Le voyant moteur s'allume, au secours ! Pas de panique !
La plupart des voitures sont équipées d'un témoin lumineux de contrôle du moteur (le fameux voyant moteur) qui s'allume en cas de dysfonctionnement du moteur ou de ces systèmes auxiliaires.
Il est situé sur le tableau de bord de presque toutes les voitures modernes.
Cet indicateur peut être jaune ou orange et s'allume ou clignote lorsqu'il se déclenche.
• Dysfonctionnement du système de carburant.
La composition du mélange air-carburant peut être troublée par un carburant de mauvaise qualité ou la présence d'air dans la conduite de carburant.
Cela peut provoquer un cliquetis du moteur.
Pour que le moteur fonctionne à nouveau normalement, il suffit parfois de remplir le réservoir avec le bon type de carburant.
Par contre, il vous faudra peut-être purger le système de carburant et effacer le code de panne.
Vous devez également vous assurer que la conduite de carburant est étanche et que la pompe à carburant, le filtre et les injecteurs fonctionne correctement.
Il faut remplacer les composants défectueux et nettoyer les injecteurs encrassés dans un garage.
Le voyant moteur s'allume parfois tout simplement parce que le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé.
• Niveau d’huile moteur faible.
Ceci peut être dû à la détérioration des joints d'étanchéité, des tuyaux et du joint de culasse.
Ce sont aussi les racleurs d’huile ou les joints des soupapes qui peuvent être bloqués.
• Capteur PMH défectueux.
Si un capteur est défectueux, il peut empêcher votre moteur de démarrer et il faut donc le remplacer.
• Composants du système d'allumage défectueux.
Si l'allumage est trop précoce où trop tardif, le mélange air-carburant ne brûlera pas complètement. Ce qui aura un impact négatif sur les performances du moteur.
Par conséquent, vous devez vérifier l'état des bougies, des bobines d’allumage et des fils haute tension.
Remplacez toutes les pièces défectueuses par des pièces neuves.
• Capteur d'oxygène défaillant ou convertisseur catalytique bouché (cassé).
Si le convertisseur catalytique est cassé, de minuscules particules peuvent pénétrer dans les cylindres du moteur et endommager le revêtement de leurs parois.
Il faut remplacer d'urgence les composants en question.
• Défaillances mécaniques du moteur
Le témoin lumineux peut s'allumer si la température du moteur dépasse la limite autorisée.
Laissez le moteur refroidir et inspectez-le visuellement.
• Dysfonctionnement de l’ECU
Si vous ne trouvez aucun défaut lors de la vérification de tous les systèmes, il va falloir examiner l'unité de contrôle du moteur (ECU).
Il est conseillé de le faire vérifier dans un garage ou en atelier.
Si le voyant moteur reste allumé alors que vous avez trouvé et corrigé la panne, vous devez effacer le code de panne de la mémoire de l’ECU.
Si votre voiture a été fabriqué avant 2000 :
- Faites chauffer votre moteur et arrêtez-le.
- Mettez la voiture hors tension pendant 10 à 15 minutes en retirant la bande négative de la batterie.
Pendant ce temps, les condensateurs de l'unité de contrôle se déchargeront complètement et le code de panne disparaîtra.
Pour les voitures fabriquées après 2000 et équipé d’une porte de diagnostic, utilisez un outil de balayage au OBD2 :
- Éteignez le moteur et coupez le contact.
- Connectez l’appareil de balayage au port de diagnostic de votre voiture et mettez le contact.
En fonction du système de la voiture que vous allez tester, il sera peut-être nécessaire de démarrer le moteur par la suite.
- Synchronisez l'outil de balayage avec votre voiture, en suivant les instructions affichées sur l'écran de l'outil de balayage.
- Supprimez les codes défauts de la liste un par un où tous à la fois, après les avoir enregistrés dans la mémoire de l'outil de balayage.
La composition du mélange air-carburant peut être troublée par un carburant de mauvaise qualité ou la présence d'air dans la conduite de carburant.
Cela peut provoquer un cliquetis du moteur.
Pour que le moteur fonctionne à nouveau normalement, il suffit parfois de remplir le réservoir avec le bon type de carburant.
Par contre, il vous faudra peut-être purger le système de carburant et effacer le code de panne.
Vous devez également vous assurer que la conduite de carburant est étanche et que la pompe à carburant, le filtre et les injecteurs fonctionne correctement.
Il faut remplacer les composants défectueux et nettoyer les injecteurs encrassés dans un garage.
Le voyant moteur s'allume parfois tout simplement parce que le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé.
• Niveau d’huile moteur faible.
Ceci peut être dû à la détérioration des joints d'étanchéité, des tuyaux et du joint de culasse.
Ce sont aussi les racleurs d’huile ou les joints des soupapes qui peuvent être bloqués.
• Capteur PMH défectueux.
Si un capteur est défectueux, il peut empêcher votre moteur de démarrer et il faut donc le remplacer.
• Composants du système d'allumage défectueux.
Si l'allumage est trop précoce où trop tardif, le mélange air-carburant ne brûlera pas complètement. Ce qui aura un impact négatif sur les performances du moteur.
Par conséquent, vous devez vérifier l'état des bougies, des bobines d’allumage et des fils haute tension.
Remplacez toutes les pièces défectueuses par des pièces neuves.
• Capteur d'oxygène défaillant ou convertisseur catalytique bouché (cassé).
Si le convertisseur catalytique est cassé, de minuscules particules peuvent pénétrer dans les cylindres du moteur et endommager le revêtement de leurs parois.
Il faut remplacer d'urgence les composants en question.
• Défaillances mécaniques du moteur
Le témoin lumineux peut s'allumer si la température du moteur dépasse la limite autorisée.
Laissez le moteur refroidir et inspectez-le visuellement.
• Dysfonctionnement de l’ECU
Si vous ne trouvez aucun défaut lors de la vérification de tous les systèmes, il va falloir examiner l'unité de contrôle du moteur (ECU).
Il est conseillé de le faire vérifier dans un garage ou en atelier.
Si le voyant moteur reste allumé alors que vous avez trouvé et corrigé la panne, vous devez effacer le code de panne de la mémoire de l’ECU.
Si votre voiture a été fabriqué avant 2000 :
- Faites chauffer votre moteur et arrêtez-le.
- Mettez la voiture hors tension pendant 10 à 15 minutes en retirant la bande négative de la batterie.
Pendant ce temps, les condensateurs de l'unité de contrôle se déchargeront complètement et le code de panne disparaîtra.
Pour les voitures fabriquées après 2000 et équipé d’une porte de diagnostic, utilisez un outil de balayage au OBD2 :
- Éteignez le moteur et coupez le contact.
- Connectez l’appareil de balayage au port de diagnostic de votre voiture et mettez le contact.
En fonction du système de la voiture que vous allez tester, il sera peut-être nécessaire de démarrer le moteur par la suite.
- Synchronisez l'outil de balayage avec votre voiture, en suivant les instructions affichées sur l'écran de l'outil de balayage.
- Supprimez les codes défauts de la liste un par un où tous à la fois, après les avoir enregistrés dans la mémoire de l'outil de balayage.
Quand le voyant moteur s'allume, cela ne signifie pas forcément qu'il y a un problème important avec le moteur.
Cependant, assurez-vous de trouver immédiatement la cause du dysfonctionnement.
Si vous conduisez pendant longtemps avec le voyant moteur allumé, vous pourriez avoir besoin de faire réviser votre moteur.
Cependant, assurez-vous de trouver immédiatement la cause du dysfonctionnement.
Si vous conduisez pendant longtemps avec le voyant moteur allumé, vous pourriez avoir besoin de faire réviser votre moteur.
Si le voyant moteur ne s'éteint pas après le démarrage en même temps que les autres voyants sur le tableau de bord, cela signifie qu'il y a un problème avec le moteur.
Si c'est le cas, rendez-vous au garage le plus proche.
Si le voyant moteur s'allume pendant la conduite, ou si le voyant de pression basse de l'huile ou celui du système de freinage sont également allumés, procédez comme suit :
- Garez-vous immédiatement dans un endroit sûr où votre voiture ne gênera pas les autres usagers de la route.
- Coupez le moteur.
- Appelez une dépanneuse pour faire remorquer votre véhicule dans un garage.
Si c'est le cas, rendez-vous au garage le plus proche.
Si le voyant moteur s'allume pendant la conduite, ou si le voyant de pression basse de l'huile ou celui du système de freinage sont également allumés, procédez comme suit :
- Garez-vous immédiatement dans un endroit sûr où votre voiture ne gênera pas les autres usagers de la route.
- Coupez le moteur.
- Appelez une dépanneuse pour faire remorquer votre véhicule dans un garage.
