Permutation de pneus, le faire facilement
Les usures des pneus sont le plus souvent constatées au niveau des pneus arrière. De ce fait, il est utile d'effectuer une permutation de pneus entre ceux de l'avant et de l'arrière. Zoom sur la manière efficace de permuter les roues d’une voiture.
Le système de permutation de pneus consiste à :
• Placer les pneus usés à l’avant du véhicule si ce dernier roule peu ;
• Permuter les pneus avant et arrière de manière à mieux répartir les usures.
Toutefois, la décision de conserver ou remplacer les pneus dépend du contrôle d’usure et de leur profil, s’ils sont :
• Directionnels ;
• Symétriques ;
• Asymétriques.
• Placer les pneus usés à l’avant du véhicule si ce dernier roule peu ;
• Permuter les pneus avant et arrière de manière à mieux répartir les usures.
Toutefois, la décision de conserver ou remplacer les pneus dépend du contrôle d’usure et de leur profil, s’ils sont :
• Directionnels ;
• Symétriques ;
• Asymétriques.
Pour commencer, les outils indispensables à la réussite de cette permutation de pneus sont :
• Des douilles pour écrous de roue ;
• Une clé démonte-roue télescopique ;
• Une clé dynamométrique ;
• Un testeur d’usure ;
• Un cric hydraulique.
L’opération suit les étapes suivantes :
1. Dévisser les écrous de roue ;
2. Lever la voiture en plaçant le cric sous le châssis ;
3. Enlever la roue en dévissant les écrous ;
4. Vérifier l’état de la roue, de la jante et des systèmes de freinage et de suspension afin de prévoir un remplacement. Tourner la roue manuellement afin de distinguer s’il y a un bruit au niveau des roulements ;
5. Refaire l’opération sur les 3 roues restantes ;
6. Contrôler l’usure des pneus à l’aide d’un contrôleur digital, des témoins d’usure et de la date de fabrication et marquer le dernier emplacement des pneus sur ces derniers ou sur les jantes (avant ou arrière et droite ou gauche) ;
7. Disposer les pneus les moins usés à l’arrière, les pneus doivent avoir un profil symétrique ;
8. Appliquer de la graisse cuivrée avant de monter les roues pour faciliter leur futur démontage ;
9. Pour chaque roue montée, effectuer un premier serrage à l’aide de la démonte roue avant de baisser la voiture et de finir à la clé dynamométrique ;
10. Pour une permutation de roue été/hiver, penser à vérifier la pression des roues du fait qu’elles ont été stockées durant une longue période. A cet effet, utiliser un testeur digital de pression ;
11. Effectuer un appoint si nécessaire en fonction de la pression indiquée dans la revue technique, la portière ou la trappe à carburant du véhicule ;
12. Stocker les pneus démontés munis de leur jante à l’horizontale, à plat et recouverts.
À noter : les pneus symétriques peuvent être positionnés indifféremment à droite ou gauche.La revue technique de la voiture donne également des indications sur le couple de serrage.
• Des douilles pour écrous de roue ;
• Une clé démonte-roue télescopique ;
• Une clé dynamométrique ;
• Un testeur d’usure ;
• Un cric hydraulique.
L’opération suit les étapes suivantes :
1. Dévisser les écrous de roue ;
2. Lever la voiture en plaçant le cric sous le châssis ;
3. Enlever la roue en dévissant les écrous ;
4. Vérifier l’état de la roue, de la jante et des systèmes de freinage et de suspension afin de prévoir un remplacement. Tourner la roue manuellement afin de distinguer s’il y a un bruit au niveau des roulements ;
5. Refaire l’opération sur les 3 roues restantes ;
6. Contrôler l’usure des pneus à l’aide d’un contrôleur digital, des témoins d’usure et de la date de fabrication et marquer le dernier emplacement des pneus sur ces derniers ou sur les jantes (avant ou arrière et droite ou gauche) ;
7. Disposer les pneus les moins usés à l’arrière, les pneus doivent avoir un profil symétrique ;
8. Appliquer de la graisse cuivrée avant de monter les roues pour faciliter leur futur démontage ;
9. Pour chaque roue montée, effectuer un premier serrage à l’aide de la démonte roue avant de baisser la voiture et de finir à la clé dynamométrique ;
10. Pour une permutation de roue été/hiver, penser à vérifier la pression des roues du fait qu’elles ont été stockées durant une longue période. A cet effet, utiliser un testeur digital de pression ;
11. Effectuer un appoint si nécessaire en fonction de la pression indiquée dans la revue technique, la portière ou la trappe à carburant du véhicule ;
12. Stocker les pneus démontés munis de leur jante à l’horizontale, à plat et recouverts.
À noter : les pneus symétriques peuvent être positionnés indifféremment à droite ou gauche.La revue technique de la voiture donne également des indications sur le couple de serrage.
