utiliser une goupille neuve ;
3. Remettre le capuchon et la roue à la fin de l’opération
1. Appliquer du nettoyant frein sur le tambour démonté ;
2. Remonter les éléments démontés en serrant à la clé. Procéder dans le sens inverse. Il est conseillé d’utiliser une goupille neuve ;
3. Remettre le capuchon et la roue à la fin de l’opération
