BMW SERIE 5 E28 525i 2.5i - 12V L6 (M30B25_256EA) (110kw)
- Alimentation :
- ESSENCE
- Cylindrée :
- 525i 2.5i - 12V L6
- Puissance :
- 150 ch (110 kw)
- Moteur :
- M30B25_256EA
- Boite de vitesse :
- MECANIQUE à
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- Culbuteur, distribution
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- Pochette de joints haut moteur
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- Roue dentée, vilebrequin
- Bague d'étanchéité système S.P.I., arbre intermédiaire
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- Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement
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- Kit d'assemblage, système d'échappement
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- Bandes de caoutchouc, échappement
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- Bague d'étanchéité
- Joint couvre culbuteurs
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- Joint de culasse
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- Pochette de joints bas moteur
- Bague d'étanchéité, vilebrequin
- Jeu de joints d'étanchéité, carter de distribution
- Joint d'étanchéité de collecteur d'admission
- Joint d'étanchéité, arbre de commande , pompe à huile
- Joint d'étanchéité, carter de distribution
- Joint d'étanchéité, pompe à eau
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- Bague d'étanchéité, pompe à huile
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- Pochette de joints moteur
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- Kit d'assemblage, levier de déviation
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- Joint, arbre de commande
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- Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
- Jeu de joints d'étanchéification, étrier de frein
- Joint d'étanchéité, piston d'étrier de frein
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- Ampoule, éclaireur de compartiment-moteur
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- Ampoule, feu d'accès
- Ampoule, feu de sécurité des portes
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- Support de boîte de vitesse manuelle
- Support, Boîte automatique
- Boîtier, boîte de vitesse manuelle
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- Filtre hydraulique, boîte automatique
- Bague d'assemblage, commande de vitesse
- Joint d'étanchéité, boîte de vitesse manuelle
- Joint spi, differentiel boite de vitesse
- Joint, carter d'huile-boîte automatique
- Bague d'étanchéité, boîte automatique
- Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel
- Suspension, boîte de vitesse manuelle
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- Bougie d'allumage
- Bobine d'allumage
- Faisceau d'allumage
- Jeu de câble d'allumage
- Tête d'allumeur
- Doigt allumeur
- Distributeur d'allumage
- Appareil de commande, système d'allumage
- Fiche, bobine d'allumage
- Fiche, bougie d'allumage
- Fiche, distributeur d'allumage
- Appareil de commande, système d'allumage
- Boîte de dépression, distibuteur d'allumage
Piston MAHLE - 081 16 02
- Article complémentaire/Info complémentaire:
- avec segments de piston
- Alésage de cylindre [mm]:
- 84,5
- Longueur [mm]:
- 63,4
- Hauteur d'axe [mm]:
- 34,2
- profondeur de la poche de valve 1:
- 1,5
- profondeur de la poche de valve 2:
- 0,4
- profondeur de chambre 1:
- 5,8
- diamètre de chambre:
- 63,2
- hauteur de cloison de gorges de piston supérieure:
- 7,5
- Boulon-Ø [mm]:
- 22,0
- longueur de boulon:
- 54,0
- Surface:
- étamé
- Numéro de production:
- 84 V 138
- Article complémentaire / Info complémentaire 2:
- sans canal de refroidissement
- Numéro de composant:
- 1. R 1,5 IF Cr
Piston MAHLE - 081 16 00
- Article complémentaire/Info complémentaire:
- avec segments de piston
- Dimension standard [DST]:
- Alésage de cylindre [mm]:
- 84,0
- Longueur [mm]:
- 63,4
- Hauteur d'axe [mm]:
- 34,2
- profondeur de la poche de valve 1:
- 1,5
- profondeur de la poche de valve 2:
- 0,4
- profondeur de chambre 1:
- 5,8
- diamètre de chambre:
- 63,2
- hauteur de cloison de gorges de piston supérieure:
- 7,5
- Boulon-Ø [mm]:
- 22,0
- longueur de boulon:
- 54,0
- Surface:
- étamé
- Numéro de production:
- 84 V 138
- Article complémentaire / Info complémentaire 2:
- sans canal de refroidissement
- Numéro de composant:
- 1. R 1,5 IF Cr
Piston MAHLE - 081 16 01
- Article complémentaire/Info complémentaire:
- avec segments de piston
- Alésage de cylindre [mm]:
- 84,25
- Longueur [mm]:
- 63,4
- Hauteur d'axe [mm]:
- 34,2
- profondeur de la poche de valve 1:
- 1,5
- profondeur de la poche de valve 2:
- 0,4
- profondeur de chambre 1:
- 5,8
- diamètre de chambre:
- 63,2
- hauteur de cloison de gorges de piston supérieure:
- 7,5
- Boulon-Ø [mm]:
- 22,0
- longueur de boulon:
- 54,0
- Surface:
- étamé
- Numéro de production:
- 84 V 138
- Article complémentaire / Info complémentaire 2:
- sans canal de refroidissement
- Numéro de composant:
- 1. R 1,5 IF Cr
